Opgradering van 'n wye rand koolstofskyfwiel wat spoed, stabiliteit en selfvertroue 'n hupstoot gee
Die Deda Elementi SL45DB Carbon-wielstel is 'n perfekte voorbeeld van die manier waarop aero-tegnologie die afgelope dekade gevorder het, en ook van hoe 'n wielopgradering meer gaan as om gladder te word in die wind.
Weg is prestasie-vellings so diep, smal en skerp skuins dat jy jou vinger daarop kan sny, en hier om te bly is die nuwe ras – wiele wat uiters moderne benaderings tot aërodinamiese werkverrigting insluit deur nie net op die diepte te konsentreer nie van die rand maar ook sy breedte.
My toetsfiets vir hierdie wiele was die Cinelli Palio, 'n fiets wat ek net 'n paar maande gelede getoets het toe dit sy standaardgeboude Vision Team 30-allooiwiele gedra het.
Pas die Deda Elementi SL45DB Carbon-wielstel – saam met identiese rat 10-spoed Miche-kasset en 160 mm Tektro-skyfremme, maar met Schwalbe One buislose bande en seëlaar – outomaties 0,88 kg van die fiets se gewig af, met die gereed- Deda-voorwiel wat 1,28 kg weeg en die agterkant kantel die weegskaal op 1,66 kg.
Gewig maak saak
Dit is nodig om te herhaal dat die mees impakvolle prestasie-opgradering wat jy ooit aan jou fiets kan maak, die wiele is. Standard bou loopwiele en bande wat gekies is om 'n fiets te skep wat onder 'n sekere pryspunt inkom, maar wanneer die wêreld jou oester is, word die pas van nuwe Deda Elementi SL45DB-wiele 'n indrukwekkende 9.16 kg-fiets in 'n baie indrukwekkende 8,28 kg-fiets.
Koop die Deda Elementi SL45DB-wielstel nou
Jy kan nie die belangrikheid van gewig onderskat nie, nie die minste nie omdat dit die mees waarneembare verskil is wat die gemiddelde ruiter kan opmerk.
Aero-toename
Om die Deda Elementi SL45DB-wiele met 25c-bande te laat loop, skep 'n voorste band/velg-area van byna gelykstaande deursnee. Dit maak die lugvloei om die wiel se voorrand skoon en bevorder dus beter doeltreffendheid.
Weg van die windtonnel en in die werklike wêreld van sitplek-van-die-broekry-indrukke, het hierdie wiele uitstekend gevaar in die 40mph winde wat my deur die toets geteister het, met geen ontstellende swaaie wanneer die wind die vellings teen 'n hoek (hulle afgekapte aero-profiel word geoptimaliseer vir verskillende 'swaaihoeke'), en beslis nie een van die jaar-2000 50 mm diep gedeeltes waai en skuif na die middel van die pad wat ons eens op stormagtige dae gevrees het nie.
Op- en afdraandes
Met minder rotasiemassa om met jou trapslae voort te dryf, sal 'n fiets outomaties makliker voel om op te klim, sal dit vinniger rol op platter paaie, en die fisiese kragte wat op daardie twee soliede ossillerende hoepels inwerk, word minder skerp gevoel.
Klim op die Cinelli Palio wat met hierdie wiele toegerus is, het die 10-spoed-opstelling van Shimano Tiagra-ratkas onmiddellik ontken, aangesien minder ratwisselings nodig was.
Koop die Deda Elementi SL45DB-wielstel nou
As jy dink aan klim as 'n naelloop, of 'n reeks naellope op langer klim, is dit vanselfsprekend dat versnelling die sleutel gaan wees.
Hierdie wiele tel merkwaardig spoed op vanaf 'n amper-dood stop, en die gebrek aan enige merkbare laterale buiging spreek nie net boekdele oor hul sterkte nie, maar versag ook wattageverliese.
Enige huppeling van dalende spoed wat gevoel kan word as gevolg van die gebrek aan gewig in die fiets word getemper deur merkbaar gladder lopende keramieklaers, terwyl draaie aansienlik versterk word.
Leun daarin
Die glad rollende aard van die Deda Elementi SL45DB-wielstel word verbeter deur sy Schwalbe One-buislose bandopstelling. Die 25 mm eksterne velgwydte dien om die band goed te ondersteun, en daar is geen twyfel dat dit verantwoordelik is vir 'n verbetering in stabiliteit, en dus selfvertroue in draaie nie.
Om die 25c-bande teen 'n middelmatige 75psi (hul aanbevole inflasiereeks is 50-95psi) te laat loop, gee 'n wyer, platter, meer vertroue-inboesemende voetspoor as 'n smal velg, wat andersins sou veroorsaak dat die band 'ballon'.
Dit verander die Cinelli Palio in 'n fiets waarop jy vryhede kan neem met jou skraal hoek. En enige opgradering wat nie net 'n aantoonbare prestasietoename bydra nie, maar ook groter rygenot is 'n besliste een om dop te hou.
