Die Vitus Vitesse Evo is verskriklik vinnig, selfs wanneer die ruiter dit nie is nie
As jy 'n professionele fietsrenjaer is, teen die tyd dat die Januarie-oefenkamp rondrol, is jy waarskynlik aan die einde van 'n winteroefenprogram en kom die resiesseisoen vinnig nader. As jy egter soos ek is, en dus nie 'n professionele fietsrenjaer nie, is jy waarskynlik aan die agterkant van 'n wintervraatprogram en groter broek kom vinnig nader. Dit was dus met 'n mate van bewing dat ek verlede week na die suide van Spanje gegaan het om die nuwe Vitus Vitesse Evo-span te ry, maar ek hoef nie bekommerd te wees nie, want die Vitesse Evo is 'n absolute treffer.
Selfs deur die somber oë van oormatige toegeeflikheid, het die Evo-span fantasties gelyk in die vroeë oggendson. Die skerp lyne van die T700 eenrigting-koolstofraamwerk is deur die Vision Trimax30-wielstel verreken. Dit is eintlik 'n wonderlike wielset oor die algemeen, die swart geanodiseerde remoppervlak laat die wiele baie duurder lyk as wat hulle is en Vitus het gesê dit slyt nie net na 'n paar honderd myl nie.
Die Evo-span word gespesifiseer met 'n Shimano Dura-Ace-groepstel, met 'n paar afwykings (kettingstel en remme) van FSA. FSA verskaf ook die res van die afwerkingstel behalwe die saal, wat deur Prologo verskaf word. Daar word beweer dat die totale gewig 7,06 kg vir 'n 56 cm is en Vitus beweer die An-Post Chain Reaction-spanfietse (wat met Campagnolo toegerus is) sukkel die 6 maklik.8kg gewig limiet. Maar hoe kom dit alles bymekaar? Baie goed.
'n Bietjie minder gesprek
Op die 5% hellings van die Col de Rates het die Vitesse Evo al die kenmerke van 'n goeie klimmer gehad. Dit was baie styf genoeg om die onderbeugel wanneer dit teen die binnelyn van 'n haarnaaldbuiging opgeskop is en die ratkas was maklik laag genoeg om hierdie sub-prima toetser oor die kruin te kry. Die verhoogde styfheid is te danke aan die insette van die An Post-Chain Reaction-span, met baie van die ruiters wat van die oorspronklike raam gesê het: 'Dit is pragtig, net nie styf genoeg nie.'
Sodra jy in die meetkunde ontspan het, is die Vitesse Evo 'n baie bekwame afdraer, wat baie vertroue-inboesemende terugvoer bied. Die 970 mm-wielbasis merk dit wel as 'n renfiets uit, maar die onderbeugel is redelik laag, wat 'n stabiliserende effek op die hele fiets het. Die eindresultaat is ietwat van 'n canyon-kerwer en dit was nie lank nie of ek het gebuk gegaan en die fiets deur draaie laat sak sonder om die remme te pla.
Met die meeste resensies is ek geneig om die einde te bereik met positiewe vibes oor die produk, net om in die steek gelaat te word deur die prys. Nie so met die Vitus nie. Die Vitesse Evo-span is £ 2599, wat nie baie geld is vir die hoeveelheid fiets wat jy kry nie. Ons gaan hierdie resensie later in die jaar opvolg, so kyk uit vir 'n opdatering.
spesifikasie
| Vitus Vitesse Evo-span | |
|---|---|
| Raam | Vitus Vitesse Evo-span |
| Groepstel | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Remme | FSA S-LK Light |
| kettingstel | FSA S-LK Light |
| kasset | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bars | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Sitplekpaal | FSA S-LK |
| Wiele | Vision TriMax30 |
| Bande | Continental UltraSport II |
| Saal | Prologo Scratch Pro II |
| Kontak | www.chainreactioncycles.com |
