Al die toerusting en geen idee of 'n bonafide superfiets nie?
‘Dit was 1990's ski-klere. Jy weet, daardie eenstukpakke in helder kontrasterende kleure wat jy nog af en toe sien by mense wat net een keer per jaar ski en nie omgee vir die nuutste neigings nie,' sê Festka se kunsdirekteur, Tom Hinda, oor sy inspirasie vir hierdie Spectre's. lakverf.
‘Splash’ is 'n nuwe toevoeging tot wat Festka sy Edition Design-reeks noem, 'n versameling uiters uitstaande style. Die naam verwys nie net na die harde en gewaagde kleure nie, dit is ook 'n knipoog na die manier waarop die verf aangewend word, letterlik met die hand daarop gespat word. En soos met al die maatskappy se verfskemas, is elke detail 100% met die hand geverf.
‘Geen plakkers, geen kortpaaie nie,’ sê Hinda.
Hands off
Anders as ander lae-volume, volledig pasgemaakte handelsmerke, is mensehande nie die voorkeurmetode wanneer dit by Festka se raamkonstruksie kom nie. Die maatskappy outomatiseer soveel prosesse as moontlik deur sy vennote in die Europese Ruimte-agentskap te gebruik, en verwyder menslike foute en enige geleenthede om goedkoop arbeid te ontgin.
Festka vermy ook enige aero-buisvorms en kies slegs vir ronde buise, wat beteken dat sy rame 'n tradisionele dog tydlose aantrekkingskrag het.
The Spectre het in 2017 by Festka se reeks aangesluit, wat deur die handelsmerk beskryf word as 'n alledaagse renraam. Die produkbeskrywing maak geen geheim daarvan dat hierdie fiets oor werkverrigting bo alles gaan nie.
‘Verwag die gevoel om in die saal van 'n volbloed-renperd of die sitplek van 'n supermotor te wees,' beloof die bemarkingsblad. 'Onmiddellike oordrag van mag. Geen besorgdheid oor troos nie. Jy druk en dinge gebeur dadelik.’
Wel, die enigste perd wat ek nog ooit gery het was op 'n ponietrek tydens 'n skooluitstappie na Dartmoor, maar ek het nie nodig gehad om lank in die saal van die Spectre deur te bring om die idee te kry nie.
Om hierdie fiets te ry is soos om heeltyd aan 'n ligte elektriese stroom gekoppel te wees. Daar is 'n konstante gons, en dit het gevoel asof die sensoriese neurone in my hande en voete voortdurend vuur. En ek bedoel dit nie op 'n negatiewe manier nie.
Live and kicking
Hierdie fiets het my lewendig laat voel, en dit het 'n onmiskenbare gevoel van verbinding met die padoppervlak verskaf, veral omdat my toetsmodel met superstywe Corima 4 Speek DX-wiele met 25 mm-buise gekom het.
Ek kon nie anders as om teruggeneem te word na die bloeitydperk van Mario Cipollini en sy Saeco-span van die laat 1990's nie. Die Spectre se groot ronde buise herinner aan die klassieke aluminium Cannondale CAAD3 wat Cipollini gejaag het, veral met die Corima-wiele wat visueel so soortgelyk is aan daardie ikoniese Spinergy Rev-X-wiele wat die span gebruik het.
As 'n tiener het ek die ruiters op daardie span verafgod, en dit is miskien hoekom ek bereid was om die Spectre te vergewe dat hulle my bewus gemaak het van elke rimpeling in die teer, met groter houe wat my selfs skoon van die saal af weerkaats het.
Elke rit was 'n kneusing affêre, maar ek het nooit een keer gedink: 'Hierdie fiets kan met meer gemak doen nie.' As jy 'n fiets soos hierdie ry, gaan jy nie na die plaaslike winkels loop nie. Jy wil prestasie hê, en die Spectre stel nie teleur nie.
Toe ek een van my plaaslike 25%-heuwels getref het, het die raam blykbaar nie soveel as 'n millimeter gebuig nie, aangesien ek op die pedale getrap en die tralies getrek het.
Ek het ten minste geweet dat nie 'n enkele greintjie moeite verkwis word nie, selfs al het hierdie Spectre se algehele gewig van 7,7 kg beteken dat dit nie heuwels opgespring het met die vlugtige gevoel van 'n klimmer se fiets nie.
Die wiele is 'n beduidende bydraer tot die gewig. Teen 1, 775g (en 'n paar pennies skaam van £ 2k), is daar minder as £ 400 allooiwielstelle wat minder weeg, en ten spyte van voorkoms is hulle waarskynlik agter die kurwe op aero-prestasie in vergelyking met die nuutste oes van superwye velgprofiele. Maar wie gee om? Hulle lyk, en klink, wonderlik. Die swoosh-whoosh-swoosh terwyl ek op volle spoed gehardloop het, het my net bly aanlok.
Om op hierdie fiets te ry, is soos om in 'n onstuimige verhouding te wees met iemand wat verregaande pret is, maar 'n bietjie onverskillig is en nie van jou ouers hou nie. Dit is opwindend en onverskoonbaar, maar ek kon nie anders as om geslaan te word nie.
Een ding is seker, jou bene moet 'n vertoning kan lewer om by hierdie fiets se persona te pas – niemand wil agter in die groep uitgeval word wat op die mees opvallende fiets op die pad ry nie. Maar koronavirus het beteken dat ek nooit hoef te bekommer nie; Ek het altyd alleen op die Spectre gery, wat my meer tyd gegee het om daarop te fokus om voor te gee dat ek Cipollini is.
Kies van die kit
M20 Stripe Crew Plus-sokkies, £11,99, extrauk.co.uk
Ek het nog altyd geweet dat eendag die perfekte oomblik sou kom om hierdie sokkies te dra, en dit was beslis dit. Dit is amper asof Festka en M20 Industries aan die ontwerp saamgewerk het.
Maar kleure tersyde, M20's Crew Plus is 'n uitstekende stel tegniese fietsry-sokkies, met vogafvoerende materiaal en antibakteriese garings gekombineer met 'n ondersteunende maar nie-kompressiewe pas en gevoel. Sokkie doping is werklik.
Alternatiewelik…
Gaan wild met 'n Rover
As jy die lus voel om verder as die teerpad te verken, is Festka se Rover 'n gruisfiets wat gedefinieer word deur dieselfde stewige en strawwe eienskappe in sy kern as Festka se padmodelle.
Meng koolstof en ti
Die Festka Doppler meng koolstof by die hoofverbindings vir styfheid, met 'n titanium boonste buis, onderbuis en sitplekke om 'n bietjie meer vergifnis te bied. En dit lyk ongelooflik.
spesifikasie
| Raam | Festka Spectre |
| Groepstel | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| Remme | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| kettingstel | CeramicSpeed Oversize katrolwielstelsel |
| kasset | Shimano Dura-Ace Di2-skyf |
| Bars | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Sitplekpaal | Enve SES Aero |
| Saal | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Wiele | Corima 4 speek DX, Vittoria Corsa 25mm buisbande |
| Gewig | 7,70kg |
| Kontak | festka.com |
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
