Neil Campbell het die nuwe Europese spoedrekord opgestel vir 'n fiets wat 217kmh
Wat is die vinnigste spoed wat jy op jou padfiets bestuur het? Ek sou waag om te raai dit is nie veel meer as 80kmh nie. Dit kan hoër wees as jy die plesier gehad het om in die berge te ry, maar daar is nie te veel van ons wat al drie syfers bereik het nie.
Om die waarheid te sê, die meeste professionele ryers het nie eens daarin geslaag om die mitiese 100 te bereik nie. Ten spyte van die geslote paaie en ongelooflike lang afdraandes, is dit 'n getal wat baie ryers ontwyk. Mense soos 1990's hardman Sean Yates, wat na bewering die vinnigste spoed by die Tour de France ooit behaal het, het wel drie syfers geslaan, maar nie veel nie.
Een man wat beslis die 100 kmh-grens verbreek het, is die 42-jarige argitek Neil Campbell. Trouens, hy het ook die 200kmh-merker bereik – 217.7kmh om presies te wees.
Campbell het verlede week die Europese fietsryspoedrekord by die Elvington-vliegveld in Noord-Yorkshire gebreek deur daardie indrukwekkende 217,7 kmh-spoed (135mph in ou geld) op niks anders as 'n selfaangedrewe trapfiets te behaal nie. Hierdie nuwe rekord het Campbell se eie Britse fietsspoedrekord van 114mph oortref en die oorspronklike Europese rekord van 204kmh gebreek.
Soos uit die video gesien kan word, is die spoed wat Campbell op die fiets bereik fenomenaal en grens aan skrikwekkend.
Om Campbell se pogings al hoe meer indrukwekkend te maak, is dat hy ook nie die natuurlike swaartekrag gebruik het om spoed op te bou nie, maar bloot 'n bietjie slim ingenieurswese en sy eie beenkrag.
Jou bog-standaard koolstof-padfiets sou nie sulke spoed kon hanteer nie, so Campbell het hom na die pasgemaakte fietsbouers Moss Bikes gewend vir 'n unieke £10 000-fiets wat pasgemaakte 3D-gedrukte onderdele en komponente van KTM-motorkruismotorfietse gebruik het om 'n stabiele masjien te verskaf wat sulke ongelooflike snelhede kan hanteer. Die fiets het ook kleiner wiele en breër bande as normaal gehad om stabiliteit by te voeg.
Om sulke snelhede te bereik sal onhaalbaar wees sonder een of ander vorm van tekenhulp en daarvoor het Campbell 'n turboaangejaagde Porsche Cayenne gebruik. Die keuse van motor was net so belangrik soos die fiets, met sy keuse voertuig wat 1 000 bhp en 1 000 Nm wringkrag kon lewer.
Om homself te beskerm teen die moontlikheid van botsing, het Campbell ook vir volle motorfietsleer sowel as 'n motorfietshelm gekies.
Toe hy gevra is hoekom hy so 'n doodtartende uitdaging sou probeer, het Campbell gesê: 'Ek was nog altyd gefikseer deur spoed. en ek voel dat dit die uiteindelike uitdaging van gees oor liggaam is.'
Campbell se spoed is nog ver van die wêreldrekord wat Fred Rompelberg in 1990 op die Bonneville-soutvlakte van Utah, VSA, opgestel het, waarin die Nederlander daarin geslaag het om 'n verbysterende 245 km/h te bereik.
Fotokrediet: John Bearby. Videokrediet: Adam Roberts
