Daar is baie slaggate om 'n agterderailleur te verstel, maar as jy ons handige gids volg, behoort jy binne minute vry te wees
Daar is bietjie meer irriterend wanneer jy fietsry as om ratte te klik of te spring, so ons video en stap-vir-stap-gids sal jou help om jou agterderailleur aan te pas en jou fiets se ratte te indekseer.
'n Veilige manier om jou momentum te onderbreek op 'n belangrike oomblik op 'n klim, of wanneer jy wegtrek van verkeersligte op jou pendel, kan swak geïndekseerde ratte al die genot van fietsry irriteer. Gelukkig is die aanpassing van 'n agterderailleur op 'n fiets 'n oplossing wat redelik eenvoudig en moontlik is vir die meeste - indien nie almal nie - huiswerktuigkundiges.
Volg die vyf stappe hieronder om te leer hoe om jou agterderailleur te verstel en die koste van 'n rit na die fietswinkel te bespaar.
Hoe om 'n agterderailleur aan te pas en jou fiets se ratte te indekseer
1. Stel die limietskroewe
Met die ratkabel ontkoppel, trap liggies vorentoe totdat die ketting op die kleinste kettingwiel val. Vind die skroef na die agterkant van die derailleur gemerk H (vir hoog). Dit is tipies 'n kruiskop, maar sommige derailleurs gebruik eerder seskantskroewe.
Die H-skroef bepaal hoe ver na die raam die derailleur kan beweeg (die hoër limiet). Deur dit kloksgewys te draai, beweeg die jokkiewiel nader aan die speke, antikloksgewys, nader aan die raam.
Jy wil hê die boonste jokkiewiel moet direk onder die kleinste van die kettingwiele sit.
2. Draai die kabel vas
Draai die loopversteller op die derailleur kloksgewys totdat dit amper heeltemal ingeskroef is. Kies die hoogste rat (kleinste kettingwiel) op die skakelaar.
Trek die kabel so styf as moontlik by die derailleur en heg dit aan die liggaam via die kabelanker.
Sodra jy dit gedoen het, kies die derde rat op die skakelaar en trap liggies vorentoe om die ketting te skuif. Moenie op hierdie stadium bekommerd wees as dit nie glad skuif nie.
Kontroleer visueel die posisie van die jokkiewiel relatief tot die kasset – dit behoort direk onder die derde kettingwiel te val.
3. Verstel die kabelspanning
Gebruik die loopversteller om sy posisie te verfyn. Deur die versteller antikloksgewys te draai, verhoog die spanning op die kabel, wat die derailleur nader aan die wiel bring. Met die kloksgewys verminder die spanning, beweeg dit terug na die raam.
As die ketting huiwerig lyk om op te skuif, verhoog die kabelspanning deur die loopversteller antikloksgewys te draai. As dit oor 'n rat spring, draai die versteller kloksgewys om die spanning te verminder.
Luister na die geraas wat van die dryfkrag af kom, sal jou vertel wanneer dit reg opgestel is. Jy wil hê dit moet so stil as moontlik loop.
4. Skuif dit op
Skuif na die grootste kettingwiel. Vind die skroef gemerk L (onder die H-skroef). Dit bepaal hoe ver na die wiel die derailleur kan beweeg (die onderste limiet).
Druk die liggaam van die derailleur totdat dit so naby aan die wiel is as wat dit sal gaan. Die jokkiewielhok behoort nie verder as 'n posisie direk onder die grootste kettingwiel te kan beweeg nie.
Draai die skroef kloksgewys totdat die derailleur nie verder as hierdie punt kan beweeg nie. Dit is van kardinale belang om te voorkom dat die derailleur in die speke verstrengel raak.
5. B-spanningskroef
Met die ketting steeds op die grootste kettingwiel, is dit tyd om die B-spanningskroef aan te pas – vind dit op die boonste deel van die derailleur, langs waar dit op die raam monteer.
Dit bepaal hoe naby die boonste jokkiewiel aan die kasset sit; dit moet so na as moontlik aan die kettingwiele wees sonder om werklik daaraan te raak.
Deur die B-skroef kloksgewys te draai, beweeg die jokkiewiel weg van die kasset. Pas dit aan totdat daar 'n gaping van ongeveer 3 mm is.
Haal dan jou fiets uit en geniet moeitevrye verskuiwing vir altyd – wel, ten minste vir 'n paar maande totdat dit weer moet aangepas word.
As daar enigiets anders is, het jy 'n hand nodig met kop oor na ons tutoriale-afdeling.
