Voor derailleur verstelling is maklik wanneer jy weet hoe, so volg ons gids om joune binne minute op te stel
Daar is min meer ontstellende gebeure as om ratte te verskuif in die verwagting van 'n naderende sprint of klim net om jou voorderailleur die ketting te laat gooi, wat jou met bene laat draai, maar 'n fiets wat nêrens heen gaan nie.
Minder dramaties, maar amper so probeer, is die rooster en slyp van 'n voorderailleur wat ietwat uit verstelling is.
Dis 'n komponent wat eenvoudig lyk, maar een wat vatbaar is vir klein veranderinge in posisie en kabelspanning, wat beteken dat voorderailleurs gereeld aandag kan eis.
Gelukkig vereis 'n ongelukkige voorderailleur nie gewoonlik 'n uitstappie na die fietswinkel nie - ten minste nie as jy ons wenke volg om joune weer glad te laat werk nie.
Wil jy seker maak dat albei kante so goed as moontlik werk? Jy kan ons gids vir die verstelling van 'n agterderailleur en die indeksering van jou ratte hier vind.
Hoe om jou voorderailleur aan te pas
Tyd geneem: Ongeveer 20 minute
Werkwinkelbesparing: £10
1. Verstel na die regte hoogte
Die voorste derailleur moet parallel met die kettingringe loop. As dit nie die geval is nie, maak die bout wat dit aan die raam vasmaak los en draai dit in die regte posisie.
Wanneer direk bokant die grootste kettingring, moet die buiterand van die derailleur 2-3 mm bo die tande van die kettingring sit. Indien nodig, skommel dit op of af voordat jy die bout weer vasdraai.
2. Beperk skroewe
Skuif na die kleinste voorste kettingring en grootste agterste tandwiel. Van die twee skroewe bo-op die derailleur, beheer die een naaste aan die raam gewoonlik die onderste limiet.
Dit skryf voor hoe naby aan die raam die derailleur kan beweeg. Pas dit aan sodat die binneste plaat net weg van die ketting sit. Draai die kruk om te verseker dat die ketting nie vashaak nie.
3. Kabelspanning
Ontkoppel die kabel wat aan die derailleur by die ankerbout geheg is. Trek die kabel so styf as moontlik met jou vingers en trek die ankerbout weer vas.
Probeer om op te skuif na die groter kettingring. As die ketting nie wil skuif nie of traag voel, draai die inlyn loopversteller verder op die kabel (draai dit antikloksgewys) om die spanning te verhoog en probeer weer.
4. Skuif tans
Die tweede skroef aan die bokant van die derailleur beheer hoe ver na buite dit kan beweeg. Dit mag nodig wees om dit terug te trek sodat die ketting die groot ring kan bereik.
Sodra dit aan die grootste ring vas is, verstel die skroef sodat die derailleur nie verder as 1 mm verby die ketting kan beweeg nie. Dit sal verseker dat die ketting nie oorskuif en afval nie.
5. Fynafstelling
Met alles nou in posisie vasgemaak, probeer om deur die ratte te skakel. Gebruik die loopversteller om die posisie van die derailleur te verfyn. As jy dit antikloksgewys draai, sal die spanning verhoog word, wat dit makliker in die groot kettingring laat skuif.
Moenie vergeet om ook oor die agterste kasset te skakel om seker te maak dat elke individuele ratkombinasie werk nie.
6. Derailleur-afwerking
Ry met die ketting in die kleinste kettingwiel en kleinste kettingring, of grootste kettingring en grootste kettingwiel, sal jou dryfstelsel verslyt. Op Shimano-groepstelle sal dit ook veroorsaak dat die ketting teen die derailleur vryf.
Shimano-skakelaars het 'n ingeboude half-klik (druk die hefboom halfpad) om klein verstellings aan die beweeg toe te laat, bekend as trim.
Hoe om jou agterderailleur-video aan te pas
Nou ken jy jou loopverstellers van jou limietskroewe, hoekom nie ook probeer om jou agterderailleur te verstel nie? Kyk na die video hieronder vir 'n deurloop deur die goeie werktuigkundige Stu Bowers.
