Nooit sleg nie, nooit skouspelagtig nie, die Ekoi R4-padskoene is net 'goed' in elke area
Ek het nou baie items getoets wat deur fietsryershoofkantoor gegaan het, en ek het tot die besef gekom dat fietsrymaatskappye baie in staat is om hul items goed te maak.
Met goed, ek bedoel dat elke aspek van die produk 'n stewige 7 uit 10 behaal. Selde daal enige deel van die produk onder 'n 5, maar dit gaan baie selde bo 'n 8.
Daar kan klein stukkies wees wat irriteer of waarmee jy nie oor die weg kom nie, maar gewoonlik sal dit 'n persoonlike ding wees en nie iets wat regverdig dat hulle streng afgemerk word nie.
Aan die ander kant is daar selde enigiets wat skouspelagtig is wat dit regtig uit die skare laat uitstaan.
Koop die R4-padfietsryskoene by Ekoi hier
Dit was tydens my koffiestop op die naweek se klubrit dat ek by hierdie openbaring gekom het. Ek het met 'n gesig vol koek gesit en hard gedink oor wat ek kan sê tydens die hersiening van hierdie Ekoi R4-skoene.
Ek kon nie my hand op enigiets spesifiek sit waarvan ek nie hou nie, maar toe het niks vir my uitgestaan wat my laat dink het hierdie skoene is uitstaande nie.
Ekoi het die R4-skoen geskep wat goed is, in byna elke afdeling, net nie wonderlik nie en hier is hoekom.
Gemaklike koolstof
Ekoi se grootste eis met die R4-skoen was dat sy eenrigting-koolstofsole 'onklopbare kragoordrag' bied, waarvan die hou 'n maksimum telling van 10 op die styfheidsindeks aanteken.
Tesame met die lae stapelhoogte van 4.8mm, behoort jy basies te voel asof jy 'n ysterblad direk op die pedaal druk.
Ek kan nie sê dat ek enige buiging in die sool opgemerk het nie. Selfs toe ek my hele karkas van 90 kg op die pedaal af donder, het dit gelyk of die sool styf bly en die watt oorgedra het wat ek desperaat probeer neersit.
Maar ek kan nie sê dat dit besonder stywer of meer responsief gevoel het as sole wat ek in die verlede gebruik het nie. Inteendeel, ek het voorheen sole gebruik wat wel meer gehard gelyk het, veral die Easton EC90 SLX 2-koolstofsole wat aan my Giro Empire-skoene geheg is.
Ondanks die feit dat dit so styf soos beweer is, moet dit gesê word dat die sole gemaklik gebly het, 'n aspek van hierdie skoene wat my wel beïndruk gelaat het.
Met koolstofsole wat min weggee, kan lang ritte jou voete styf en opgeswel voel omdat jy min ruimte gehad het om te buig. Dit was nie die geval met die Ekoi R4-skoene nie.
Selfs na 'n rit van 80 km op 'n merkbaar onvergewensgesinde aero-padfiets - wat my hande en agterkant in 'n seer toestand gelaat het - het my voete gemaklik gevoel en gereed om aan te hou ry, 'n eer aan skoene met sole wat ontwerp is om so te wees styf.
Meer wyer was die gemak van die skoene in ander departemente ook aangenaam, hoewel nie skouspelagtig nie.
Die boonste is gebou met 'n weerstandbiedende sintetiese leer genaamd Alcantara wat baie eienskappe met die regte goed deel. Dit is sag en smeebaar en vorm om jou voet soos regte beesvel.
'n gebrek aan ventilasie beteken egter dat in warm weer, soos ons nou ervaar, jou voete oorverhit en ongemaklik sal raak ondanks Ekoi se beste pogings om perforasie te verskaf.
Die hak is toegerus met 'n taamlike swaardiens-rubberkussing wat loop merkbaar makliker maak en ook om in die skoene te staan bietjie gemakliker maak, maar het by geleentheid aan my rykant-kettingstut vasgehak.
Die tong is ook effens opgevul wat help om dit sag teen die brug van die stewel te hou, maak nie saak hoe styf jy die draaiknoppe trek nie, wat my eintlik tot 'n seldsame kritiek lei.
Bo op naam, nie van nature nie
Ekoi het teen die gebruik van BOA-skakelaars gekies en het eerder die R4-skoene met ATOP toegerus. Vir my is dit 'n effense fout.
In terme van die meganisme om toe te maak en oop te maak, is ATOP-skakelaars nie sleg nie. Trouens, ek verkies die 'draai om oop te maak'-tegniek van ATOP bo die trek van 'n BOA.
My probleem is dat ATOP-skakelaars nooit so stewig lyk nie. Deur die draaiknoppe 'n paar keer rond te draai, het ek nooit so veilig gevoel soos met BOA-draaiknoppe nie.
Ek het gevind dat ek hulle tot byna maksimum kapasiteit opgeskerp het voordat ek behoorlik vasgegord voel.
Toe ek gery het, het ek dikwels gevind dat die draaiknoppe hulle amper losmaak. Ek moes gedurig na onder uitreik en die draaiknoppe in die middel van die rit vasdraai om behoorlik veilig te voel.
Dit het nie genoeg gebeur vir my om die R4-skoene regtig af te merk nie, maar genoeg om my 'n bietjie te irriteer en genoeg vir my om hierdie skoene as net 'goed' te merk en niks meer nie.
If looks could kill
Dit het my 'n rukkie geneem om van die Ekoi R4-skoene se voorkoms te hou. Hulle het al die eienskappe om goed te lyk, maar iets het nie geklik nie.
Met geperforeerde sintetiese leer en 'n aparte toonstuk het die R4-skoene 'n vintage-ontwerp wat skoon is met sy gebrek aan kleur en versierings.
Die 'Ekoi' oor die hak is nie opdringerig nie en die 'R4' aan die agterkant is stylvol, maar ek was nie heeltemal verkoop nie.
Dit was eers toe sommige van my kollegas rondom die kantoor 'mooi skoene' of 'Hey Joe, daardie skoene lyk goed' gesê het dat ek regtig begin val het vir hulle voorkoms en selfs toe was dit omdat ek op hulle gekomplimenteer?
Koop die R4-padfietsryskoene by Ekoi hier
Weereens, ek sal beskryf dat die skoene lyk as 'goed' of 'goed', maar nie 'mooi' of 'stunning' nie.
Laastens, as hierdie skoene teen die aanbevole kleinhandelprys van £248,77 verkoop is, sou ek beleefd voorstel dat jy 'n alternatief vind, maar omdat Ekoi 'n stelsel bedryf wat die meeste van sy produkte byna heeltyd te koop sien, is die kans goed. jy sal hulle 'n bietjie goedkoper afhaal.
Op die oomblik is hierdie skoene teen £120 te koop op die Ekoi-webwerf, 'n koel £129 minder as kleinhandel en redelik billik geprys, maar weereens, dit is net goed en nie wonderlik nie.
