Super styf maar super gemaklik. Die Bont Vaypor S is alles wat jy van 'n paar fietsryskoene kan hê
Wanneer ek gaan om skoene te koop, is daar 'n bekentenis wat ek moet maak. Dit is 'n geheim wat my byna daagliks belas. Ek stap in die winkel rond, tel die skoen op waarvoor ek lus is en vra om dit aan te probeer. Hulle vra watter grootte en dan kom dit uit: ‘Ek het effens wye voete.’ Tot redelik onlangs het ek nog altyd gevoel asof fietsryskoenvervaardigers min belangstelling in die wye voete onder ons gehad het, maar daar is een vervaardiger wat wel omgee, en dit is Bont. So toe 'n paar Bont Vaypor S inkom om te toets, het ek hulle met albei hande gegryp.
Bont doen dinge 'n bietjie anders as ander vervaardigers wanneer dit by die Vapor S kom. Bont sê die laastes (die blok waarom skoene gemaak word) wat ander vervaardigers gebruik, is te dun, en is meer geskik vir 'n gewone skoen eerder as vir sport. Dit beteken dat Bont se skoene baie wyer aan die voorkant is as ander vervaardigers se skoene en die newe-effek is 'n taamlik kenmerkende voorkoms. Bont bied eintlik ook 'n wye pasvorm bo-op sy reeds wyer pasvorm, maar in my geval was dit nie nodig nie. Die volle grootte grafiek is op sy webwerf, alhoewel met skoene van hierdie prys (en die feit dat hulle in halwe groottes kom) sal ons aanbeveel om 'n paar pare te probeer.
Die Vaypor S volg dieselfde beginsel as Bont se vorige modelle van Vaypor, maar met 'n paar subtiele veranderinge. Bont-skoene bied 'n stywe en stabiele trapplatform wat bereik word deur 'n volledige koolstofmonokok-onderstel te hê. Die sagte rugkant word dan aan die buitesool gebind. Die sool bly dun met net 'n stapelhoogte van 3,6 mm en die buitesool is steeds DIY pasgemaakte vormbaar as gevolg van die termohars wat in die sool gebruik word.
Die Vaypor S gebruik Boa se nuutste IP1-skakelaar om te verseker dat die pas net reg kan inskakel. Die boonste draaiknop is aan 'n flap geheg, eerder as direk op die boonste, om die spanning effens beter te versprei. Die Vaypor S gebruik eintlik 'n ander laaste as vorige modelle en hoewel die pasgemaakte pas steeds 'n kenmerk is, beweer Bont dat 95% van kliënte nie veranderinge aan die skoen hoef aan te bring nie, tensy hulle bunions of ander soortgelyke probleme het.
Die fiks
Toe ek die Vaypor S die eerste keer probeer het, het hulle my voete redelik goed gepas, so ek het vir 'n paar dae met hulle rondgery sonder om hulle te vorm. Die gietproses is redelik maklik: draai die oond op tot 80 grade, steek hulle vir 20 minute daar in, trek hulle uit en sit dit aan. Ek het al voorheen hitte-gevormde skoene gehad en het nog nooit regtig 'n verskil gesien nie, so ek is altyd verstom oor hoeveel Bonts verander wanneer hulle sag is.
Sodra ek hulle tyd gegee het om af te koel, het ek hulle weer op 'n turbo-afrigter probeer. Die verskil was merkbaar, maar nie soveel soos my vorige Vaypors nie. My ou Vaypors het regtig oopgemaak om die hak, maar die nuwe Vaypor S het reeds 'n soortgelyke vorm gehad voordat dit gepas is. Dit het in elk geval ongelooflik veilig gevoel. Jou voet voel asof dit in die skoen vasgehou word, eerder as om daarin vasgedruk te word.
Op die pad en die skoene is die styfste wat ek nog gedra het. Daar is net geen gee in die sool nie, maar hulle is nie ongemaklik nie. Die enigste nadeel van daardie pragtige koolstofsool is dat dit maklik beskadig word, maar die nuwe rubberbuffers op die S is baie beter as wat hulle voorheen was. Na baie gebruik is die sole steeds in goeie toestand, alhoewel die pedale hulle gemerk het. Ten spyte van 'n paar baie grimmige ritte is die skoene steeds in 'n goeie nick ekstern, wat 'n ekstra bonus is met wit skoene.
Die Boa-skakelaars is foutloos en bied vinnige en maklike verstelling terwyl jy ry en laat klittenbandbande en ratels nogal argaïes voel. Daar is baie mense wat ek ken wat Bont probeer het en nooit teruggekyk het nie. Ek kan gerus sê ek is nou een van hulle.