Liggewig, ongeëwenaarde gemaklike skoene vir warmweerritte
Fietsryskoene met gebreide bokant is nie 'n nuwe ding nie. Die benadering wat DMT gevolg het, is egter 'n bietjie anders - en op die beste manier moontlik. Die DMT KR4 lê nie net 'n 3D-gaas-/stel-stof oor 'n tradisionele boonste laag nie, maar kombineer eerder 'n dun-rugsteunde 3D-gaas-bokant met 'n gebreide sentrale tong.
Die resultaat is 'n padfietsryskoen wat meer soos 'n vinnige drafskoen voel, en dit – as jy nog nie geraai het nie – is inderdaad 'n baie goeie ding.
Pantoffeldiens
Die DMT KR4-skoene, wat 'n taamlik smal laas afwerk, is slank pas, wat net bydra tot die sensasie om rasgereed te word wanneer jy dit aantrek. En glip hulle op jou, want daar is geen onrustige tong om minute te spandeer om gemaklik bo-oor jou voet te sit nie (ek kyk na jou, hier, Giro E70…).
Koop nou die DMT KR4-padskoene
In plaas daarvan is die sentrale gedeelte van die skoen se rugkant 'n rekbare gebreide stof wat natuurlik oor die voet saamdruk vir 'n noue, perfekte pasvorm. Die stywer van die pas word bewerkstellig deur middel van 'n enkele L6 Boa-draaiknop - druk in en draai kloksgewys om vas te trek; trek uit om los te maak.
Die resultaat, ook danksy 'n veilige hakskeen en uitwendig versterkte hakskeenteller, is 'n pasvorm met geen drukpunte nie. Die stofbevestigings vir die draadkantstelsel het ook vasgehou deur die toets.
Gewigspeletjie
Twee kritiek word soms teen nylon-saamgestelde-soolskoene gelewer: eerstens dat hulle oor die algemeen aan die gewigtige kant is; tweedens dat hul sole 'n bietjie te veel buig sodat hul kragbevordering onmiddellik beskou kan word.
Om die eerste punt te neem, verrassend genoeg is hierdie 235g (grootte 42) DMT KR4-skoene eintlik ligter as die hoër-end KR1-model wat deur WorldTour-sterre soos Tadej Pogačar gedra word, so is die eenvoud van hul konstruksie.
Op die tweede punt, ek het nog nie 'n paar nylon-sole-fietsryskoene gedra wat die krag so afkry nie. En die aantal skoene wat ek oor die jare getoets het, is goed in drie syfers.
Summerlovin'
Hoekom is hierdie skoene perfek vir 'n Britse somer? Alhoewel die sole sonder ventilasie kan wees, is die kante van die boonste ongelooflike asemhaling en laat 'n redelike hoeveelheid koellug deur om jou voete gemaklik te hou. En saam met die somer kom langer ritte …
Koop nou die DMT KR4-padskoene
Ek het ernstige kilometers in die DMT KR4-skoene afgelê, met die langste enkele uitstappie wat sowat 100 km was, en daar was nie een oomblik wat ek gevoel het dat gerief om enige rede belemmer word nie.
Selfs wanneer jou voete in warmer weerstreke uitbrei, veroorsaak die ligte drukpas en buigsame gaas nóg beperking nóg klamme.
Die sool-slip-up
Daar is maar een probleem wat ek met die DMT KR4-skoene sal aanpak. Benewens die feit dat sommige mense teen hul prys kan baklei vir 'n paar skoene wat nie koolstofvesel op sy sool het nie (jy sal terloops verkeerd wees om jou neus op te trek om daardie rede), is daar geen gidse op die sool vir klampbelyning.
Koop nou die DMT KR4-padskoene
In plaas daarvan het die sool tekstuur met 'n koolstof-effek-weefwerk wat die kettingposagtige materiaal van die rugkant weerspieël. Dit is 'n klein probleempie, maar die gewone gidse sal die lewe makliker maak wanneer dit kom by die opstel van hulle op dag een.
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
