Modderskerms verwoes die voorkoms van jou fiets en die suiwerheid van jou rit, maar hulle hou jou droog. Frank Strack dink oor die kwessie
Beste Frank
Wat is die Velominati se reël oor modderskerms? Dit lyk asof hulle teen verskeie reëls oor die voorkoms van die fiets en die hardheid van die rit ingaan, maar ek sou aanvoer dat dit verpligtend moet wees vir enigiemand wat in 'n groep in nat weer ry
Callum, Surrey
Beste Callum, Geen ander baken lui so sterk dat die winter werklik op ons is as die seisoenale verskuiwing van kommer van die gerief van saalsakke na dié van modderskerms nie.
Is modderskerms lelik? Natuurlik is hulle. Is hulle prakties? Minder ‘natuurlik’, maar tog meestal ja. En dit is waar die werklike moeilikheid inkom: is hulle meer prakties as wat hulle lelik is? En, sou dit die geval wees, is dit 'n oortreding van die hardheid van die rit, soos jy sê? Kom ons begin met die negatiewe punte.
Hulle is lelik. Ja, Portland Design Works maak seker die mees elegante fender (dit is wat hulle hulle hier in die State noem), maar selfs hulle bly 'n grootliks lomp dier.
Drade en hakies, hoe skoon ook al gemonteer, bly drade en hakies, en niemand het ooit saam met hulle 'n draad of 'n hakie in die bed genooi nie, so ons kan almal saamstem dat hulle lelik is.
Hulle is ook duiwels van windweerstand, wat 'n buitensporige en baie aansienlike watt-deurdrenking op jou voorwaartse momentum veroorsaak. Om nie eens te praat dat selfs die veerligste fenders jou ekstra ligte spiese en volledig titanium-kasset met verskeie ordes van grootte sal verreken nie.
Dit werk uit op letterlik tiendes of selfs honderdstes van breuke van swaarverdiende watt by die venster uit.
En ons het nog nie eens aan die geraas geraak nie. Die gerammel en die gil van bande wat aan die puin raak wat stewig in die diepste grotte van die onheilige modderskerm vasgesit is, sal selfs die suiwerste van verstand in waansin stuur.
Elke professionele fietswerktuigkundige sal vir jou sê dat fenders, wanneer dit korrek geïnstalleer is, stil sal wees. Dit is 'n storie wat hulle vir jou sal vertel om (a) in die eerste plek vir jou die spatborde te verkoop en (b) te verduidelik hoekom jou fiets se unieke opstelling 'n ekstra sewe uur se veranderinge aan die spatborde veroorsaak het om dit sonder om te vryf geïnstalleer te kry. die bande.
Die pasvorm sal egter waarskynlik genoeg styf wees dat sodra jy deur jou eerste plas ry of jou eerste nat blaar teëkom, sal jy vind dat jy verdere aanpassings nodig het om hulle te kry om die nat weer te akkommodeer toestande waarvoor hulle oënskynlik ontwerp is.
Aan die ander kant van die argument het ons die volgende punte. Hulle keer dat sommige van jou peilings so vinnig as wat hulle andersins sou doen, vasgekrom word.
Dit is natuurlik waar, solank jy nie jou fiets met water skoonmaak ná jou nat ritte nie – wat iets is wat jy altyd moet doen, ongeag of jy modderskerms het of nie.
As jy egter jou fiets in stand hou, dan sal die modderskerm beswaarlik die deurslaggewende faktor wees in hoe goed jou fiets oor tyd oorleef, want die eenvoudige feit is dat ry in nat weer jou fiets swaar sal dra en jy moet dit oppas om daardie slytasie teë te werk.
Daar is ook die argument dat hulle jou, die ruiter, ook 'n bietjie droër hou, want hulle beskerm jou nie teen die reën nie, maar teen die spat van jou bande en die afval waardeur jy ry.
Dit is beslis die geval, alhoewel die wette van behoud van beide materie en energie bepaal dat al daardie nat goed waarteen hulle jou beskerm, óf in die fiets óf in die modderskerms gaan, waar hulle jou sal vertraag. bande.
Uiteindelik bevind die argument hom logieserwys op 'n dooiepunt, wat my geen ander keuse laat as om die Hardheidsklousule te beroep nie. Om met modderskerms te ry is 'n omseiling van Reël 9 (As jy buite ry in slegte weer, beteken dit jy is 'n badass. Punt.)
Verder oortree hulle die beginsel van stilte: die idee dat jou fiets altyd stil moet wees (sien Reël 65).
Daarom het ek geen ander keuse as om teen modderskerms te beslis nie, en om die fiets te onderhou en te onderwerp aan die stortvloed van die rit in al sy glorie. En vir die van julle op die groeprit wat aan my haanstert van padslyk kou?
Jy is welkom om jou trek aan die voorkant te neem waar dit nie meer 'n probleem sal wees nie.
