Spesiale eenheid gebaseer in Londen en die Suidooster om nou herontplooi te word tot ontsteltenis van beamptes
Polisiebeamptes wat spesialiseer in die ondersoek van fietsdiefstal gaan herontplooi word om mesmisdaad te takel. In 'n berig deur The Sunday Times het dit gesê dat die Britse vervoerpolisie van plan is om die fietsdiefstaleenheid wat Londen en die Suidooste dek vanaf volgende maand te sluit.
'n Bron het aan die koerant bevestig dat 'fietsdiefstal nie meer as 'n prioriteit gesien word nie' met die openbare mening oor die kwessies wat daarop dui dat slagoffers 'nie omgee as hul fiets gesteel word nie', hoewel dit die taakspan se woede oor die besluit bevestig as hulle 'sien fietsdiefstal as 'n groot probleem wat erger sal word sonder 'n toegewyde span'.
Hierdie beamptes gaan nou herverdeel word in spanne wat toegewy is om Londen en Suidoos-Engeland se groeiende mesmisdaadkwessie aan te pak.
In 2018 het 135 steekaanvalle tot sterftes in die hoofstad gelei, die hoogste totaal sedert 2008. Die polisiemag wat aan die vervoerstelsel toegewy is, word gedeeltelik befonds deur die private treinmaatskappye wat die dienste bedryf en sal nou verdubbel in bekamping van geweldsmisdade regoor die vervoernetwerk.
Hoofsuperintendent van die mag, Martin Fry, het ook kommentaar gelewer op die stap en gesê dat 'dit reg is dat ons die ontplooiing van ons beamptes prioritiseer op grond van die misdade wat die publiek die grootste kommer veroorsaak en die meeste skade berokken. aan slagoffers se hoewel bygevoeg dat fietsdiefstal nie afgeskeep sal word nie.
Terwyl dit dalk na 'n logiese herontplooiing van hulpbronne lyk, het Cycling UK se veldtogbeampte, Sam Jones, die belangrikheid van fietsdiefstal en die impak wat dit op sommige slagoffers se lewensbestaan kan hê, onderstreep.
'Fietse is nie net speelgoed nie,' het Jones gesê. 'Vir baie mense is hulle die middel om werk of opleiding te bereik, en vir sommige is hul beroep afhanklik van toegang tot 'n fiets.'
Tussen Maart 2017 en Maart 2018 is 100 000 fietsdiefstalle regoor Engeland en Wallis aangemeld, hoewel die werklike syfers na verwagting hoër sal wees met baie voorvalle wat nie aangemeld is nie.
Londen is verantwoordelik vir byna 25% van hierdie totaal met bergfietse die gewildste onder diewe, volgens statistieke wat in 2018 vrygestel is.
Eerder as opportunistiese diefstal, word geglo dat fietsmisdaad dikwels die gevolg is van georganiseerde bendes wat spesifieke gebiede teiken.
In die afgelope drie jaar is meer as £22 miljoen geëis op fietsdiefstalversekering in Engeland, Wallis en Noord-Ierland met 66% van die slagoffers wat erken het dat hulle minder fietsry ná die misdaad.
