Twee keer soveel toetse is by die toer as by die Giro d'Italia gedoen, maar minder as 2016
Die UCI het onthul dat hy 3 016 tjeks vir tegnologiese bedrog by die onlangse Tour de France uitgevoer het, met almal wat negatief teruggekeer het. Die toetse wat uitgevoer is, het drie verskillende tegnologieë behels: magnetiese skandering, X-strale en termiese beelding.
'n Totaal van 2, 852 toetse is gedoen voor die begin van fases met behulp van die magnetiese skanderingsmetode wat daarop dui dat 'n groot meerderheid van die peloton voor die aanvang van elke fase vir motors getoets is.
Bygevoeg daarby is 164 toetse aan die einde van fases uitgevoer met behulp van X-stra altegnologie wat vroeër hierdie seisoen bekend gestel is.
Tussen 5-10 fietse is elke dag getoets, insluitend die wenner van die verhoog en geel truihouer, wat beteken Team Sky se Geraint Thomas sou minstens 11 keer nagegaan word.
'n Nuwe toevoeging tot die UCI se program om motoriese doping te bekamp, die X-stra altoetse is die eerste keer in Maart deur die nuwe UCI-president David Lappartient geïmplementeer.
Benewens die magnetiese skandering en X-stra altoetse het die UCI ook termiese beeldtoetse tydens die stadiums uitgevoer. Al 3 000 toetse by die toer het negatief teruggekom.
Dit verteenwoordig 'n aansienlike toename in toetsing in vergelyking met die Giro d'Italia waar 1 500 toetse geneem is met dieselfde tegnologie as wat tydens die toer gebruik is.
Hierdie totaal was egter minder as die 3 773 toetse wat by die 2016-toer geneem is.
Die UCI het hom daartoe verbind om in toekomstige wedrenne verder te toets en werk tans saam met die Departement van Tegnologiese Navorsing by CEA Tech (Franse Atoom- en Alternatiewe Energiekommissie) om 'n spoorsnyer te ontwikkel wat op alle fietse in die peloton geplaas kan word, wat in staat is om versteekte motors op enige punt tydens 'n wedren op te spoor.
In 'n verklaring het UCI-president Lappartient gesê: 'Ons het ook gewerk aan die ontwikkeling van nuwe tegnologieë, en ek wil graag my dank uitspreek aan CEA Tech vir hul kundigheid en toewyding saam met ons, maar ook aan die spanne vir hul kosbare samewerking.
'Die doelwit is om agterdog uit te skakel, en om die publiek en al die fietsry se belanghebbendes, insluitend beleggers, te wys dat ons sport geloofwaardig is.'
