Felt het wetenskap gebruik om alle fietsontwerpkonvensies te breek
Het jy dit al raakgesien? Dit het ons 'n rukkie geneem. Daar is 'n paar konvensies vir fietsontwerp waarby almal hou: pedale ryg na voor, skyfremme gaan aan die linkerkant en die dryftrein gaan aan die regterkant. Behalwe Felt, want dit het besluit om weg te doen met konvensie en die dryfstelsel van die nuwe TA FRD USA-baanfiets aan die linkerkant te plaas. Wat sou die ingenieurs tot sulke dwaalleer dryf? Wetenskap.
Felt beweer dat die lugdinamika van 'n fiets sodanig is dat dit vinniger is wanneer die lugvloei oor die rykant van die fiets is. Aangesien jy net antikloksgewys op 'n baan ry, of links, beteken dit dat die lugvloei altyd die nie-aandryfkant van die fiets tref, so Felt het dit omgeskakel. Daar word ook beweer dat dit die hantering verbeter, aangesien die swaarder gedeelte van die fiets nou binne die hoek is. Trouens, Felt het nie die asimmetrie daar gestop nie.
Die buisvorms van die hele fiets is hervorm vir lug wat van die linkerkant van die fiets af kom, terwyl die HED-wiele ook pasgemaak is om by die raam te pas. Die groot vrae is dus: werk dit, en hoekom is dit nie voorheen gedoen nie? Wel, Span VSA sal hulle by die Olimpiese Spele in Rio ry, so die bewys sal in die wedrenne wees.
Feltfietse.com
