Southwark Council beweer dat voorgestelde fietssnelweg swak luggeh alte sal verhoog
Southwark-raadslede is teen planne om die fietssnelweg na die suidooste van Londen uit te brei, en beweer dat dit lugbesoedeling sal verhoog.
In 'n brief van Raadslede Mark Williams en Ian Wingfield, word beweer dat die voorgestelde roete langs die A200 vanaf Tower Bridge na Greenwich die verkeer sal verhoog en dus luggeh alte sal verlaag.
As gevolg van die veranderinge aan reispatrone wat sal plaasvind, beweer die raadslede dat dele van die roete, veral Southwark Parkweg, onderhewig sal wees aan 'n bykomende 200-300 voertuie per uur op die hoogtepunt wat die voorkoms fundamenteel sal verander en gevoel, en luggeh alte, van 'n swaar bevolkte woonstraat'.
Die brief gaan voort om Transport for London te kritiseer omdat dit nie 'n meer 'holistiese' siening oorweeg nie en tot die gevolgtrekking kom dat hulle nie in staat sal wees om 'die impak op die plaaslike snelwegnetwerk te aanvaar nie - wat in stryd is met ons beleid, en in veral die verhoogde reistyd vir busse, verhoogde opeenhoping wat tot verhoogde lugbesoedeling lei, en die impak op residensiële strate.
Die raadslede, hoewel sekerlik bewus daarvan dat fietse vry van uitlaatgasse is, blameer fietse vir lugbesoedeling eerder as die voertuie wat in verkeersknope gesit het. Dit mis die feit dat meer mense uit motors en op fietse in werklikheid lugbesoedeling sal verminder.
'n Onlangse opname deur Sustrans toon dat byna 80% van mense meer gesegregeerde fietspaaie in Britse stede wil sien, iets wat fietsry meer toeganklik sal maak vir 'n groter verskeidenheid mense.
Die aanvanklike voorstelle van TfL, waaroor in September volgende jaar geraadpleeg sal word, het deel gevorm van 'n poging om die gebrek aan fietsry-infrastruktuur in die suidooste van die hoofstad aan te spreek.
Tussen 2013 en 2016 het die A200 93 aangetekende botsings gesien waarby fietsryers betrokke was. Hierdie botsings was deel van die 3 500 daaglikse reise wat langs die besige roete gemaak is.
TfL het ook onlangs planne aangekondig om 'n nuwe siklus-spesifieke rivierkruising oos van Tower Bridge in te stel in 'n poging om die stadsvoorstede vir fietsryers beter te verbind.
Dit lyk egter of hierdie planne op ys geplaas sal word as TfL nie die steun van Southwark Council kan kry nie.
Die raadslede het hul brief voltooi waarin hulle TfL gevra het om te werk aan 'n gesamentlike poging om vervoer in die Suidoos-Londen-omgewing te verbeter, en ook gevra dat die regeringsliggaam die gebruik van private voertuiggebruik in die stad aanspreek.
