Nie die mees stabiele ritte in die moeilikste veldrytoestande nie, maar as jy spoed van jou avontuurmasjien wil hê, moet jy nie verder soek nie
Die uitstaande kenmerk van Specialized se 2018 Diverge is die Future Shock-vering, wat 20 mm se reis gee wat netjies in die stuurbuis ingepak is. Die eerste keer gesien op die Roubaix-model, is dit geen verrassing om te sien dat dit na die Diverge beweeg nie, alhoewel dit aangepas is met 'n stewiger drukveer wat 'n meer progressiewe rit gee.
Om intern te wees, kan dit nie deur die ruiter omgeruil word nie, maar daar is die opsie om tussen drie verskillende vere te wissel.
Eerste indrukke is fantasties, die Future Shock voeg gerief op rowwe en hobbelrige paaie by sonder om ooit te voel dat dit onbeheerbaar bons of energie mors.
Velkant, dit hanteer goed op bospaaie en op kleiner hobbels, maar op groter hobbels kan dit soms aan die einde van die veerweg klop.
Gemak aan die agterkant word deur die Gespesialiseerde CG-R-sitplekpaal versorg. Met 38 mm-bande aangebring, gee dit 'n rit en vlak van gerief wat dié van 'n fiets met baie groter bande naboots.
Die volle koolstofraam help om gewig laag te hou, en gee 'n vinnige, responsiewe rit, wat bykom om 'n fiets te skep wat vinnig voel wanneer dit ook al 'n bietjie rof is.
Raamvryhoogte was minder as ander soortgelyke avontuurfietse, hoewel dit steeds tot 42 mm-bande kan vat.
The Future Shock neem wel spasie in die kopbuisarea op, wat Specialized so kort moontlik gehou het, wat beteken dat diegene wat 'n meer aggressiewe ryposisie verkies, steeds gemaklik kan wees.
Die nadeel is 'n verminderde interne area om 'n raamsak te monteer.
Die Shimano 105-groepstel funksioneer goed met RS505-hidrouliese remme wat vinnig en doeltreffend stop.
Die Praxis Works Alba-kettingstel skuif goed, maar het 'n wye houding en ons het gevind dat ons skoene die krukarms vryf.
Die Axis-wiele is lig, maar het merkbaar gebuig wanneer die fiets gelaai is, hoewel hulle stewig genoeg voel.
Die laer gewig het gehelp wanneer jy ongelaai gery het, die fiets voel lig en vinnig om te reageer op sowel as in die veld.
Ratings
Raam 9/10; Components 9/10; Wiele 7/10; Die rit 9/10
As 'n fiets vir die rofste, min onderhou paaie en selfs ligter veldry en gruis-styl ry, is die Diverge die beste. Dit kan nie ooreenstem met die veldrystabiliteit van meer avontuurlike avontuurfietse nie, en 'n paar kenmerke maak dit minder ideaal vir fietspak, maar as spoed jou topprioriteit is, kan die Diverge die een wees.
spesifikasie
| Raam | FACT 9R Carbon met Future Shock 20mm-vering, gespesialiseerde FACT Carbon-skyfvurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Shimano RS505 |
| kettingstel | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| kasset | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bars | Specialized Comp Hover Bar |
| Stem | Spesialized Alloy |
| Sitplekpaal | Spesialized CG-R FACT Carbon |
| Saal | Specialized Phenom Comp |
| Wiele | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, 700x38c-bande |
| Gewig | 9.5kg (54cm) |
| Kontak | specialized.com |
