'n Lewendige allooi-renjaer van die Londense Bowman wat net so lekker is om te ry as wat dit goed is om na te kyk
Nog 'n nuwe fietshandelsmerk, is jy seker?
Soos dit gebeur, ja, ons is. Bowman Cycles is nou al 'n paar jaar in besigheid en van sy Londense hoofkwartier het vinnig 'n reeks fietse gegroei wat voorpunt is in terme van nuwe maniere om te ry met wat hulle RoadPlus noem.
Dit dek alles van vetbande, skyfrem-toegeruste masjiene soos die Pilgrims tot die nuutste vlekvrye staal Layhams wat ons 'n paar maande terug op 'n toetsrit weggewaai het, en hierdie, die tweede generasie van die Paleis, die:R.
Wat is met die naam?
Vir fietsryers nie van die Suid-Londen-omgewing nie, sal die Palace-naam baie min beteken, maar vir enigiemand wat enige wedren-ambisies het en koester, is die Dinsdagaand Crystal Palace Crits die weeklikse wêreldkampioene, wat op 'n smal teerpad gehou word omtreklus om Crystal Palace Park.
Vinnige en woedende wedrenne, daar is 'n besliste fokus op positiewe hantering om die draaie en in beperkte ruimtes, met ongelukke wat 'n onvermydelike deel van die pret is.
The Palace is oorspronklik ontwerp as 'n begroting-renmasjien met die idee dat as jy nie kan bekostig om dit te vervang wanneer jy neerstort nie, jy waarskynlik nie daarmee moet jaag nie, wat twee van die probleme met koolstofvesel beklemtoon: dit is beide geneig om te breek wanneer dit neergestort word en duur om te vervang.
Maar is aluminium nie ou tegnologie nie?
Terwyl aluminium al dekades lank as 'n raammateriaal bestaan en met groot sukses deur sommige handelsmerke gebruik word, is dit waar om te sê dat dit redelik vinnig deur koolstofvesel vervang is, wat weer beteken dat daar nogal 'n baie ontwikkelingspotensiaal in die materiaal.
Terselfdertyd is dit ook aansienlik goedkoper vir vervaardiger as koolstof, so 'n topvliegmasjien kos baie minder.
Dit is 'n paar magtige fancy wiele, nie waar nie?
Is hulle nie net nie! As die raam die siel van 'n fiets is dan moet die wiele die hart wees en die twee moet pas om die meeste uit mekaar te kan haal.
Zipp se 202's is die vlakste koolstofwiele wat hulle bied en dus die ligste, dus die beste geskik vir vinnige veranderinge in pas en rigting.
Alhoewel hulle natuurlik duur is, kan hulle, anders as rame, makliker herstel word of onderdele vervang word as hulle beskadig word.
Ons het gekies om die NSW-model te probeer, wat die Showstopper-afwerking insluit.
Dit het vee wat in die oppervlak van die rembaan gevorm is, sowel as silikonkarbieddeeltjies wat in die hars ingebed is, wat albei daarop gemik is om remverrigting in die nat of droë dramaties te verbeter, so dit is ideaal vir vinnige, naby ry.
En die groepstel…
Shimano se jongste weergawe van Ultegra, bekend as R8000, is 'n verfyning van die vorige weergawe en waarskynlik meer as genoeg vir enige aggressiewe jaer of renjaer, as die waarheid gesê word.
Dit is 'n puik presteerder met vinnige, akkurate verskuiwing, gemaklike kontroles en hoëwerkverrigting-remme.
Ons is net mal oor die opdaterings wat baie skoner lyne na die voorste meganisme bring en die aanvaarding van die Shadow-tegnologie uit Shimano se MTB-reeks wat die hoofwerkings van die agterste meganisme nader aan die wiel plaas en dit verder uit die wiel hou. manier van skade.
En die prys?
Vir die raamstel in groen-op-groen of swart/jade kleur opsies, dit is £695, so jy kan dit waarskynlik bou om 'n raswaardige masjien te wees vir ongeveer £1 500.
Ons fiets is aan die ander kant van die spektrum, maar toon dat die raam goed in staat is om tred te hou met hoë-end komponente en wiele en kom teen £4, 100 in vir die volledige bou.
spesifikasie
| Bowman Palace:R | |
|---|---|
| Raam | 6069-T6 drievoudige stomp aluminium, Toray HM koolstofvurk |
| Groepstel | Shimano Ultegra R8000 |
| Remme | Shimano Ultegra R8000 |
| kettingstel | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| kasset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bars | Zipp-dienskursus SL-70 Ergo-legering |
| Stem | Zipp-dienskursus SL 7075 aluminium -6 grade |
| Sitplekpaal | Zipp Service Course SL, 20mm |
| Saal | Astute VT Carb AM |
| Wiele | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Gespesialiseerde S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Kontak | bowman-cycles.com |
