Stylvolle voorkoms, elektroniese verskuiwing en hidrouliese skyfremme – die Dolan DR1 tik baie bokse
Wat is dit?
Die DR1, wat in die lente vanjaar bekendgestel is, is die nuutste toevoeging tot die steeds groeiende reeks Merseyside-fietsbouers Dolan. Om sy sleutelpunte op te som, is dit 'n Di2- en skyfrem-toegeruste volkoolstof-aero-padfiets, ontwerp vir beide spoed en heeldag-gerief, en hoofsaaklik gemik op sport- en klubryers. Alhoewel dit dalk nie heeltemal so slank soos die firma se all-out racer, die Tuono, is nie, het dit die Fietsryer-skale op 'n nie te bonkige 7.96 kg laat kantel nie, wat jou nie te veel op die heuwels moet verhinder nie. Ons hou van die manier waarop die fiets lyk, met ontwerpkenmerke soos 'n D-vormige sitplekpaal met 'n versteekte wig-tipe klem, en skraal sitplekke wat by die boonste buis aansluit anderkant die aansluiting met die sitplekpaal. Die opvallende 'Battleship Grey/Red'-livery staan ook regtig uit, maar daar is ook 'n ewe treffende geel en swart opsie as dit meer jou ding is.
So, wie sit agter Dolan Bikes?
Dolan is nogal 'n naam om mee op te tower in die geskiedenis van Britse fietsry. Terry Dolan het in die 1970's fietse begin bou en die kuns by die legendariese Harry Quinn geleer. In die 80's het hy 'n fietswinkel in Liverpool besit, waar een van sy kliënte 'n jong plaaslike ruiter met die naam Chris Boardman was. Dolan het voortgegaan om 'n groot invloed op die ontwikkeling van Boardman se loopbaan te wees - die paar het saamgewerk aan die ontwerp en bou van die fiets wat Boardman gery het as 'n lid van die GAN-pro-span in die middel van die 90's.
Daardie wiele lyk interessant – wat is hulle?
Ons toetsfiets het gekom met Mavic Cosmic Carbone SSC-wiele wat met buisvormige bande toegerus is, wat dalk nie die mees praktiese keuse vir alledaagse ry is nie, tensy jy van plan is om die fiets vir wedrenne te gebruik. Wanneer jy egter die Dolan-webwerf besoek om 'n bestelling te plaas, sal jy vind dat die standaardopsie 'n Zipp 30 skyfversoenbare klinker is, geskoei met Continental se Ultra Sport II-bande in die gewilde 25 mm-wydte – 'n wonderlike kombinasie vir alledaagse werkverrigting en geskiktheid vir alledaagse gebruik. Vir 'n klein premie kan jy ook opgradeer na Conti se uitstekende GP4000S II. 'n Deurbout-as word vir albei wiele gebruik, wat ekstra styfheid verskaf.
| Raam | Dolan DR1 koolstofraam en vurk |
| Groepstel | Shimano Ultegra Di2 6870 hidroulies |
| Kettingstel | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11/28 |
| Remme | Shimano RS805 plat gemonteerde hidrouliese skyfremme, 140mm rotors |
| Bars | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Sitplekpaal | Dolan DR1 koolstof |
| Saal | Selle Italia Flite-titanium |
| Wiele | Mavic Cosmic SSC |
| Bande | Mavic Cosmic Carbone-buisvormig, 25c |
| Gewig | 7,96 kg (medium) |
dolan-bikes.co.uk
