Resiesjaers en spoedhonger KOM-sakkers sal daarvan hou, maar moenie 'n sagte reaksie op onvolmaakte oppervlaktes verwag nie
Ek het my brein geknak en kan nie aan 'n ander produk (behalwe moontlik skoene) dink wat dieselfde mate van verpersoonliking kan bied as wat moontlik is met 'n fiets nie.
Ek hoor gereeld pasgemaakte fietse vergelyk word met pasgemaakte pakke, maar alhoewel 'n kleremaker 'n pak kan vervaardig om jou presiese afmetings te pas en jy kan die materiaal kies, is die resultaat steeds nie werklik 100% uniek aan jou nie. Jy is immers beperk om die stof uit 'n katalogus of monster te kies.
Dit is dieselfde met pasgemaakte kombuise en badkamers. Jy moet steeds jou oppervlak- en deurafwerkings kies uit vasgestelde opsies, so dit is nie ten volle pasgemaak nie, is dit?
Jy kan egter 'n volledig pasgemaakte fiets hê. Dit kan millimeter-perfek gemaak word vir jou pasmaats; jy kan (met die regte kundigheid en diep genoeg sakke) spesifiseer presies hoe jy dit wil ry; en wanneer alles klaar is, kan jy enige mal kleurskema kies wat jou verstand ook al kan toor.
Dis werklik op maat, en dit is waarop WyndyMilla sy besigheid gebou het.
Dubbele nasionaliteit
WyndyMilla is 'n Britse fietshandelsmerk wat in Surrey gesetel is, maar sy rame is almal handgemaak naby Venesië, Italië, voordat hulle terug na die Surrey Hills gevleuel het om geverf en gebou te word.
The Saw Doctor is die maatskappy se aero-padraamwerk, elkeen van nuuts af geskep, waardeur geometrie en koolstofveselopstelling presies aangepas kan word vir die ruiter se behoeftes en voorkeure. 'n Fietspas is by die prys ingesluit, asook eerstevlak-pasgemaakte verf.
Ek moet dadelik daarop wys dat hierdie Saw Doctor nie spesifiek vir my gebou is nie. Dit is gebou volgens die pasvorm en vereistes van die maatskappy se medestigter Henry Furniss, wat, ek dink dit is regverdig om te sê, 'n gekleurde-in-die-wol-renjaer is.
Gelukkig, ten minste antropometries, is ons liggame 'n goeie pasmaat en ek moes die sitplek net 'n klein bietjie opskuif om 'n byna perfekte pasvorm te kry.
As ek die luukse gehad het om my eie afmetings te spesifiseer, was die enigste ding wat ek sou verkies het miskien 'n ekstra 10-15 mm voorkanthoogte (Henry is duidelik meer buigsaam as ek), maar dit was ver binne my pasparameters om my in staat te stel om hierdie fiets doelgerig te toets.
Voordat ek in die rit klim, voel ek egter ek moet noem dat hierdie fiets meer aandag van vriende en vreemdelinge gekry het – alles positief – as enige fiets wat ek tot dusver vanjaar getoets het.
Dit kan eienskappe hê wat soortgelyk is aan 'n groot aantal fietse op die oomblik daar buite – byvoorbeeld sy afgekapte vleuelbuisvorms, die laat sakke sitplekke en 'n eenstuk-kajuit – maar eenparig het mense gevoel dat WyndyMilla gelewer het 'n regte kopdraaier met die algehele raamvorm en verfskema.
Vanuit my perspektief sal ek nie saamstem nie. Dit is onteenseglik 'n aantreklike dier, en ek hou veral van die kajuit. Die eenstuk-opstelling met ten volle interne bekabeling is die netjiesste wat ek van enige handelsmerk gesien het, en die verfskema slaag daarin om beide funky en deftig te wees, maar ek moet fokus op die kaal bene onder die glansende bolaag om my te smee menings op die pad.
Red nie, wil nie
Teen 7,41 kg is hierdie masjien taamlik skraal vir 'n aero-padfiets, veral as in ag geneem word dat dit skyfremme, 'n Di2-groepstel en 60 mm diep wielvellings het. Die kern daarvan is 'n beweerde raamgewig van ongeveer 1 kg (wat 'n mate van afwyking moontlik maak volgens persoonlike keuses en verf).
Om met lae gewig en styfheid te trou, lewer altyd iets wat moeilik is om nie van 'n fiets te hou nie - 'n onmiddellike gevoel van doeltreffende kragoordrag wat heerlike vinnige versnelling tot gevolg het. Dit is beslis die geval met die Saagdokter.
Dit is sywaarts onwrikbaar styf en dit swaai gretig vorentoe met elke draai van die krukke. Ek het gevind dat ek met groot gemak tot 40 kmh versnel, en die fiets klink selfs vinnig. Daar is 'n swaai op elke pedaalslag asof 'n samoerai 'n swaard 'n paar duim van jou ore af swaai.
Versterk deur daardie groot buisvorms en diep vellings, spoor die Saw Doctor jou om harder te versnel. Sy gedrag teen spoed is van vasberade stabiliteit, maar die stuur bly behendig reageer.
Die fiets voel vreemd (maar op 'n gerusstellende manier) asof dit van sy swaartepunt af stuur, eerder as die stuur-as. As jy in hoëspoedhoeke steek, is daar 'n ware gevoel van solidariteit oor die raam, asof die hele fiets as een inspring. Daar is geen waarneembare buiging nie en geen twyfel daaroor dat dit by die gekose lyn bly nie.
Selfs al het ek nie vir Henry geken nie, sou dit maklik wees om te voorspel watter tipe ruiter hy is. Sy invloed is duidelik in hierdie Saw Doctor se DNA geskryf. Dit is 'n kritiesjaer se droom.
Maar ek jaag nie meer nie. En dit is die punt waar ek en Henry natuurlik verskillende prioriteite het. Ek het gevind dat die fiets 'n tikkie te hard is om verder as 'n twee en 'n half uur rit te geniet. Ek sou vind dat ek my hande moes uitskud omdat hulle fisies seer was van die aanhoudende gestamp.
Op balans hanteer dit die hoëfrekwensie padgons beter as die groot treffers, die groter buisvorms bied 'n groter area waardeur die vibrasies verdryf kan word, maar gemak is nie hierdie spesifieke fiets se sterk punt nie.
Ek sou aanneem daar is net soveel gerief wat jy kan aanpas by die opstelling van 'n volledige vliegtuigtuig met stewige afgeknotte buisprofiele, so as 'n sagte rit boaan jou wenslys is, is dalk een van WyndyMilla se ander modelle – soos bv. die Massiewe Aanval – dalk 'n beter plek om te begin.
Tersyds bied die Saw Doctor wel klaring vir 30mm-bande (en ek het met net 25mm getoets), wat een manier sou wees om van die hardheid terug te heg.
Verlede maand het ek Argon 18 se Nitrogen aero-padfiets getoets en my opsomming van daardie fiets was baie soortgelyk aan hoe ek oor die WyndyMilla voel. Jy moet daardie spoed wil hê en daarop floreer om die fiets regtig te geniet.
Verwag bloedbelope oë, maar verwag ook dat die hare agter op jou nek opstaan, want die Saw Doctor is onteenseglik 'n opwindende rit.
spesifikasie
| Raam | WyndyMilla Saw Doctor |
| Groepstel | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Remme | Shimano Dura-Ace Di2 |
| kettingstel | Shimano Dura-Ace Di2 |
| kasset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bars | WM eenstuk aero-kajuit |
| Stem | WM eenstuk aero-kajuit |
| Sitplekpaal | WM koolstof-aero |
| Saal | Fabric ALM Ultimate |
| Wiele | Shimano Dura-Ace C60, Continental Competition Tubular 25mm-bande |
| Gewig | 7,41kg |
| Kontak | wyndymilla.com |
