'n Groot naam in die bergfietswêreld en die Cotic Escapade kan ook 'n groot naam in die gruiswêreld word
Sheffield-gebaseerde firma Cotic bou fietse sedert 2002 toe dit die Soul bekendgestel het – 'n nuwe ras bergfietsraam wat bedoel was om lekkerder te wees om te ry as 'n tradisionele landloop-renfiets terwyl dit steeds vinnig was en doeltreffend. Dit is presies die soort ding wat die Escapade beoog om te doen vir die wêreld van drop-bar-ry, so die raamhoeke is meer ontspanne as 'n padfiets, daar is speling vir bande so wyd as 46 mm, en om by 'n liggewig bou te hou, is nie was 'n prioriteit by die skepping daarvan.
Die raam
Cotic beskryf die Escapade as 'n 'drop-bar-lewensfiets' - dink alles van pendel tot naweek-roadie-ontploffings met die bykomende veelsydigheid om nie aan die teer vasgemaak te wees nie. Die raam en vurk is beskikbaar vir £349 in 'n keuse van twee kleure - geel of die merkwaardig aantreklike mat eend-eier, soos hier gesien. Die horisontale dropouts (soos 'n baanfiets) laat jou toe om dit met 'n inwendige ratnaaf of as 'n enkelspoed-opsie te hardloop. Die raam is gemaak van Cotic se eie Fe-staalmengsel - die buise is vasgestamp om gewig te bespaar en ritgeh alte te verbeter, met base vir modderskerms en pannier-rakke.
Beskikbaar in klein, medium of groot, ons 1,77 m (5 voet 10 duim) toetser het gekies vir die kleinste opsie gebaseer op sy beweerde 54 cm virtuele boonste buis. Cotic stel voor dat die medium ideaal is vir ruiters tussen 1.73m en 1,8m lank (5ft 8in-5ft 11in). Terwyl die bereik en saal-tot-staafval goed gevoel het op die klein, het ons opgemerk dat 'n klein toontjie met die voorwiel oorvleuel. Die 62 mm onderbeugel val beteken dat jy 8 mm hoër van die grond af is as 'n standaard padfiets en dit maak 'n werklike verskil wanneer jy ry, aangesien jy baie meer bo-op die fiets voel as tussen sy wiele. Die ekstra hoogte is nuttig as jy die fiets vas laat loop en deur hoeke moet trap, maar maak dit ook minder veelsydig op gemengde terrein.
Components
Ons kan regtig nie die skuld gee aan Shimano se 785-hidrouliese remme en verskuiwings nie – die remme werk briljant en die ratte skuif perfek. Hoe meer ons dit gebruik, hoe beter voel hulle en hoe meer raak ons gewoond aan die groter grootte van die kappies bo nie-hidrouliese weergawes. Hulle maak ry oor rowwe terrein en afdraande op die kappies 'n werklike moontlikheid.'n 50/34 en 11-32-kasset lyk soos die regte verspreiding van ratte vir 'n fiets soos hierdie, en dit is altyd lekker om 'n behoorlike 105-kettingstel te kry. Die eie handelsmerk-saal, sitplekpaal en stingel werk alles goed. Die tralies is van FSA en het 'n grootte van 44 cm vir alle fietsgroottes. Ons hou daarvan - breër stawe bied meer beheer en is dus ideaal vir fietse wat ontwerp is vir 'n wye verskeidenheid terrein. Laastens gebruik die Escapade-raam 'n standaard 1.125in-kopbuis, wat beteken dat u eksterne koptelefoonkoppies gebruik. Cotic het 'n Cane Creek-headset gespesifiseer en ons keur dit goed – dit is 'n betroubare, mooi, klassieke draadlose keuse.
Wiele
Beide voor- en agterwiele gebruik 32 speke met breë, diep-seksie, skyfspesifieke vellings wat ooreenstem met ongemerkte, maar goeie kwaliteit patroondraende skyfnawe. Die skyfremrotors is 160 mm voor en agter, wat kragtige rem beteken, en die nawe gebruik normale vinnige vrystellings met 'n 9mm-bout-as voor vir ekstra stuurstyfheid. Continental se 35 mm Sport Contact 2-bande weeg teen 'n beweerde 520 g elk. Met twee lae lekbeskerming het ons geen vlaktes ervaar nie, maar hulle is nie baie soepel nie, wat gerief, gevoel en greep negatief beïnvloed. Jy sal 'n aanstekerstel vir spesiale geleenthede wil hê.
Die rit
Teen £1, 600, is die top-end Escapade ongelooflike waarde - dit is skaars om Shimano se hidrouliese remme op fietse teen hierdie prys te vind, en dit is selfs meer skaars dat daardie fietse so goed lyk soos hierdie een. Die matte eend-eierblou verfwerk is pragtig en die hele voorkoms en gevoel van die fiets is aansienlik meer premium as wat die prysetiket aandui. Ons beskou gewoonlik nie 'n fiets se gewig as 'n primêre bekommernis nie, maar met die Escapade het die gewig - en veral die gewig van die wiele - 'n negatiewe uitwerking op die rit. Sodra die pad opdraand wys, merk jy regtig die swaar bande wat jou agteruit sleep. Gelukkig kan jy maklik 400g se roterende gewig bespaar sonder om die bank te breek – die Roubaix Pro-bande wat as standaard op die Specialized Diverge kom, sal ideaal wees, en hulle kos ongeveer £25 elk.
Die ander bekommernis met die Escapade is die geometrie – jy sit merkbaar hoër van die grond af as op soortgelyke fietse. Dit laat jou toe om deur hoeke of diep spore te trap as jy van die pad af ry, maar vir die soort los gruisry waarvan ons hou, het ons iets met 'n laer swaartepunt nodig gehad om stabiliteit teen spoed te maksimeer. So terwyl Cotic uitgeblink het om 'n super-veelsydige 'lewensfiets' te maak, is dit minder ideaal vir lang, vinnige ritte oor gevarieerde terrein. Ons gebruik graag die Escapade as ons daaglikse pendelaar-cum-funster, en ons sal ook die £799-enkelspoed-weergawe oorweeg, aangesien hierdie fiets regtig uitblink wanneer jy in die stad ry.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 535mm |
| Sitplekbuis (ST) | 480mm | 480mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Vurklengte (FL) | 400mm | 400mm |
| Kopbuis (HT) | 145mm | 145mm |
| Kophoek (HA) | 72 | 71.3 |
| Sitplekhoek (SA) | 73 | 72 |
| wielbasis (WB) | 994mm | |
| BB daling (BB) | 60mm | 62mm |
spesifikasie
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Raam | Cotic Fe Cromoly, cromoly vurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Shimano BR-785 |
| kettingstel | Shimano 105, 50/34 |
| kasset | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | FSA Vero Compact 440mm |
| Stem | Cotic |
| Sitplekpaal | Cotic |
| Wiele | Diepskyfvellings, patroondraende nawe |
| Bande | Continental Sport Contact 2, 35c |
| Saal | Cotic |
| Kontak | cotic.co.uk |