Voorpunt-tegnologie en hoë-mode-ontwerp hou die Oakley juggernaut op koers
Vanaf 1988 en die Factory Pilots aan boord van Andy Hampsten se neusbrug tot David Millar se Over The Tops by die 2000 Sydney Olimpiese Spele, was Oakley geen vreemdeling vir hoofopskrifte van sonbrille nie. Hampsten's sou meer tuis gelyk het op die ski-hellings was dit nie vir 'n sneeustorm teen die Gavia op in stadium 14 van die Giro d'Italia nie; Millar s'n, wel, hy het nie net deur die donker gejaag nie, hy het ook daarin aangetrek. En nou, dames en here, hier is nog twee, baie verskillende, dog ewe 'Oakley'-stukke vir julle genot en plesier.
Oakley Radar Pace, £400
Alhoewel gebaseer op Oakley se moderne klassieke, die Radar, het die Radar Pace 'n paar treffende ooreenkomste met 'n ander stel skakerings, die Oakley Thump. Die Thump, wat in 2004 vrygestel is, het geïntegreerde oorfone en MP3-speler gehad wat spog met 'n yslike 256 MB berging, skaars genoeg ruimte om 'n gedigitaliseerde Cat Stevens te swaai. Dit is regverdig om te sê dat hulle nooit regtig vasgevang het nie, maar die idee was bewonderenswaardig, en 12 jaar later kan jy vergewe word omdat jy gedink het dit is herlaai. Net daar is iets a-brewin.
Die musiek is steeds aanwesig in die Radar Pace met vergunning van die 'in-ear booms', oënskynlik klein aftrekbare in-oor-oorfone. Die bron is egter nou jou slimfoon en gepaardgaande toepassing. En dit is waarskynlik die toepassing wat die werklik opwindende storie hier is, ontwikkel saam met Oakley-moedermaatskappy Luxotica en tegnologiereus Intel.
Behalwe om na jou gunsteling-podcast te ry (ons hou van die Adam Buxton-podcast, maar SLEGS op jou turbo-afrigter), lê die genialiteit van die Pace in die slim afrigtingstelsel wat in die toepassing ingebou is. 'Afrigting' omdat dit soos 'n afrigter funksioneer, wat jou ry deur die oorfone lei soos 'n gladsprekende draaiklasinstrukteur, en 'slim' omdat die toepassing jou sessies kan beplan op grond van sekere parameters om jou vaardigheid op te bou in areas soos stamina of krag. Verder sê Oakley die Pace-toepassing sal 'n opleidingsplan opstel wat gebaseer is op 'n datum en gebeurtenis. Het jy 'n 100-myl sportiewe 8 weke weg? Vertel die toepassing, voer inligting in soos hoeveel tyd jy elke dag moet spaar om te oefen, en Pace sal 'n blaas-vir-hou-oefenprogram ontwikkel. Dit sal selfs die program aanpas om gemiste sessies te weerspieël en daaropvolgende sessies aan te pas, en dit 'n vraag te stel in die middel van die rit soos 'Wat is my hartklop?' en dit sal terugtjirp met 'n antwoord.
Dis 'n baie interessante nuwe wêreld wat Oakley geverf het, al is dit 'n ander saak of die Radar Pace aanvang. Maar totdat ons die voordeel van tydreise het, lyk die implikasies vir intydse, gepersonaliseerde robotafrigting redelik groot, en die geskiedenis kan Oakley dalk net erken as die pioniers. Hou hierdie spasie dop/versper die deur want die robotte het gekom.
Oakley Trillbe, £100
Die volgende groot vrystelling vir Oakley kan nie meer anders wees nie. Die Trillbe is 'n baie meer ontspanne, en aansienlik robotvrye stel skakerings, hoewel die stilering ietwat wetenskapfiksie is.
Tegnies is die Trillbe's 'Performance Lifestyle', wat beteken dat hulle iewers tussen poseer en oefen lê, wat goed is vir ons fietsryers. Na alles, wanneer laas het jy iets op funksionele meriete alleen gekoop?
As sodanig is daar geen spoggerige lensvorming of vents nie, maar wat jy wel kry, is 'n stel sonbrille waar hoë-mode sportprestasie ontmoet, 'n modus wat deur Poc afgeskop is en voortgesit word deur mense soos Rapha, maar uiteindelik naspeurbaar is terug na daardie eerste Oakley Factory Pilots (soos voorheen, wel, daar was soort van niks anders as die bril van die 1900's en Coppi in sy Persol-vlieëniers in die 50's).
Die lense kom uit die Shield-reeks, wat vir ons oë nie heeltemal dieselfde verbeterde visie bied as Oakley se puik Prizm-lense (wat op die Radar Pace verskyn nie), maar steeds uitsonderlike helderheid en wye gesigsveld bied. Dit is waarskynlik hierdie laaste punt wat mening oor die Trillbes sal verdeel of oorwin. Die feit dat die lense oor die neusbrug strek, is 'n groot pluspunt vir wyehoekvisie, maar dit is eweneens wat die Trillbes so treffend en Tron-agtig maak, wat nie almal se koppie tee sal wees nie.
Vir ons geld, egter, met die regte helm soos 'n Giro Synth of Met Manta lyk hulle nogal goed, maar of jy saamstem, is subjektief. Dat hulle heeltemal gemaklik voel om in te fiets, is meer objektiewe feit.
uk.oakley.com
