Dink alle elektriese fietse dieselfde? Dink weer - ons kyk na die beste opsies daar buite, veral vir diegene wat wil fiets ry werk toe
E-fietse is die toekoms van fietsry. Die tegniese ontwikkelings wat die afgelope jare gemaak is, beteken dat elektriese motors ligter, doeltreffender en goedkoper word.
Om hulle meer beskikbaar te maak vir die gemiddelde wedder, is dit nie dat die e-fiets die normale fiets sal vervang nie - net dat dit 'n ander oplossing sal bied aan pendelaars, ouer ryers en diegene wat minder selfversekerd is op die oop paaie.
Daar was nog nooit 'n groter verskeidenheid modelle om van te kies as jy dink om elektries te gaan nie. Maar hoe om hulle van mekaar te onderskei en te besluit wat die regte tipe e-fiets vir jou is, kan 'n bietjie van 'n mynveld wees.
Ons het 'n reeks fietse met die hand gekies wat die beste elektriese voordele bied, gekombineer met tradisionele eienskappe waarna jy altyd in 'n fiets moet soek, soos waarde vir geld, gerief, werkverrigting en veelsydigheid.
Dek alles van valstuur-padfietse tot knoestige volvering-bergfietse via toer- en hibriede modelle, hulle bewys dat as jy dit wil hê, die toekoms beslis elektries is.
Vir 'n alternatiewe uitsig oor die beste elektriese fietse, besoek ons susterwebwerf Driving Electric
Hier is sewe sleutelstyle van elektriese fietse om na uit te kyk
Die hibriede elektriese fiets: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross
So goed geskik vir die daaglikse pendel as wat dit die naweek vir veldlewerike is
Koop nou by ElectricRider vir £2, 800
Raam: Hidrogevormde aluminium, stewige allooivurk Display: Shimano STAPPE Gearing: Shimano Deore 10-spoed, 48t x 11-46t Motor: Shimano STEPS Drive E-6100 Remme: Shimano MT400 hidroulies Wiele : Formule met 42c Resolute-bande Gewig: 18.7 kg
Oor die fiets: As deel van BMC se veelsydige pendelreeks, is die Alpenchallenge ewe goed geskik vir die daaglikse pendel in die dorp of langnaweekritte op plattelandse roetes, met elektriese bystand om jou vir tot 150 km aan die gang te hou.
'n Liggewig, hidrogevormde allooiraam het baie netjiese praktiese aanrakinge, insluitend interne bekabeling om die fiets glad te laat lyk en sy ratte glad te laat skuif. Terselfdertyd is die ongewone vertikale integrasie van die Shimano-battery en motoreenheid van die gladste voorkoms wat ons nog gesien het.
Display: Shimano se Steps E6010-skerm verskaf standaard fietsrekenaarfunksies soos spoed en afstand, asook die oorblywende batterylewe/-reeks en watter bedryfsmodus jy tans gebruik.
Motor en battery: Elektriese bystand kom van Shimano se Steps-onderbeugel-gemonteerde motor, wat beweer dat dit een van die ligste op die mark is teen 3,2 kg.
Die afbuis-gemonteerde battery is 'n relatief slanke 2, 660g en sy aansienlike kapasiteit van 504Wh beloof 'n maksimum reikafstand van 96km.
Sowel as die lae gewig, verseker die lae af en sentrale plasing van die dryfonderdele (sommige e-fietse plaas die battery op 'n rak, wat meer gewig by die agterkant voeg) verseker minimale effek op hantering.
'n Volle herlaai neem vier en 'n half uur en soos met al die fietse wat ons uitgestal het, beteken 'n laaipoort nie nodig om die battery van die fiets te verwyder nie.
Raam: Gemaak van hidrogevormde multi-stomp aluminium, die raambuis is gevorm vir verbeterde gemak in areas soos die sitplekke, en gebruik verskillende diktes metaal vir optimale sterkte om gewigsverhouding.
Die stewige vurk van die fiets het dalk nie die gladheid en gerief wat deur 'n veringmodel verskaf word nie. Dit is egter baie ligter en verwyder 'n item wat aansienlike en duur diens in eie reg kan verg.
Komponente: Die 10-spoed shifters en meganismes is van Shimano se stewige Deore MTB-groepstel.
'n Enkele 38-tand-kettingring en ongelooflike wydlopende 11-48t-kasset kombineer met die elektriese bystand om dit 'n fiets te maak wat ewe geskik is om moeiteloos oor die heuwels te rol of saam te rits op platter terrein.
Die MT400 hidrouliese skyfremme is betroubare stoppers, gepaard met 160 mm rotors voor en agter. Eie-handelsmerk-wiele wat deur Formula vervaardig word, is toegerus met knobbelige WTB-resolute bande, wat beloof om redelik vinnig op die teerpad te wees en ook baie bekwaam is op los oppervlaktes.
Koop nou by ElectricRider vir £2, 800
Die opvoubare elektriese fiets: Brompton M2L Electric
Die klassieke Londen-geboude opvoufiets nou met ekstra elektriese bystand
Koop nou by Pure Electric vir £2, 725
Raam: Staal Vertoon: Battery wys laaivlak Rat: 2-spoed Motor: Williams-gemaakte voornaaf Remme: Remklauw Wiele: 16-duim met Schwalbe Marathon-bandeGewig: 16,6 kg
Oor die fiets: 'n Pendelaar se mees betroubare medepligtige, geen fiets vou vinniger of netjieser as 'n Brompton nie. Dit maak dit maklik om op 'n trein te klim, by die huis te stoor of saam met jou binne te sleep, dit het die manier waarop mense pendel verander.
Gebaseer rondom 'n eenvoudige staalraam, en gebou om dekades se gebruik te hou, was die maatskappy traag om die skuif na elektrifisering te aanvaar.
Of meer korrek, hulle het hul tyd geneem om dit te doen. Nadat hulle met die F1-firma Williams saamgespan het om die naafmotor te maak, word die res van die onderdele op die fiets aangebring, om seker te maak dat die Brompton aanhou werk soos jy sou verwag, net met ekstra krag.
Vertoon: Die pasgemaakte Samsung-litium-ioon-kragpak wat die Brompton aandryf, sit in die spasie wat normaalweg aan die fiets se voorste tas toegewys is.
Met vyf LED's wat vir jou die oorblywende lading wys, is daar 'n skouerband vir maklike dra, plus 'n bietjie ekstra berging ingebou. Wat dit nie bied nie, is enige slim Bluetooth- of slimtoepassing-verbinding.
Motor en battery: Met die smal naaf wat jare lank ontwikkel is, lewer sy smal liggaam 250 watt. Gekoppel aan die battery gee dit 'n reeks van tussen 30 km tot 70 km, afhangend van die terrein en jou vlak van moeite.
Haaityd vanaf woonstel is ongeveer vier uur, hoewel die bykomende snellaaier dit tot ongeveer twee en 'n half uur kan verminder. As jy dadelik van die fiets af spring, is dit maklik om die battery te verwyder om te laai of dit los te maak wanneer jy die fiets toesluit.
Met 'n gewig van 2,9 kg is dit aan die ligter kant van die spektrum, iets het weerklink in sy matige eerder as omvangryke 300Wh-kapasiteit.
Raam: Dit is alles klassieke Brompton, met net 'n paar versterkings om die ekstra woema van die dryfstelsel te hanteer.
Gemaak van staal en met 'n draaiende agterste driehoek en twee skarniere, 10 sekondes is al wat dit neem om die fiets in 'n kubus te druk wat 56 cm hoog, 58 cm breed en 27 cm lank is.
Komponente: Elke Brompton kan spesiaal gebou word deur verskillende stuurstangtipes saam te meng met 1, 2, 3 of 6-spoed ratkas, plus verskillende bykomstighede en kleurskemas. Ons hou veral van hierdie M2L wat met standaard regop stawe, 2-spoed ratkas en modderskerms kom.
Ontwerp vir dag-in-dag-uit gebruik, die meeste van die komponente op die fiets is spesifiek vir Brompton, waarvan almal modelle met klein 16-duim-wiele dra.
Lees ons volledige resensie hier
Koop nou by Pure Electric vir £2, 725
Die elektriese vragfiets: Tern HSD P9
'n Ruimtebesparende vragfiets wat 'n motor sal vervang en vir byna enige taak gekonfigureer kan word
Koop nou by Tredz vir £3, 400
Raam: Aluminium met opvoubare stuurstang Vertoon: Bosch Purion, 4-modus kiesbaar Gearing:Shimano Alivio 9-spoed Motor: Bosch Active Line Plus Remme: Shimano-hidrouliese skyf Wiele: 20-duim met Schwalbe Big Apple-bande Gewig: 25.7kg
Oor die fiets: 'n Radikale vragmotorfiets met al die dravermoë, maar met verminderde sweet en 'n klein voetspoor. Die 20-duim-wiel Tern HSD P9 Electric Cargo Bike beskik oor 'n opvoubare stuurstang, 'n maklik om te laat val saal en 'n pasgemaakte platformrak; kenmerke wat kombineer sodat dit regop gestoor kan word om 'n minimum spasie op te neem.
Ten spyte hiervan is dit konfigureerbaar om veelvuldige passasiers te vervoer, plus 'n groot hoeveelheid vrag. Die middelpunt in 'n reeks wat kinderstoeltjies, voorrakke en verskeie tasse van handelsmerke soos Thule, Yepp en Bobike bevat, poog om 'n lewensvatbare alternatief vir 'n motor in verskeie situasies te wees.
Display: Deur Bosch se Active Line Plus-aandrywingstelsel te gebruik, kom dit saam met die handelsmerk se Purion-skerm, 'n minimalistiese eenheid wat daarop fokus om die basiese beginsels te dek. Met twee knoppies wys dit laaistatus, spoed, rymodus, reikafstand, ritafstand, totale afstand in 'n maklik leesbare formaat, terwyl dit ook diagnostiese dienste via sy mikro-USB-poort toelaat.
Motor en battery: Die derde generasie van Bosch se Active Line Plus-aandrywingstelsel bied vier vlakke van bystand, saam met 'n stapmodus. Deur 'n sentrale middelstylmotor te gebruik, word dit aangedryf deur 'n verwyderbare 400Wh-battery wat na die agterkant van die raam toegemaak is.
Die standaardpakket bied maklike omskakeling, of verwyderbaar vir laai, 'n geëisde reeks van tot 110 km. Met die oorblywende lading wat op die hoofeenheid vertoon word, wys aparte LED-aanwysers op die battery ook lading wanneer dit van die fiets verwyder word.
Raam: Die normale probleem met vragfietse is die groot hoeveelheid spasie wat hulle benodig om te stoor. Tog, met sy vermoë om onmiddellik tot 163 x 40 x 86 cm te pak, is die stert nie net kompak nie, maar kan dit ook regop staan.
Om dit in die meeste huishoudings te laat pas, is sy gewig van 25,7 kg ook maklik bestuurbaar. Gemaak van aluminium, die raam kom in 'n enkele grootte, maar slim verstelbaarheid maak dit in staat om ryers te akkommodeer wat wissel in hoogte van 150 tot 195 cm.
Komponente: Rol op klein 20-duim wiele, hierdie is toegedraai in aansienlike Schwalbe Big Apple-bande. Verdere verbetering van gerief en veelterreinvermoë is 'n pasgemaakte Suntour-veringvurk.
Om die twakigheid te vermy wat soms fietse wat groot vragte kan teister, help om die fiets se onderstel styf te maak. Gegewe die gewig wat dit kan dra, is dit lekker om kwaliteit Shimano-hidrouliese skyfremme te vind wat aangebring is om alles te vertraag wanneer dit nodig is. Terselfdertyd is dit onwaarskynlik dat sy eenvoudige 9-spoed Alivio-ratkas jou ook in die steek sal laat.
Koop nou by Tredz vir £3, 400
Die kompakte elektriese fiets: GoCycle G4i
Liggewig en prakties, die GoCycle G4i is so futuristies soos dit lyk
Koop nou by Velorution vir £3 999
Raam: 6061 T6 aluminium voorraam, karonvesel middelraam Vertoon: Geïntegreerde paneelbordskerm Gearing: Gocycle elektroniese voorspellende verskuiwing, Shimano Nexus 3 Motor: Gocycle eie motorrataandrywing, 250w aaneenlopend Transmissies: Gepatenteerde Cleandrive Shimano Nexus 3 -spoed Remme: Hidrouliese skyf Wiele: Magnesium allooi Gewig: 16.6kg
Oor die fiets: Die Gocycle het sedert 2009 sy hoogs kenmerkende voorkoms op stadsstrate vertoon, en hierdie jongste generasie G4i verfyn 'n reeds stylvolle en innoverende ontwerp verder.
Alhoewel nie so klein soos sommige vouers nie, kan die GoCycle gestoor word om jou op openbare vervoer te vergesel of by die huis of by die kantoor opgeberg te word. Gemaak van 'n mengsel van koolstofvesel, aluminium en magnesium, sy lae gewig maak dit maklik om te dra wanneer jy nie ry nie.
Vertoon: 'n Eenvoudige LED-skerm op die handvatsels wys batteryvlak, rymodus, spoed en ratposisie.
Daar is ook 'n toegewyde slimfoontoepassing wat jou toelaat om uit een van vier voorafbepaalde rymodusse te kies of jou eie pasgemaakte modus op te stel om die vlak van motorbystand te verfyn.
Die toepassing monitor ook die fiets se batteryvlak en sluit verdere fietsrekenaarfunksies soos ritafstandteller in.
Motor en battery: Die Gocycle se naafaangedrewe motor is in die voorwiel gehuisves.
'n Pedaalwringkragsensor monitor ryer se insette om die kraghulpvlak aan te pas, wat wissel na gelang van die geselekteerde bestuursmodus.
Die geïntegreerde 375Wh-battery beloof 'n reeks van tot 50 myl. 'n Volle laai neem 3,5 uur danksy die nuwe vinnige laaier.
Frame: Gocycle se skepper, Richard Thorpe, kom uit 'n agtergrond in die ontwerp van liggewigonderdele vir McLaren-renmotors en sy kundigheid wys in 'n baie vaartbelynde raam.
Die battery is versteek binne-in die enkele hoofbalk, terwyl die ketting binne-in die enkel-kettingstut versteek is – wat beteken geen eksterne vetterige dele nie.
Met die vurk wat ook 'n enkelbeen-ontwerp is, is die verwydering van wiele vir berging vinnig en maklik. 'n Lae swaartepunt het ten doel om die fiets rats te maak en reageer om te ry.
Alhoewel die Gocycle in net een grootte kom, is die handvatsels verstelbaar vir hoogte en reikwydte. Saam met die 'Vgonomic' verstelbare sitplekpaal, behoort dit 'n gemaklike pasvorm te verseker.
Komponente: 'n Shimano Nexus 3-spoed-agternaaf hou al die werke binne vir min onderhoud, en voorspellende elektroniese oorskakeling verseker dat jy nooit in die verkeerde rat is nie – byvoorbeeld wanneer trek weg van verkeersligte.
Drie ratte klink dalk nie baie nie, maar is genoeg om in die stad te kom – en die elektriese bystand behoort jou te help om kort werk van enige heuwels te maak.
Hidrouliese skyfremme gee uitstekende stopkrag in alle toestande, terwyl daglig-ryligte met 'n wyehoekstraal in die handvatsels ingebou is om die ruiter sigbaarheid te verhoog.
Koop nou by Velorution vir £3 999
Die renjaer elektriese fiets: Giant Road-E+
Giant's Road-E+ lyk sowel as die deel van 'n behoorlike padfiets, maar met ekstra krag
Koop nou by Tredz vir £3, 799
Raam: SL-graad aluminiumraam, koolstofvurk Vertoon: Giant RideControl Plus Gearing:Shimano 105 2x11-spoed Motor: Giant SyncDrive Pro Remme: Shimano 105 hidrouliese skyf Wiele: Giant PR-2, Maxxis Re-Fuse 32c-bande
Oor die fiets: As jy nie uit plek wil kyk op die Sondag-klubrit nie, maar ook nie op die heuwels wil laat val nie, is die Reus Road-E+ kan net die fiets vir jou wees.
Dit is miskien nie verbasend dat een van die wêreld se grootste fietshandelsmerke die pad gelei het om e-fietstegnologie te bring aan diegene wat teerpad bo roetes verkies nie, en die Road-E was een van die eerstes op die mark wat gelyk het soos 'n tradisionele stuurwielrenjaer.
Hierdie jongste weergawe beloof 'n lewendige en opwindende rit wat ook by sy voorkoms pas, wat jou help om jou padavonture uit te brei.
Vertoon: Die handvatsel-gemonteerde vertoning het die bekende voorkoms van 'n tradisionele fietsrekenaar, alhoewel met die verskil dat die data wat vertoon word, bestuursmodus (Power, Normal of Eco) insluit) en batteryvlak, asook die meer gewone funksies soos spoed, afstand en kadens.
'n Skakelaareenheid langs die skerm laat jou toe om die kragvlak aan te pas terwyl jy ry.
Motor en battery: Gemonteer in die onderste hakie, lewer die SyncDrive Pro-motor 'n indrukwekkende 80Nm wringkrag, beheer deur Giant se eie PedalPlus 4-sensor tegnologie om 'n onmiddellike reaksie te verskaf wanneer jy dit nodig het – of dit nou is om teen lae spoed van verkeersligte weg te trek, of om jou bene so bietjie ekstra bystand te gee wanneer die helling opwaarts draai.
Die EnergyPak 375Wh-litiumbattery is netjies in die onderbuis geïntegreer vir 'n gladde voorkoms om by sy indrukwekkende uitset te pas.
Dit behoort jou myl na myl aan die gang te hou – moet net nie meegesleur word deur Power-modus te gebruik om jou pad op alpiene kole te verbrand nie!
Raam: Alhoewel die aluminiumraam oppervlakkig soortgelyk aan sommige van Giant se konvensionele padfietsmodelle lyk, is dit van nuuts af ontwerp om die ekstra krag en gewig van e-fietse te hanteer.
Dit beteken byvoorbeeld langer, sterker kettingstutte en 'n hoër kopbuis vir meer stabiele hantering.
Soos met Giant se ander allooifietse, word hidrovorming gebruik om buisprofiele vir sterkte-tot-gewig en gerief te optimaliseer. Monterings vir modderskerms en 'n rek dra by tot die fiets se veelsydigheid en praktiese gebruik.
Komponente: Meeste van die onderdele sal aan padfietsryers bekend wees. Shimano se uitstekende Ultegra-skakelaars en hidrouliese skyfremme is 'n welkome gesig, terwyl voor- en agter-meganismes en -kasset uit dieselfde reeks kom.
Die kettingstel is 'n pasgemaakte Giant-model wat ontwerp is om met die motorbystand te integreer.
Wiele is Giant se eie handelsmerk skyf-spesifieke modelle en hulle kom geskoei met harddraende en gripvaste Maxxis-bande in 'n vet 32 mm-grootte, wat 'n gemaklike rit behoort te verseker. Albei is ook gereed om buisloos te word.
Koop nou by Tredz vir £3, 799
Die e-MTB elektriese fiets: Scott Genius eRIDE 910
Volle vering en 'n kragtige motor maak die Scott Genius eRide 'n ware gaan-enige plek-fiets
Koop nou by Pure Electric vir £5, 549
Raam: Genius eRide Alloy, FOX 36 Rhythm Air vurk Vertoon: Bosch Motor:Bosch Performance CX Gearing: Sram NX Eagle, 12-spoed 11-50t Remme: Shimano BRT520 Wiele:Syncros X-30s Tubeless-gereed-vellings, Schwalbe-bande Gewig: 23.3kg
Oor die fiets: Jy sal Scott ken van sy hoë-end padfietse, soos gebruik deur mense soos die top Brit-pros Adam en Simon Yates, maar dit is ook 'n groot naam in MTB en e-fietse ook.
Die eRide-reeks poog om daardie twee wêrelde bymekaar te bring en elektriese hulptegnologie by 'n hoogs bekwame veldrypakket te voeg.
Radikaal herontwerp vir 2020, die reeks beskik nou oor die nuutste Bosch Performance Line-motors vir groter beheer en gladder kraghulp.
Vertoon: Die Bosch-stelsel sluit 'n kompakte kopeenheid in wat op die stuurstange gemonteer is om al die inligting te vertoon wat jy nodig het, van ratkeuse, batteryvlak en oorblywende reikafstand tot standaard fietsrekenaar funksies soos spoed en afstand.
'n Kompakte afstandskakeleenheid maak die aanpassing van kraghulpvlak intuïtief en maklik om te gebruik terwyl jy ry.
Motor en battery: Die jongste generasie van die eRide het Bosch by Shimano as motor- en batteryverskaffer oorgeneem.
Die Duitse firma se onderbeugel-gemonteerde motor bied hoë wringkrag teen lae kadense as sy voorganger – ideaal om steil hellings op te slyp – sowel as om glad in te skop wanneer nodig en vinnig af te sny wanneer die ruiter ophou trap, wat groter beheer oor tegniese afdelings.
Die battery is ook vergroot tot 'n indrukwekkende 625Wh-kapasiteit en is netjies in die onderbuis geïntegreer. Dit is ook moontlik om sy kapasiteit tot 'n groot 1125Wh te verhoog deur die byvoeging van 'n ekstra PowerTube-eenheid.
Raam: Hierdie is 'n ware fiets wat oral kan gaan, die stewige, pasgemaakte aluminiumbuis is toegerus met volle vering. Die pasgemaakte vurk het drie modusse om by verskillende terreine te pas, met tot 'n enorme 150 mm reis vir die rofste roetes.
Die raam kan met die druk van 'n skakelaar verstel of uitgesluit word, en is ewe veelsydig en kan óf 29-duim- of 27+ wielgroottes akkommodeer.
Komponente: Sram se Eagle NX-dryfstelsel beloof betroubare werkverrigting saam met 'n groot 11-50t-kasset. Met die hidrouliese remme wat deur Shimano verskaf word, word hul dubbelsuier-klauwryers saamgevoeg met groot 200 mm rotors wat stop maklik moet maak, selfs op die skerpste afdraande.
Afwerkingstel word alles verskaf deur Scott se eie Syncros-handelsmerk. Die drop-sitplekpaal is 'n kenmerk wat aan bergfietsryers bekend sal wees, wat jou in staat stel om die saalvlak te laat sak met die tik van 'n stuurstang-gemonteerde skakelaar.
Koop nou by Pure Electric vir £5, 549
Die Tourer elektriese fiets: Sduro Trekking 5.0
Prakties, veelsydig en kragtig. Die Sduro Trekking 5.0 is ingestel vir die langpad
Koop nou by Pure Electric vir £2, 699
Raam: Hydroformed 6061 Aluminium, SR Suntour NCX-EBLO vurk Vertoon: Yamaha Multifunction LCD Motor: Yamaha PW-stelsel Rat: Shimano Deore XT 2x10-spoed Remme: Shimano Deore XT hidroulies Wiele: Rodi Black Rock Disc-vellings, Schwalbe Tyrago-bande Gewig: 23.2kg
Oor die fiets: Die Sduro Trekking is ontwerp om die afstand te ry, of dit nou 'n langnaweekrit in die land of 'n meerdaagse volgelaaide toer is.
Modderskerms en 'n rak wat standaard toegerus is, sowel as geïntegreerde voor- en agterligte, wys dat hierdie 'n fiets is wat ontwerp is met praktiese en veelsydigheid in gedagte, en die fiets se alle-terrein-vermoëns maak dit ewe geskik vir gladde paaie of meer uitdagende plattelandse roetes.
Vertoon: Inligting oor die stelsel se werking word verskaf via 'n netjiese, kompakte LCD-skerm wat in verskillende posisies op die tralies gemonteer kan word om die beste by jou behoeftes te pas, en word bedryf deur 'n afstandbeheerskakelaar.
Behalwe dat dit jou toelaat om jou ondersteuningsvlak (Hoog, Standaard, Eco, Eco+) te kies, vertoon dit ook batteryvlak, reikafstand, spoed en afstand afgelê, sowel as om die geïntegreerde ligte te gebruik.
Motor en battery: Die Sduro gebruik die kragtige en betroubare Yamaha PW Drive Unit, wat beide 'n kompakte grootte en lae geraas beloof.
Sy Zero-Cadence-stelsel lewer tot 'n maksimum van 80Nm wringkrag en sal inskop sodra jy begin trap, wat kragbystand van 'n staande begin verskaf.
Die Yamaha-litium-ioonbattery het 'n ruim kapasiteit van 500Wh, wat jou vir ure aaneen aan die gang behoort te hou.
Raam: Die middelpunt van die 6061-allooiraam is 'n pasgemaakte gegote aluminium-motorkoppelvlak, waar al die belangrikste dele van die fiets bymekaar kom: enjinmontering afbuis en battery.
As die vaste hart van die fiets, bied dit die stabiliteit wat nodig is om jou glad oor rowwe grond te laat ry.
Aan die voorkant bied die Suntour-veringvurk 63 mm beweging om stabiliteit en gerief verder te verbeter wanneer jy oor rowwer grond ry.
Components: Shimano Deore XT is 'n betroubare hoë-end MTB-groepstel en verskaf die meeste van die dele van die Sduro se transmissie.
Ratverhoudings word gekies om 'n wye verskeidenheid terrein en hellings te dek, met 'n 11-36-kasset en 48/36-kettingstel.
Hidrouliese skyfremme gebruik 180 mm rotors, wat groter is as wat jy op 'n tipiese padfiets sal kry, wat groter wringkrag bied om die fiets se verhoogde gewig glad en veilig tot stilstand te bring.
Die geïntegreerde AXA Blueline-hooflig verskaf 30 lux verligting op die pad vorentoe (genoeg om jou pad te sien op onverligte paaie), terwyl die bypassende agterlig jou van agter sigbaar hou.
Die 42 mm-wye Michelin Protek-bande sal hul voet oor selfs die rofste roetes hou.
Koop nou by Purelectric vir £2, 699
Op soek na meer ebike-resensies?
- Brompton Electric-resensie
- Giant Quick review
- Hummingbird elektriese resensie
- Shimano Steps e6100-resensie
- Raleigh Centros-resensie
- Pinarello Nytro-resensie
