Duursame prestasieskoene, maar dalk 'n bietjie duur
‘Handgemaak in Italië’ is 'n uitdrukking wat dikwels deur bemarkingsdepartemente gebruik word om 'n produk met 'n gevoel van byna mitiese ambagskwaliteit te gee, maar dit is geen waarborg vir kwaliteit nie. Tensy ons praat oor die Sidi Genius 10 padfietsryskoene waarmee ek onlangs die krukke gehamer het. Hulle is nie net gebou met stylvolle ontwerpwaardes op die hart nie (ten spyte van fluoro-geel kleurskema; wat is dit: 2008?), maar ook met duursaamheid in gedagte.
'Een van die sleutelfokusse van ons produkontwikkeling is om 'n produk te maak wat jare se gebruik sal neem om uit te dra,' sê Sidi se Britse woordvoerder, Richard Mardle.'Handmaak van die skoene in Italië beteken dat ons in volle beheer is van elke punt van die bouproses, deur metodes te gebruik wat al vir baie jare in kwaliteit produksie bestaan.'
Koop die Sidi Genuis 10 nou by Merlin Cycles
Inderdaad, sommige van die ontwerpelemente bestaan al sedert die eeuwisseling. Ek onthou hoe ek in Sidi-motorfietsstewels gery het met dieselfde uitwendige gevormde plastiekhakskoene as wat die Genius 10-skoene gebruik. In hierdie fietsrytoepassing hou die hak stewig vas, maar nie hard nie, soos 'n kaartjiewagter van 'n metrostasie wat 'n dronk hoenderpartytjie-ontduiker vashou.
Eko-vriendelike sintetiese leer rugkant is liggies geventileer; hulle sal perfek wees in warmer weer, maar selfs in Februarie het hulle nie koue voete veroorsaak nie. Gripende kussings by die hak en toon fasiliteer redelik maklike stap vir kort afstande sonder dat ek myself bevuil het, terwyl die Nylon/koolstof saamgestelde sole – vir al sy styfheid – 'n geskikte vlak van buiging bied. Die ideale resep vir langafstandgerief met 'n prestasievoorsprong.
Die pasvorm van die Sidi Genius 10 is bekoorlik, hoewel dit nie maklik aangepas word nie. Waar die Italiaanse maatskappy se eie draaiknop-sluitingstelsel verskil van die Boa-skakelaars wat meer universeel gebruik word (soos op die Specialized Torch 2.0-skoene waarin ek die grootste deel van die winter gery het), is dat hulle net inkrementeel vasgedraai kan word, nie losgemaak kan word nie.
Gaan te styf met die draaiknop en jou enigste opsie is om dit heeltemal los te maak en weer te begin. Toegegee, dit neem nie lank om daaraan gewoond te raak nie, maar dit is effens teen-intuïtief.
'Ons skakelstelsel is ontwikkel om saam met ons skoene te werk, nie ons skoene rondom die skakelstelsel nie,' beweer Mardle. 'Die logika van die gebruik van ons stelsel neem nie lank om op te tel nie en met terugvoer van professionele fietsryers is ons meer as vol vertroue met die gemak van gebruik.'
Koop die Sidi Genuis 10 nou by Merlin Cycles
Miskien is die enigste ander probleem wat ek met die Genius 10-skoene het, hul effens nou pasvorm. My grootte 42 borde vleis is 'n standaard wydte, maar het steeds 'n bietjie ingedruk gevoel. Nie soveel dat ek vir 'n uur of wat op 'n slag nie gemaklik kon ry nie; meer dat die nabyheid van die materiaal aan my toongewrigte duidelik was tydens gebruik.
Mardle werp 'n bietjie lig oor hoe jy dit kan vermy: 'Sidi-skoene is ontwikkel rondom redelik standaard Europese leesstukke, so ons beskou dit nie as smal volgens daardie standaarde nie, maar ons skoene het vol- en halfgroottes wat hierdie bekommernis kan oorkom.
''n Euro-grootte 45 is 'n tradisionele grootte, terwyl 'n 45.5 nie oor lengtetoename gaan nie; ons gebruik dieselfde grootte basis en verhoog die volume in die skoen wat voorsiening maak vir meer breedte en/of 'n hoër wreef.
'Soos met alle skoene, is pasvorm baie persoonlik en elke voet is anders, so ons sal altyd aanbeveel om 'n paar groottes by jou plaaslike handelaar te probeer voordat jy koop.'
Doen dit; probeer 'n paar aan, want dit is 'n baie ordentlike paar skoene. Of dit 'n paar skoene is wat by hul prysetiket van £200 pas, is 'n betwiste punt, maar ek het geen rede om hul prestasie te betwis of hul lang lewe te betwyfel nie.
