Namate koronavirus regoor Europa posvat, plaas Italië en Spanje ernstige beperkings op fietsry tydens toesluit
Aansienlike beperkings is op ontspanningsfietsry geplaas te midde van die koronavirus-uitbraak in Spanje en Italië, met berigte wat daarop dui dat alle fietsry in Spanje verbied is.
Terwyl sommige teenstrydige verslae opgeduik het oor of fietsry toegelaat word met gepaste sosiale afstand, of vir suiwer nutsdoeleindes, stel talle plaaslike inwoners voor dat die polisie alle fietsryers in Spanje stop om verduidelikings vir reis te eis.
Sommige fietsryers word na bewering steeds huis toe gestuur ondanks die reis na die werk of winkels, volgens plaaslike verslae.
As die reis nie vir kos of mediese voorrade is nie, kan ryers 'n boete van €3 000 in die gesig staar, volgens verskeie bronne op sosiale media, insluitend podcaster Zwiftcast.
Endurance-fietsryer en gewilde sosialemediafiguur Chris Hall, wat op oefenkamp in Spanje is, het ook op ons Facebook-blad bevestig: 'Die polisie het baie beslis gesê moenie ry nie en hulle het ryers gekeer om buite te gaan. Die boetes was volgens gerugte tussen €600-€3000.'
Spaanse koerant El Pais berig dat boetes begin by 'n meer beskeie €100, maar met die moontlikheid van een jaar tronkstraf sou mense ongehoorsaam wees aan polisie- en gesagsfigure terwyl hulle hul pligte uitvoer.
Die beperkings blyk in plek te wees, nie hoofsaaklik oor vrees vir infeksie terwyl jy fietsry nie, maar eerder die potensiële koste vir nooddienste in die geval van 'n ongeluk.
Dit volg op advies van Carlos Mascias, 'n dokter van Madrid, wat deur die amptelike Vuelta a Espana Twitter-stroom geplaas is en verduidelik dat ongelukke tydens fietsry nooddienshulpbronne kan dreineer wat op die korona-krisis gekonsentreer moet word.
Die huidige inperking in Spanje was geskeduleer om vir 15 dae te duur, vanaf 14 Maart. Afhangende van die erns van die uitbreking regoor die land, kan beperkings egter vir 'n langer tyd in plek wees.
Italië laat fietsry op sosiale afstand toe
Terwyl Italië ook beperkings op reis en fietsry geplaas het, lyk dit of daardie beperkings meer ontspanne is as in Spanje.
‘Fietsry word toegelaat om die plek van werk, woonplek te bereik, asook om winkels te bereik en om fisieke aktiwiteit uit te voer,’ lui die amptelike regeringsadvies.
Wat fietsry vir oefendoeleindes betref, blyk dit dat Italië minder beperkend is as Spanje. ‘Dit word toegelaat om sport of fisieke aktiwiteite in die buitelug uit te voer, selfs per fiets, mits 'n interpersoonlike veiligheidsafstand van minstens een meter nagekom word.’
Sommige bronne het egter voorgestel dat slegs professionele fietsryers toegelaat sal word om buite te oefen, en hulle moet hul lisensie en papierwerk saam met hulle dra terwyl hulle oefen. Talle Italiaanse semi-professionele spanne het alle buitelugoefeninge opgeskort, selfs op 'n individuele basis.
In teenstelling met beperkings op fietsry, het sommige stede pogings aangewend om fietsry te bevorder as 'n manier om die gebruik van openbare vervoer te verminder, met die stadsraad van New York wat tydelike fietsbane beplan om die stad aan die beweeg te hou.
Die VK se standpunt oor fietsry tydens 'n inperking bly onduidelik, maar tydens selfisolasie het amptelike leiding voorgestel dat fietsry buite op 'n individuele basis toegelaat sal word.
Opdatering: Die uitsig van 'n professionele fietsryer in Spanje
Met 'n groot aantal professionele fietsryers wat in Girona en ander dele van Spanje woon, kan dit 'n impak hê op opleiding vir die seisoen wat voorlê.
Die Britse professionele fietsryer Harry Tanfield is op oefenkamp in Moraira, naby Calpe, en het met ons gepraat oor die ervaring van ry in Spanje oor die naweek.
'Geoordeel aan die manier waarop ons gister gestop is, dink ek nie dit is realisties om die verbod hier te omseil nie,' het Tanfield gesê. 'Hulle was beleefd, maar het vir ons gesê om terug te keer huis toe. Die polisieteenwoordigheid op Spaanse paaie is ook baie groter. Jy sien waarskynlik 'n polisiemotor op die meeste ritte, selfs in normale tye.'
Wat opleidingsmoontlikhede betref, laat dit baie ruiters met komplikasies. 'Ek het 'n maat naby gehad wat 'n turbo gehad het, so dit is 'n opsie vir my voordat ek Vrydag terugvlieg,' het hy gesê. Sommige voordele is egter nie so gelukkig nie.
'Daar was 'n vroulike pro wat vir my 'n boodskap gestuur het wat hierheen gekom het en bespreek het om tot 15 April te bly, en sy het nie veel van 'n rugsteunplan oor hoe om te oefen nie.'
Die uitdaging van binnenshuise opleiding sal ook professionele fietsryers verdeel, van wie sommige meer afkeer daarvan is as ander.
'Is die ruiter geestelik sterk genoeg om 20 uur per week op die afrigter te doen?,' het Tanfield gewonder.'Dit sal baie mense knak. Daar is 'n paar mense wat absoluut lief is vir binnenshuise opleiding en floreer op die syfers. Persoonlik kon ek aan niks ergers dink nie – ek ry eerder in die reën.'
Tanfield was krities oor die verskil tussen Italië en Spanje en het gesê: 'Dit is verskillende reëls vir elke land, dit is net ongekend.
'As jy 'n Italiaanse pro-fietsryer is, het jy 'n groot voordeel vir 'n Spaanse pro-fietsryer, wat net toegelaat word om binnenshuis te oefen.'
