Ontwerp in die VK en ontwikkel met insette van 'n man wat 'n ding of twee weet oor vinnig teen die klok gaan
Hierdie kenmerk is vervaardig in samewerking met Boardman
Chris Boardman het min bekendstelling nodig. Voordat Sir Brad, Cav en Froomey saamgekom het, was hy waarskynlik die enigste Britse fietsryer wat die meeste mense kon noem.
Oor 'n uiters suksesvolle loopbaan het Boardman 'n reputasie gesmee om nuwe maniere te vind om die wind te kul, en dit is steeds die kern van die reeks TT-fietse wat hy sy naam en kundigheid agter plaas.
In die geval van die TTE 9.2 is 'n interessante innovasie die aanwending van stroke sogenaamde 'trip-tape', 'n 1,25 mm dik skerpkantige deursigtige plastiekband wat op die voorrand van spesifieke buise aangebring is.
‘Dit is een gebied waar ek weet ons is werklik vinniger as die kompetisie,’ sê Andy Smallwood, besturende direkteur van Boardman International.
‘Die band stoot die grenslaag lug, maak dit onstuimig en hou dit langer vas voor skeiding. Ons het gesien daar is 'n beduidende aërodinamiese voordeel te kry en dit is uniek aan Boardman.'
Soos dit 'n masjien betaam wat die naam van die driemalige Tour-voorren-tydtoetswenner dra, is alles van die Boardman se geïntegreerde stingel en kajuit tot die uitsparing in die sitplekbuis vir die agterwiel ontwerp met spoed soos die uiteindelike doelwit.
Selfs die mees aërodinamiese fiets sal egter nie die vinnigste wees as dit nie by die ryer pas nie, en Boardman sê dit het terugvoer oor stabiliteit en hantering van die pro-spanne en ryers wat sy fietse gebruik in ag geneem. die ontwikkeling van die TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
Groepstel: Shimano Ultegra 6870 Di2
Wiele: Boardman Air Elite Nine
Afwerkingstel: Boardman Integrated Carbon-kajuit, Boardman Elite CC Carbon-sitplekpaal, ISM Adamo Road-saal
Gewig: 9,48kg
Prys: £4, 300 ongeveer soos op die foto
Kontak: boardmanbikes.com
