Uitelike tydtoetsfietse: Cervélo P5 Three

INHOUDSOPGAWE:

Uitelike tydtoetsfietse: Cervélo P5 Three
Uitelike tydtoetsfietse: Cervélo P5 Three

Video: Uitelike tydtoetsfietse: Cervélo P5 Three

Video: Uitelike tydtoetsfietse: Cervélo P5 Three
Video: aww uite like a ninja 2024, Mei
Anonim

Die vinnigste inkarnasie nóg van die Kanadese spoedsmid se oorspronklike tydtoetswapen

Hierdie kenmerk is in samewerking met Cervélo vervaardig.

Daar is min name wat die idee van suiwer spoed beliggaam soos Cervélo.

The Soloist het waarskynlik die aero-road-konsep in 2002 geskep, maar dit was in die tydtoetsarena dat die Toronto-gebaseerde maatskappy sy tande gesny het en die verregaande Barrachi TT-fiets in 1995 gedebuteer het, gevolg deur die eerste herhaling van die P-reeks 'n jaar later.

'Dit was die P2,' sê Cervélo se Alex Croucher. 'Windtonneltoetsing was die kern van daardie projek, en twee dekades se ondervinding later bly dit die kern van ons ontwerpproses met die P5.

Beeld
Beeld

'Dinge is nou selfs meer gevorderd – ons gebruik 'n lewensgrootte mannequin gebaseer op 'n 3D-skandering van [voormalige pro] Dave Zabriskie wat die fietse in die tonnel sit en trap, so die P5 is geoptimaliseer vir 'n ruiter in die regte wêreld, nie net om aero-toetse te wen nie.'

As sodanig beweer Cervélo die P5 is '6-11 watt vinniger as mededingende tydtoets superfietse'.

Dit is deels te danke aan 'n wiel-omhelsende raam wat 'n byna homogene vorm skep om deur die wind te sny, en 'n slim geïntegreerde kajuit ontwerp deur die susterhandelsmerk 3T.

Dit sê baie vir die Cervélo se aero-bewyse dat dit die beste keuse vir British Cycling se baanprogram geword het.

Beeld
Beeld

‘BC ry 'n variant van die P5 op die baan – die T5. So dit is hoe vinnig hierdie fiets is. Dit is egter nie net genoeg om 'n vinnige fiets te maak nie, dit moet ook goed ry, 'sê Croucher.

'Met dit in gedagte, het ons gebou rondom ons eie, wye houding BBright onderbeugel om trapstyfheid te verhoog, en het 'n sitplekontwerp soortgelyk aan ons S-reeks padfietse gebruik om vertikale voldoening by te voeg.

‘Ons leuse is “aero is altyd aan”, maar daar is nie veel sin daarin as dit nie eintlik die ruiter op die pad bevoordeel nie.’

Cervélo P5 Three

Groepstel: Sram eTap met Magura RT6-hidrouliese remme

Wiele: HED Jet 6 Black

Afwerkingstel: 3T Aduro-kajuit, Cervélo Carbon Aero-sitplekpaal, ISM PS 1.0-saal

Gewig: 8,57kg

Prys: £8, 499 ongeveer soos op die foto

Kontak: derby-cycle.com

Aanbeveel: