Deur gebruik te maak van Google Maps API som die sikulator die finansiële en tydsvoordele op om met jou fiets werk toe te ry
Pendel na die kantoor met openbare vervoer is op die beste tye onaantreklik. Sweterige ondergrondse reise in die snikhete hitte en duur, oorvol treine wat dikwels vertraag word, soms glad nie loop nie, is genoeg om selfs die geduldigste pendelaars te frustreer.
Fietsry werk toe is die voor die hand liggende alternatief. Dit is goedkoop, bevoordeel jou gesondheid en het die bykomende aansporing om die gedagtes verdoofde reise werk toe te omseil. Meer nog vir diegene wat werk toe ry.
Volgens 2018 ONS-statistieke word daar egter beraam dat net 2,8% van pendelroetes per fiets gemaak word.
In 'n poging om meer pendelaars aan te moedig om te ry, demonstreer Cycle Republic se 'fietsryer' die finansiële en tydsvoordele van pendel per fiets.
Cycle Republic skat dat die koste om jou fiets in stand te hou £396 per jaar is, wat steeds goedkoper is as die koste om openbare vervoer te neem of te ry.
Selfs 'n kort pendel van Vauxhall na London Bridge lewer 'n besparing van £103 per jaar in vergelyking met die ekwivalent van openbare vervoer, en verbrand 68 160 kalorieë in die proses.
Om die ekstra ses myl per dag te ry, dra by tot 'n aansienlike totaal, gelykstaande aan fietsry van Londen na Kaïro elke jaar.
Pendel van buite Sentraal-Londen bring selfs groter besparings. Fietsry werk toe in Westminster vanaf Croydon spaar jou na raming £1 753 per jaar en voeg by tot meer as 5 000 ekstra myl.
Dit is twee keer die afstand van die Tour de France elke jaar of die ekwivalent van fietsry van Londen na Tokio.
Swak leierskap in die stadsaal en harde geskree van die motorvoertuigminderheid verhinder steeds die uitbreiding van veilige fietsroetes en toegewyde infrastruktuur in die hoofstad.
Meer politieke wil en 'n regverdige erkenning van hoe stede vir mense gemaak is - diegene wat wil fiets en stap eerder as om oral te ry - sal meer mense help om die vrugte te pluk van pendel per fiets.
