Nuwe toerusting van AX Lightness, Canyon, Hiplok, Quarq en Silca
AX Ligte VIAL evo Ultra
Soos die naam aandui, is AX Lightness bekend vir die vervaardiging van uiters liggewig rat, en die VIAL evo Ultra is geen uitsondering nie met 'n raam en vurk wat minder as 1 kg weeg. Daar was 'n paar aanpassings aan die 2017-model, met 'n herontwerp aan die agterkant en en meer bandvryhoogte wat nou as gevolg daarvan toegestaan is. Daar is ook 'n 'Plus'-weergawe wat deur ryers van 120 kg (eerder as die gewone 100 kg-limiet) gery kan word, maar met SRAM eTap (soos op die foto), kom die fiets steeds in by minder as 5 kg volledig gebou.
ax-lightness.de
2017 Canyon Inflite-reeks
Canyon se Inflite-reeks is 'n aanpasbare groep fietse wat in wese onder die siklocross-sambreel val. Daar is vier fietse in die reeks en elkeen kom met 'n aluminiumraam in die middel met variasies in bouvorm om 'n paar verskillende pryspuntopsies te gee. Miskien nuttig vir sommige potensiële fietsryers is die ooreenkoms wat Canyon bied wanneer jy twee van presies dieselfde fietse koop, wat jou 'n bietjie kontant en 'n bietjie tyd in die kuipe spaar.
canyon.com
Hiplok Airlok
Hiplok, wat aanvanklik bekend was vir sy stedelike fietsslotte, vertak geleidelik na ander vorme van fietssekuriteit en berging, soos geïllustreer deur die Airlok. Dit is in wese 'n muurmontering, met 'n opgestopte uitsny waarin 'n fiets kan sit en 'n intrekbare staaf wat die fiets agter dit vasmaak wanneer dit op sy plek gesluit word. Die handelsmerk stel die Airlok op kickstarter bekend en het 'n doelwit van £70 000 om te bereik.
hiplok.com
Quarq Prime krukstel
Die Quarq Prime is 'n interessante kragmeter omdat dit nie 'n kragmeter is nie, maar dit is kraggereed. Vir 2017 sal Canyon, Trek, Fuji en Felt almal hul fietse met Quarq Prime-kettingstelle stuur, wat beteken dat eienaars Quarq'q se nuwe D-Zero-kragmeter sal kan byvoeg vir 'n fraksie van die koste om 'n volledige eenheid te koop.
£TBA, quarq.com
Silca Speedbalance
Kyk mooi na die prentjie en jy sal Silca se nuwe Speedbalance-magneet sien, wat een vir die geeks is. Die beweerde voordele van die Speedbalance is tweeledig, aangesien dit die behoefte aan 'n nie-aero-speekmagneet uitskakel en ook wanbalanse in die wiel teenwerk wat deur die gewig van die klepsteel geskep word. Die gevolglike 'perfekte balans' in die wiel kan tot 1 watt teen 30 mph bespaar, beweer Silca. Die mees marginale wins ooit?
silca.cc
