Tsjeggiese handelsmerk Festka draai die idee van die koolstof/titanium-fiets op sy kop met die Doppler
Festka hou daarvan om anders te dink. Soveel is duidelik uit die vreemde verfwerk op sommige van sy fietse, met treffende kubistiese motiewe en harde kleurkontraste wat jou óf jou oë sal afskerm óf na jou beursie sal uitreik. Met die Doppler het Festka egter gewys dat die handelsmerk se innovasie dieper as die lak penetreer. Die Tsjeggiese uitrusting het verskillende materiale op 'n ander manier gebruik om 'n heel ander fiets te skep.
Dit is nie die eerste keer dat ons koolstof en titanium op 'n raam gekombineer het nie - soos Independent Fabrication, Seven en Legend (in die laaste uitgawe) het dit almal gedoen - maar Festka het die konsep omgekeer. Terwyl daardie ander handelsmerke koolstofbuise gebruik wat deur titaniumnoë verbind word, het Festka gekies vir titaanbuise wat met koolstofverbindings gebind is.
‘Ander verbind die koolstofbuise met 'n titanium-nokkie, wat volgens ons begrip van die materiaal die verkeerde kant toe is,' sê Festka-stigter, Ondřej Novotný. 'Fietse moet styf wees in die kopbuisarea en in die aansluitings, wat nie maklik met titanium bereik word nie. Dit is hoekom ons die minder stywe materiaal [titanium] op die buise gebruik het waar jy meer voldoening nodig het. Die gebruik van koolstofverbindings beteken dat die onderbuis en die boonste buis steeds 'n baie stewige verbinding met die kopbuis en die onderste hakie het.’
Net soos met die Festka One, vind produksie geheel en al binne die Tsjeggiese Republiek plaas. Die buis word vooraf by Reynolds gekoop, maar Festka maak dan 'n paar veranderinge. Behalwe om die buise te versit, onderneem Festka 'n ongewone verandering aan die titanium (ook gebruik vir sy Asf alt-raam) deur die boonste buis effens vas te druk. Die rede is dat 'n ovaal buis meer laterale styfheid bied. As aanvulling hierop is die bekendstelling van Doppler-effek-optiese illusie-styl vertikale sirkels op die boonste buis, waaruit die fiets sy naam kry.
Die Doppler se voorkoms het 'n aantal komplimente getrek tydens my eerste rit, van ander fietsryers, voetgangers en selfs bussiebestuurders. En die estetika word net beter as die raam in detail nagegaan word, veral die perfek vervaardigde titanium-uitvalle en die gladheid van die gewrigte. Dit is beslis 'n pragtige fiets, maar teen hierdie prys moet dit prestasie lewer om by sy voorkoms te pas as dit in 'n mededingende mark gaan staan.
Die Doppler-effek
Voor my eerste rit op die Doppler het ek 'n laaste rit op die Pinarello Dogma F8 gehad voordat dit na die Italiaanse moederskip terugbesorg is. Die F8 het baie meriete, maar dit kan daarvan beskuldig word dat dit aan die harde kant is, so ek was 'n bietjie verbaas toe ek na die Doppler oorgeskakel het dat dit net so hard gevoel het soos die F8, indien nie meer nie. Inderdaad, die Doppler-bynaam het gepas gelyk al was dit net omdat die fiets my in 'n toestand van visuele vervorming laat ratel het.
Ter regverdigheid, daardie eerste indruk was effens skeefgetrek deur die keuse van saal. Die Selle San Marco Regale Carbon FX kan 'n goeie pas vir 'n sekere anatomie wees, maar vir my het sy plat vorm en dun vulling 'n harde en onvergewensgesinde gevoel van die pad geskep. Trouens, op my eerste lang rit op die fiets het ek teruggekeer huis toe met merkbare pyn in die agterkant.
Sodra ek van saal gewissel het, was die rit gemakliker, maar dit het steeds robuust gevoel. Gewoonlik verkies ek 'n stywe rit aangesien dit my verseker dat min energie verlore gaan om te buig en ek kry die maksimum belonings in terme van spoed. Die Doppler het beslis vinnig gevoel. Die data het blykbaar ook daardie indruk ondersteun, aangesien ek my vinnigste tyd ooit op my gunsteling plaaslike klim aangeteken het danksy die fiets se soliede bouvorm en lae algehele gewig.
Ondanks die harde reaksie van die pad af, was die Doppler verbasend stewig oor klippe of gruis. Dit het 'n bietjie gedreun, maar die hantering het deurslaggewend gebly, en ek het begin dink dat iets omtrent die konstruksie van die fiets beteken dat dit meer versteur word deur klein onvolmaakthede in die pad as deur ernstig growwe oppervlaktes. Dit is nie 'n fiets wat gly nie, maar dit stap met selfvertroue oor enige terrein.
Terwyl ek die Doppler se vinnige, vinnige karakter begin waardeer het, het ek begin wonder of ek dit sou aanhou geniet oor baie jare van eienaarskap. Dit is immers die soort fiets wat jy vir jou 'n leeftyd sal wil hou en, as dit my fiets was, kan dit oor twee dekades 'n bietjie oorweldigend word wanneer my wedren-impulse afgekoel het. Maar natuurlik in die wêreld van pasgemaakte rame is niks in klip gehard nie.
‘Basies kan ons enige aanpassing doen wat deur 'n kliënt verlang word. Daar is niks voorafgekook nie,” sê Novotný. 'Wat ons onlangs met sommige kliënte gedoen het, is dat ons die standaardbou gemaak het en ons het dit na die kliënt geneem om die fiets te toets en hom gevra of hy dit meer styf wil maak en of hy goed daarmee gaan. Dit is soos om 'n kleremaker te gebruik.’
Het dit op jou manier
Die fiets wat Festka aan ons aangebied het vir toetsing was styf en hard, maar ek is vol vertroue dat Novotný dit akkuraat kan instel vir enige kliënt se begeerte. Natuurlik maak dit enige hersiening van beperkte relevansie, aangesien geen twee fietse heeltemal dieselfde sal wees nie, maar Novotný moedig klante aan om die meetkunde wat hy voorstel, te aanvaar.
‘Ons kry dit reg om die klante te oorreed om ons standaardgeometrieë te kies, nie omdat dit vir ons makliker is nie, maar omdat dit is wat ons dink die beste werk,” sê Novotný. 'Natuurlik is ons oop as 'n klant inkom en iets anders wil hê.'
My toetsrit het getoon dat die geometrie 'n uitstekende balans bied tussen 'n aggressiewe voorkantposisie en 'n saalval wat hanteerbaar genoeg is vir die hele dag ry. Hantering was ook goed ingestel, wat die fiets reageer op stywe hoeke en vinnige afdraandes.
Terwyl die Doppler uiters indrukwekkend is soos dit is, sal ek Festka moet vra om al die styfheid en spoed te behou om 'n fiets te word wat ek lewenslank wil hê, terwyl ek elemente van gerief in die rit inbring – 'n moeilike jonglerende optrede, maar een wat toenemend deur top handelsmerke uitgevoer word. Gegewe die kundigheid van die span by Festka, is ek vol vertroue dat hulle presies dit kan doen.
Selfs soos dinge staan, is die Doppler beslis 'n besonderse pasgemaakte fiets. Dit is 'n ding van skoonheid, 'n produk van 'n kreatiewe gees, en ook, as 'n bonus, 'n fiets wat baie goed ry.
spesifikasie
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Raam | Festka Doppler |
| Groepstel | Campagnolo Super Record |
| Bars | 3T Ergonova-span |
| Stem | 3T Arx Ltd |
| Wiele | Campagnolo Bora 30 clincher |
| Saal | San Marco Regale Carbon FX |
| Kontak | festka.com |
