Felt FR2-resensie

INHOUDSOPGAWE:

Felt FR2-resensie
Felt FR2-resensie

Video: Felt FR2-resensie

Video: Felt FR2-resensie
Video: Felt FR2 2024, Maart
Anonim
Beeld
Beeld

Vinnig, rats en gemaklik, die FR2 is 'n goed gebalanseerde fiets met breë aantrekkingskrag

Padfietse gaan deur 'n bietjie van 'n identiteitskrisis op die oomblik. Vervaardigers is gretig om hul fietse se resiesbewyse te beklemtoon, terwyl hulle terselfdertyd daarna streef om dit toeganklik te maak vir 'n wye reeks klante.

So, selfs al is hulle besig om aspekte soos aerodinamika en raamgewig fyn in te stel, verseker hulle ook dat hulle voorsiening maak vir gemak en veelsydigheid.

Die resultaat is 'n sektor vol fietse wat daarop aanspraak maak dat hulle beide sportief en gemaklik is, en wat vierkantig in die middel van hierdie sektor sit, is Felt se nuwe FR2.

Die vraag is of dit 'n fiets geskep het wat op beide die renbaan en op 'n rustige dag in die saal kan skyn, of as dit probeer om te veel mense tevrede te stel en uiteindelik niemand sal pas nie.

Wen-stamboom

Beeld
Beeld

Felt se FR-reeks is die opvolger van die Felt F-reeks, waarvan die top die F1-fiets was wat deur die Argos-Shimano WorldTour-span gery is, en wat Marcel Kittel na die oorwinning in vier fases van die Tour de France geneem het in 2013.

‘Die F-reeks was 'n rukkie lank en was bekend as 'n baie veelsydige, duursame renprestasiefiets.

‘Dit was 'n pure renjaer met 'n groot saal-tot-stuurstangval,” sê Heiko Böhle, bemarkingshoof by Felt en voormalige produkbestuurder.

Die eerste merkbare verskil met hierdie FR-reeks is dus 'n verslapping van die algemene geometrie en 'n hoër kopbuis om 'n meer ontspanne posisie op die fiets toe te laat.

Beeld
Beeld

Dit is iets wat gemak op 'n lang rit sal bevorder, maar sal niks doen vir naellopers wat op soek is na skofoorwinnings by die Tour de France nie.

Ondanks hierdie dryf na groter gemak, kom die FR2 met 'n uiters ongewone byvoeging vir 'n fiets van hierdie prys – 'n kragmeter.

Die FR2 is gespesifiseer met 'n Pioneer Enkelbeen-kragmeter, wat op dieselfde manier as 'n Stages-slinger funksioneer, en bied 'n kragmeettoestel wat van die pen af is vir die fiets.

Eksperiment

‘Dit is nogal’n interessante eksperiment,’ sê Böhle. 'Vir driekamp lyk dit of dit baie goed gevat het.

‘Ons het groot vrese gehad oor die byvoeging van koste by die fiets en of dit positief aanvaar sou word – dit lyk asof mense daarvan hou.’

Ek, byvoorbeeld, vind dit 'n bemoedigende stap vir die bedryf, aangesien vervaardigers OEM-prysbesparings aan die verbruiker moet kan deurgee vir kragmeters, wat al hoe meer algemeen word.

Enigiemand wat reeds 'n kragmeter besit, kan dit egter as ongewenste ekstra uitgawes beskou.

Beeld
Beeld

Die ander opvallende element van die FR2 met eerste inspeksie is die agterrem, wat by die onderste hakie gemonteer is.

Dit is nie ongewoon op aerodinamiese rame nie, waar die verberging van die rem vir die wind lewensbelangrike watt sal bewaar, maar dit is minder duidelik op die FR2, wat min ander aero-pretensies het.

‘Dit kom regtig neer op die posisie van die sitplekke,’ sê Böhle. ‘Vroeër het ons 'n rembrug daar gehad, wat die agterkant styf maak.

‘Maar om dit te verwyder, beteken ook dat ons die sitplekke reguit aan die boonste buis kan koppel, wat die ruimte vir buiging vergroot terwyl ons geen styfheid deur die pedale prysgee nie.’

Koop nou die Felt FR2 by Merlin Cycles

Lig en los

Van die begin af het die FR2 my aangespreek.

Te midde van die massa nuwe skyfremfietse, was dit vreemd verfrissend om 'n nuwe uithourenjaer met randremme te sien.

Dit betaal ten minste dividende in terme van die algehele gewig en die finale prys, selfs al oortref skyfremme die tradisionele randrem heeltemal.

Beeld
Beeld

Ek het onlangs baie skyffietse gery, en ek het myself verwoed na die remme gegryp met my eerste gebruik van die FR2, aangesien die aanvanklike byt soveel swakker gevoel het dat ek vir 'n oomblik 'n remfout vermoed het.

Dit het nie lank geneem om weer na die randremme aan te pas nie, maar daar is geen ontkenning dat natweerry en enige soort daal 'n hoop meer pret is wanneer jy skyfies ry nie.

Dit gesê, die effense opoffering in rem voel ruim gekompenseer deur die aansienlike vergelykende gewigsbesparing wat die FR2 maak oor skyf-toegeruste uithouritte van dieselfde vlak.

Gewigbesparing

Die totale effek van swaarder hidrouliese stelsels, sterker kettingstawe en vurke en potensieel groterige (dikwels oorgeboude) wielsette beteken dat ek skyf-ekwivalente fietse byna 1 kg swaarder gevind het vir dieselfde spesifikasie.

Met 7,3 kg met 'n kragmeter en elektroniese ratkas, is die FR baie meer simpatiek om opdraand te gaan.

Ek hou nooit daarvan om te sê dat 'n fiets goed klim nie - dit is immers die ryer wat die klim moet doen - maar die FR2 is beslis goed geskik vir diegene wat lief is vir hellings.

Beeld
Beeld

Dit het daardie optimum mengsel van styfheid waar dit tel, aan die agterkant, en indrukwekkend lae gewig.

Ek het die Puerto de Velefique in Spanje geklim (14 km teen 7.5%) op die FR2 en het die hele klim 'n plesier gevind – die vinnige reaksie van die raam het gelyk of dit my aangespoor het.

Beter nog, ek was verbaas dat selfs toe ek hellings van 20% teen skuur geslyp het, ek nie die drukkende piep van die agtervelling teen die rem gehoor het nie, 'n algemene gogga van onderbeugel-gemonteerde agterremme.

Dit het vir my gesuggereer dat die agterkant nie net styf was nie, maar dat die wiel en raam goed ooreenstem met styfheid terme.

Die Mavic Ksyrium Elite het bewys dat dit 'n uiters gewilde wiel is, en sy no-nonsense vertoning hier maak duidelik hoekom dit so sukses behaal het.

Die slag

Net soos die F1 gedoen het, hanteer die FR2 akkuraat en lewer krag effektief, maar dit bied ook 'n vlak van gerief wat verseker dat die padgeluide nooit die ruiter se aandag aflei om op die rit te fokus nie.

Baie soos die Specialized Tarmac of Giant TCR, of inderdaad enige topvlak WorldTour-renjaer, absorbeer die Felt groot impakte met 'n geïsoleerde 'plof' eerder as 'n skerp 'ping'.

naelloop kom ook verbasend natuurlik vir die FR2, en ek het gereeld uit die saal gespring om na rigtingwysers te jaag.

Beeld
Beeld

Dit lyk of dit styfheid voor en agter op 'n gebalanseerde manier koppel wat groot pogings beloon.

Felt kan daarvan beskuldig word dat hy nie die afgelope paar jaar uit die skare uitgestaan het nie, toe die innovasie van die fietsbedryf blykbaar dekades op 'n slag vorentoe gespring het.

Eenvoudige plesiertjies

Tog, net soos die handelsmerk, is die FR2 'n fiets wat die eenvoudige dinge inderdaad baie goed doen.

Miskien is dit nie so geskik vir harde spoed-junkies soos die F1 nie, maar dan kan daardie mense na Felt se AR-aero-reeks kyk.

Die FR2 bied oorgenoeg spoed en ratsheid vir die meeste renjaers, en baie gerief vir diegene wat eerder net 'n lang dag op die fiets wil geniet.

Koop nou die Felt FR2 by Merlin Cycles

spesifikasie

Felt FR2
Raam Felt UHC Advanced + TeXtreme-koolstofvesel
Groepstel Shimano Ultegra Di2
Remme Tektro T851 regstreekse gemonteerde agterremklauw
kettingstel Shimano Ultegra Di2 met Pioneer Enkelbeen-kragmeter
kasset Shimano Ultegra Di2
Bars 3T Ergosum Team Ste alth
Stem 2T ARX II Team Ste alth
Sitplekpaal 3T Stylus 25
Wiele Mavic Ksyrium Elite
Saal Prologo Scratch
Gewig 7,30kg
Kontak feltfietse.com

Aanbeveel: