Die CAAD13 is 'n aluminium padfiets wat 'n aansienlike stoot pak
Die aluminium Cannondale CAAD-reeks is in ernstige gevaar om 'n fietsry-cliché te word, net daar bo met die Shimano 105-groepstel.
Terwyl laasgenoemde universeel geprys word vir sy kombinasie van werkverrigting en waarde vir geld, het eersgenoemde regdeur sy lewe eerbewyse ontvang vir die manier waarop dit beide die 'koolstof is koning' en 'legering is hard' stelregels weerlê.
The Cannondale CAAD13 105 Disc versterk die reputasie van hierdie storiemodel, en bied skrywers soos ek die skrikwekkende vooruitsig om jou van 'n resensie te voorsien wat clichés soos die plaag vermy (oeps)..
Wat hierdie fiets wel bied, is 'n rit wat ver weg is van die aluminiumfietse van 'n paar dekades gelede, en in hierdie bygewerkte vorm ook sy onmiskenbare gemak opkikker met 'n rits kenmerke wat dit met wind deurdrenk- bedrog, prestasieverbeterende eienskappe.
Dit is dalk 'n cliché wat in allooi gesmee is, maar die Cannondale CAAD13 105 Disc is 'n fiets wat jy eenvoudig moet ry om te glo. Dit het wel sy nadele, maar die volledige pakket is 'n baie moeilike vooruitsig om te ignoreer – as jy met die prys kan saamleef.
Nie so heavy metal
Ons sal eers die raamstel hanteer, want dit is wat die Cannondale CAAD13 105-skyf werklik onderskei van sy mededingers soos die Specialized Allez-reeks (wie se boonste punt Sprint Comp vergelykbaar is in prys).
Die SmartForm-konstruksietegniek wat vir die aluminiumlegeringsraamwerk van die CAAD13 gebruik word, het ten doel om (in die woorde van Cannondale) 'ongelooflike presiese wanddikteverspreiding en buisvorms te lewer, en materiaal te konsentreer presies waar nodig om styfheid en sterkte te maksimeer, terwyl skeer elke laaste vreemde gram van die struktuur af'.
Presisie is hier die sleutel, en strek tot die inwendige stuwing van die buise, wat glad taps is, wat 'die skielike veranderinge in materiaaldikte wat spanningsverhogings veroorsaak, uitskakel.
'Verder skep die dubbel-deurlaat gladde sweislasse die sterkste moontlike lasse, en die na-sweis, hitte-behandeling proses skep 'n ware eenliggaam afgewerkte struktuur.' Dit word deur die Amerikaanse maatskappy gereken as die ligste en mees gesofistikeerde aluminiumkonstruksie beskikbaar.
Sien meer van Cannondale hier
Raamontwerp
Behalwe die materiaal wat gebruik word, word die nuwe ontwerp van die Cannondale CAAD13 105 Disc-raam afgekapte vleuelbuis bekendgestel, vir 'n aërodinamiese voordeel. Daar word beweer dat hierdie ontwerp 'dieselfde gewig, en gelyke of beter styfheid, as ronde buise bied, maar kan weerstand met tot 30% verminder'.
Die herontwerpte agterste driehoek, met sitplekke wat na die agterste deur-as uitsteek vanaf 'n beginpunt 'n goeie vyf duim onder die boonste buisaansluiting, bied 'n mengsel van styfheid en gerief wat baie fietse – ja, selfs koolstoffietse – gebrek, om nie te praat van klaring vir bande tot minstens 30 mm in deursnee nie.
Slim weggesteek by die voorwaartse gedeelte van die sitplekbuis se aansluiting met die boonste buis is 'n bout vir 'n geïntegreerde sitplekbinder – 'n interne wig wat verstelling van die D-profiel-allooi-sitplekpaal deur 'n 4 mm-hexsleutel moontlik maak.
Voel vir die pad
Wys hierdie 25c-band metaal op 'n rollende pad en die legendariese gladheid van die Cannondale CAAD13 105-skyf openbaar homself. Sowel as die geoptimaliseerde raamkonstruksie, bied die lang gedeelte van blootgestelde sitplekpaal, gekoppel aan lae agterste stut, 'n rustige ervaring aan die agterkant.
Dit is 'n skrille kontras met die werklik prestasie-gefokusde aluminium Cervelo S1 wat ek eenkeer gejaag het - dit het gevoel asof dit my probeer bevrug het op pittige vliegveldbane en was grenslyn-onrybaar op die pad.
Die kompakte, soliede agterste driehoek van die CAAD13 laat ook die doeltreffende ontwikkeling van krag toe, veral vinnige inspuitings daarvan, wat 'n paar regte vim by hierdie fiets voeg. En die stoppers, cliché-belaaide Shimano 105 hidroulies aangedrewe skyfremme, trek die Cannondale CAAD13 105 Disc met geen ophef op wanneer jy wel spoed op afdraandes moet afskrop.
Meng en pas
Gegewe sy 8,64 kg grootmaat, kan jy verwag dat die Cannondale CAAD13 105-skyf sal wankel op klim, maar hierdie gewig word versag deur die responsiewe aard van die fiets. Dit word ook aangehelp deur die (wag daarvoor…) Shimano 105-groepset.
OK, die kettingstel is 'n mengsel van FSA- en Cannondale-kettingringe en -krukke, maar die 105 11-30t-kasset wat by daardie 52/36t-kettingstel pas, maak vir 'n geskikte klimmasjien, met baie in reserwe om die ander af te hamer kant. Dit is hier waar die direkheid van die raam ook skyn, met vinnige lyne wat vasgehou of aangepas word met net 'n stoot van die stawe.
Die Vittoria Zaffiro Slick-bande, hoewel dit nie die mees gripvaste of rengereed is nie, versterk selfvertroue op warm somer-teerpad. Vir 'n fiets wat opgeslaan is om uit te blink in 'kompetisie en die oop pad', maak die CAAD13 'n goeie vuis daarvan - ek het tot drie uur op 'n slag daarop gery sonder enige groot ongemak.
Waarde vir geld
Dit is waar dinge 'n bietjie moeilik raak. Vir die £2 250 wat jy op die Cannondale CAAD13 105 Disc sal spandeer, kan jy 'n koolstofraam, Shimano Ultegra-toegeruste padfiets optel (die Ribble Endurance SL Disc is 'n goeie voorbeeld, wat net £49 meer kos as die CAAD13 – £449 as jy Di2 kies!).
Sien meer van Cannondale hier
Met ander woorde, vir 'n soortgelyke uitgawe kan jy 'n fiets kry wat ligter gaan wees, en met meer gesofistikeerde komponente. Om 'n aluminiumfiets te koop is nie die lewenstylbesluit wat staalfietseienaarskap verteenwoordig nie, maar dit is steeds baie om van mense te vra om van hierdie soort geld af te staan vir 'n fiets wat (uitsluitend die stuurband, bande en buise) heeltemal gemaak is van metaal.
Maar, as jy daardie pad gaan ry, sal jy nie 'n meer prysenswaardige aluminium padfiets as hierdie kry nie.
spesifikasie
| Raam | SmartForm C1 Premium allooi raam en BallisTec koolstofvurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Shimano 105, hidrouliese skywe, 160mm rotors |
| kettingstel | Cannondale 1-krukke, FSA-kettingringe, 52-36 |
| kasset | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | Cannondale 3, 6061-legering |
| Stem | Cannondale 3, 6061-legering |
| Sitplekpaal | HollowGram 27 KNØT, legering, 330mm |
| Saal | Prologo Nago RS STN |
| Wiele | Cannondale RD 2.0-skyf; Vittoria Zaffiro Pro Slick-bande, 700 x 25c |
| Gewig | 8,64kg (grootte 51) |
| Kontak | cannondale.com |
