Endura het saam met die gewaardeerde aerodinamikus Simon Smart gewerk en 'n holistiese benadering geskep om vinnig te gaan
Endura het die vrugte van 'n langlopende vennootskap met die aerodinamika-konsultante Drag2Zero onthul. 'n Nuwe velpak, padrenpak en lugdinamiese helm voltooi 'n uitrusting wat volgens die handelsmerk die vinnigste is wat nog ooit gemaak is.
Simon Smart bedryf 'n windtonnelontledingsdiens vir fietsryers en fietsryhandelsmerk uit die Mercedes F1-windtonnel in Brackley. Hy het saam met die meeste van die wêreld se beste tydtoetsers gewerk asook die ontwikkeling van talle top tydtoetsrame en wiele, soos die Enve SES-ontwerpe.
Soos diegene wat tydtoets of in lugdinamika belangstel, dalk weet – die mees aërodinamiese rame en wiele op die mark bleek in vergelyking met die potensiële winste wat uit klere gemaak kan word.
Smart beweer dat klere 77% van die totale aërodinamiese weerstand vir 'n ruiter vorm, gegewe die aard van die oorgangsvloei wat die mees relevant is vir fietsryers se spoed en wat grootliks deur tekstuur eerder as suiwer vorm beïnvloed word.
Bereken die verskil op koste per watt tussen klere en 'n fietsraam, Drag2Zero beweer dit kos £10 per watt om weerstand met klere te verminder, teenoor £333 per watt om weerstand te verminder deur 'n fietsraam op te gradeer.
Endura en Simon Smart het baie belê in die modellering van die winste wat uit hierdie nuwe reeks gemaak kan word, en gaan so ver as om 'n lewensgrootte model van Alex Dowsett te maak in die ontwikkeling van die Encapsulator-prototipe wat hy vir sy Hour Record-poging gebruik het. Sy polistireen borsbeeld word steeds by Endura HQ uitgestal.
Encapsulator
Met dit in gedagte, is dit geen verrassing dat Smartt al vir ongeveer vier jaar by die klerehandelsmerk Endura betrokke is en noukeurige toetse onderneem het om hoë-aërodinamiese aanpasbare velpakke te skep. Die Encapsulator is as die industrieleier beskou en vir verskeie uurrekordpogings ontplooi.
Dit is ook deur die Movistar-span deur van die grootste tydtoetse van die afgelope seisoen gedra.
Die nuutste opdatering van die Encapsulator bevat Surface Silicone Topography, 'n reeks silikon chevron-vormige lugreise wat die vloei van lug oor die ruiter verbeter. Daardie winste, saam met die pak se algemene ontwerp in terme van nate en materiaal, sien dat dit byna 2 km/u kry oor die basislyn-getoetste pak teen 350 watt.
Die volledige statistieke kan hieronder gesien word:
Die pak is noukeurig ontwerp in terme van vorm op die ruiter, die posisie van die nate en panele van stof sowel as die tekstuur van die stof self. Benewens die silikon chevrons, is die materiaal wat op die pak gebruik word hoogs glad en tasbaar glad.
Een van die mees praktiese kenmerke is die insluiting van 'n deursigtige gaaspaneel aan die agterkant. Dit beteken dat 'n nommer binne geplaas kan word, wat die skade spaar wat geskep word deur 'n £400 velpak te vaspen, sowel as die aërodinamiese sleep wat geskep word deur 'n wapperende nommer.
The Encapsulator gebruik selfs 'n aero-pad binne die kortbroek. Die pad vermy albei 'n dik profiel, maar is spesiaal aangepas om druk te verminder wanneer jy in 'n aggressiewe posisie ry.
Koop die Endura Drag2Zero Aero Encapsulator by Cycle Store hier
Road Suit
Interessant genoeg, Endura se D2Z Road Suit, bedoel vir normale padfietsry en padrenne, spog nie met dieselfde silikoonstroke as die Encapsulator nie. In plaas daarvan glo Smart dat by die spoedreeks waar die Padpak die meeste gebruik sal word, die stroke nie so effektief sal wees in die spoedreeks wat vir die Padpak geprojekteer word nie.
‘Teen hierdie spoed vind ons dat die gaasmateriaal op die skouers en arms vinniger is as die silikon-bewegings,’ sê Smart.
Terwyl die Encapsulator ontwerp is vir 'n spoed van 46 tot 58 kmh, wat die hoë gemiddelde spoed van die wêreldtoer-vlakryers wat dit gebruik, weerspieël, is die Road Suit geoptimaliseer vir spoed van 32 tot 50 kmh, wat meer die spoed van hoë -eindpadwedrenne of Strava-bashing.
The Road Suit demonstreer indrukwekkende aandag aan detail, met ingewikkelde kenmerke soos die 'Spoiler'-agtersakbedekking – 'n flap wat bo-oor die agterste sak sit om aërodinamiese doeltreffendheid nader aan dié van 'n suiwer sak- minder velpak.
The Road Suit gebruik ook die 1000-reeks Aero Pad om te help pas by die aggressiewe ryposisies wat aero-padpogings dikwels vereis.
Koop die Endura-padpak by Tredz hier
Aeroswitch-helm
Miskien is die mees opvallende produk uit Endura se nuwe reeks produkte die AeroSwitch Drag2Zero-helm. Dit spog dalk met die minste bewysbare watt in ekstra aërodinamika, maar sy veelsydigheid is iets heel nuuts vir tydtoetshelms.
Die helm kan sy stert verwyder, wat beteken dat dit vinnig van 'n volwaardige tydtoetshelm kan oorskakel na 'n meer ingetoë aero-padhelm.
Simon Smart het byna elke helm op die mark getoets in die loop van die toets van individuele ruiters, en so het sy kennis op die Aeroswitch toegepas. Endura se toetsing wys dit is die vinnigste helm op die mark met sy stert aangeheg.
Smart is baie openlik oor helmspoed wat ietwat bepaal word deur die vorm van die ruiter en die helm in harmonie, wat soms die resultate van selfstandige tetsing kan afwerp.
Die helm het nietemin 'n weerstandsbesparing van 11,8 watt behaal oor 'n basislyn TT-helm, en 3,6 watt oor die beste mededinger.
Dit is ontwerp met 'n wye reeks gierhoeke in gedagte – dit is een rede hoekom dit 'n wye stertontwerp het.
Die stert is redelik maklik om af te klap om die Aeroswitch in 'n meer konvensionele helm te verander, wat gewild sal wees vir diegene wat met tydtoetse en padwedrenne of sportsoorte besig is.
'n Magnetiese visor is sorgvuldig ontwerp om misvorming te voorkom, met geïntegreerde vents aan die bokant van die visor. Interessant genoeg is die hele helm net so vinnig met die openinge oop as wanneer hulle bedek is.
Die laaste interessante kenmerk is die gebruik van 'n geïntegreerde Koroyd-kern in die plek van konvensionele uitgebreide polistireen (EPS) wat in byna alle helms gebruik word. Endura beweer die Koroyd is beter in staat om impakte te absorbeer, asook om asemhaling te verhoog en gewig te sny.
Al met al weerspieël die reeks 'n indrukwekkende fokus op wêreldklas prestasie wat ons dalk nie vyf jaar gelede met Endura geassosieer het nie. Met 'n afneembare aero-trui en slabbetjies wat reeds aangebied word, is dit duidelik dat die handelsmerk gretig is om hierdie hoë-end navorsing en ontwikkeling tot sy breër reeks klere te distilleer.
