Aurum is die voormalige professionele mense se nuwe fietshandelsmerk en die Magma is sy eerste fiets
Die nuus waaroor Alberto Contador op 'n geheimsinnige nuwe fiets gejaag het, doen nou al 'n paar maande op sosiale media die rondte, die veelvuldige Grand Tour-wenner versadig die aptyt deur herhaalde blikkies van die ongemerkte raam.
Die fiets is die Magma, die handelsmerk is Aurum.
Aurum is gebore uit samewerking tussen Contador en die tweemalige Giro d'Italia-wenner Ivan Basso. Hulle sê dat 'n gekombineerde 30 jaar se professionele ervaring hulle die begeerte gegee het om die fietse te ontwerp wat hulle nog altyd wou gebruik tydens hul resiesdae wat deur borge beperk is.
Aurum is Latyn vir goud: 'die materiaal van wenners, die kosbaarste medalje en plek op die podium, wat beide Contador en Basso se passievolle begeerte na sukses weerspieël, hetsy in wedrenne of in besigheid.'
Die paar sê hulle het 'n span ontwerpers en ingenieurs gewerf wat die ontwerpe en kenmerke kon skep en ontwikkel wat Contador en Basso van hul produk wou hê.
Blykbaar het die voormalige voordele insette gelewer oor aspekte soos hantering en meetkunde, buisvorms en riteienskappe. Toe was hulle baie betrokke by die toets- en verfyningsproses op die pad – danksy hul uitgebreide ervaring sê die handelsmerk dat hulle waardevolle terugvoer kon gee.
Twee jaar van ontwikkeling, een suksesvolle Everesting-poging en 'n geëisde halfmiljoen kilometer wat later op verskeie prototipes gery is, sê die twee die Magma is die verwesenliking van hul ambisie.
Liggewig en aero
'Mense sê hoekom? Die mark is reeds vol, nie waar nie? Dit is sekerlik moeilik, maar so is die TdF, 'sê Contador. 'Ons sal die beste ding doen wat ons kan, en hard hieraan werk soos ons as renjaers gedoen het.
'Dit is steeds ons passie. Dit is 'n leefstyl. Vir my is dit 'n groot uitdaging, maar dit motiveer my. Ek voel my ervaring beteken dat ek baie het om 'n projek soos hierdie te gee. Dit is 'n persoonlike motivering om 100% te gee soos ons as fietsrenjaers gedoen het.'
So genoem weens die duisende meters hoogte wat tydens die raam se ontwikkeling op berg Teide geklim is, sê Contador die Magma gaan nie bloot oor ligte gewig nie, maar poog eerder om dit te balanseer met aerodinamika, styfheid en gemak. Vir diegene wat die lotgevalle van letterlik enige moderne renfiets volg, sal daardie aansprake geen verrassing wees nie.
Aurum sê hy het egter die statistieke om sy eise te regverdig. Die handelsmerk het hoë-end produksiemetodes gebruik om 'n beweerde raamgewig van 850g vir 'n grootte medium te skep – dit het latex-bedekte EPS-dorne tydens die vervaardigingsproses gebruik om byvoorbeeld koolstofverdigting te help en oortollige materiaal binne die raam te minimaliseer.
Veral die vurke en voorste driehoek is gevorm met aërodinamiese doeltreffendheid in gedagte, hul afgekapte vleuelprofiele is die resultaat van CFD-modellering en tyd spandeer in die Universiteit van Milaan se windtonnel.
Praktiese aanraking
Aurum sê 'n belangrike aero-kenmerk op die Magma, en een van die fiets se meer kenmerkende areas visueel, is die holte onder die stingel aan die bokant van die kopbuis. Aurum noem dit die 'Koptonnel' en dit bestaan om kabels binne die raam van die tralies af te lei.
Blykbaar is dit 'n doeltreffende manier om kabels intern te stuur terwyl dit steeds voorsiening maak vir 'n konvensionele kajuit-opstelling.
Die handelsmerk sê styfheid word bevorder deur die gebruik van 'n BB386Evo-onderbeugel, wat die buise wat die onderbeugel-aansluiting vorm, laat uitvlam en laterale styfheid bevorder terwyl spasie vir 30 mm-bande behou word.
Wat meer is, die kettingstawe en sitsteune is as een stuk gevorm, wat volgens Aurum daardie raamgedeelte sterker en ligter maak danksy daar geen oorvleuelende materiaal of bindings is nie.
Terwyl die Magma se vermelde prestasiedoelwitte nie anders is as sy mededingers nie, verskil die Magma-ontwerp van die norm by die sitplekke, wat 'n deel van die sitplekbuisgroep bly en nie laat val word nie.
Aurum sê die sitplekke se lang spanne van dun buise bevorder gemak aangesien hulle in staat is om te buig. Contador stel voor dat selfs professionele ryers baat by 'n bietjie kussing, en Aurum wou hê die fiets moet byval vind by meer gemak-georiënteerde ryers sowel as renjaers.
Die Magma is die enigste aanbod van Aurum sopas en is beskikbaar in drie hoë-spesifikasie-konstruksies, met pryse vanaf €9799 (ongeveer £8885). Die raamstel kan vir €4099 (£3700) gekry word.
Fietsryer het 'n toetsmonster van die fiets, so maak seker dat jy die hersieningsfunksie in 'n toekomstige uitgawe van die tydskrif kyk.
