Dit is 'n renjaer se droom, maar dit kan beteken dat dit meer by die min aantrek as by die baie in die moderne klimaat
Sedert hy uit pro-renne getree het, het Alberto Contador nog nie gesit en paella eet nie. As bewyse nodig was dat El Pistolero nog in piekvorm is, het hy vroeër vanjaar die Everesting-rekord verpletter – die uitdaging om 8 848 m se styging op te bou deur 'n enkele klim te herhaal – en stel 'n nuwe punt van 7h 27min 20sec.
Daardie rekord is sedertdien geklop, eers deur die Ierse jaer Ronan McLaughlin met 'n tyd van 7h 04min 51sec, toe deur die Amerikaner Sean Gardner wat op 3 Oktober 22 sekondes onder die magiese sewe-uur-kerf geduik het. Maar daar was iets anders omtrent Contador se Everesting-uitbuitings wat die oog van die wêreldwye media gevang het: sy fiets.
Intrigerend genoeg het Contador 'n prototipe van sy eie nuwe handelsmerk gery, 'n gesamentlike onderneming met 'n ander voormalige pro, tweemalige Giro d'Italia-wenner Ivan Basso. Die fiets was hierdie, die Aurum Magma, wat 'n paar maande later behoorlik bekendgestel is.
Goue kaartjie
Die handelsnaam, soos Basso self aan Cyclist (op Zoom) verduidelik het by die fiets se bekendstelling in September, is gekies omdat aurum die Latynse woord vir goud is.
'Dit is die metaal van die wenner, die maksimum beloning wat 'n atleet kan ontvang,' het hy vir ons gesê. Verder is die naam van hierdie eerste model, Magma, 'n knipoog na die groot aantal kilometers wat die paar oud-pro's na bewering gery het tydens toetse teen die hange van die berg Teide, 'n vulkaan in Tenerife, gedurende die fiets se twee jaar. ontwikkeling.
Klim is duidelik in die Magma se DNA, en dit word bevestig deur 'n raamgewig van net 805g (geëis, grootte 54cm), maar die boodskap van Iñigo Gisbert, ontwerpdirekteur by Aurum, is dat hierdie fiets geskep is om wees 'n allrounder eerder as 'n spesialis.
Koop nou die Aurum Magma
‘Ons het daarna gestreef om gewig perfek te balanseer met aerodinamika, styfheid en gemak. Niks moet’n prioriteit wees nie,” sê hy. Soos Contador ook uitwys, moet die fiets in 'n Everesting-poging net so vaardig wees om af te klim soos om te klim, aangesien daar soveel afdraandes is as wat daar opdraandes is, in sy geval 78 herhalings van 'n gedeelte van die Navapelegrín-klim in Spanje.
Ek hoor jou, Bertie, maar op 6,78 kg en met die vasberade raamstyfheid wat die Magma besit, gaan hierdie fiets opdraand soos die spreekwoordelike knaagdier teen 'n dreinpyp op, so ek dink dit is veilig om die Magma in die kategorie wat gemerk is te plaas. 'klimmerfiets'. Dit het beslis gehelp om my in kontak te hou met van my beste KoM-tye ooit, selfs gedurende 'n tydperk van pandemiese kragonderbreking.
Racer se hart
Dit is maklik om die resiesstamboom agter die Magma te voel (en nie net omdat dit met buise toegerus is nie).
Van my heel eerste pedaalrevolusies af het dit 'n opwindende lewendigheid oor hom gehad. Behalwe dat dit uitstekend klim, betaal die styfheid en ligte gewig gelyke dividende wanneer hulle op die plat versnel, en die fiets hou spoed behaaglik vas met inagneming van sy beskeie aero-pretensies.
Dit het 'n manier gehad om my in wedrenmodus te dryf, asof ek 'n sportdirekteur gehad het wat vir my uit die motorvenster skree: 'Moenie kalmeer nie! Vol gas nou! Gaan! Gaan! Gaan!’
Koop nou die Aurum Magma
Die hantering is ewe lewendig, met die behendigheid van 'n huisvlieg. Vir die eerste paar ritte het ek eintlik gewonder of dit 'n tikkie te wankelrig was, maar ek het gou daaraan gewoond geraak.
Ek wens ek het hierdie fiets 10 jaar gelede gehad, toe ek nog ernstig gejaag het. Maar dit is al in die verlede, en in werklikheid het ek gevind dat ek teruggekeer het van my ritte op die Magma en 'n bietjie meer gehawend voel as wat ek deesdae verkies. Dit is 'n dier wat getem moet word, wat pret kan wees, maar dit is ook 'n bietjie wat na 'n rukkie dra.
'n Skakelaar van wiele en bande van die meegeleverde 25mm-buise na 28mm-buislose het wonders gedoen, maar ek sal steeds ophou om hierdie fiets gemaklik te noem. Miskien word ek net sag op my indringende oudag, maar ek voel mnre Contador en Basso het dalk 'n truuk gemis.
Dit is nie verbasend nie, in ag genome hul agtergrond, dat hulle 'n fiets gelewer het wat so geskik is vir wedrenne, maar die meeste van ons jaag nie so ek kan nie help om te voel Aurum het 'n fiets vir die paar geskep nie, nie die baie.
Dit was dalk opsetlik, maar fietse soos die Cervélo Caledonia en Specialized Tarmac SL7 bewys dat dit moontlik is om 'n topvlak-renmasjien te bou sonder om op gerief in te boet.
Om nie op 'n negatief te eindig nie, moet ek Aurum toejuig dat hy 'n eenvoudige sitplekpaal en kajuitreëling behou het met 'n netjiese interne kabeloplossing om te verseker dat aanpassings en instandhouding moeitevry gehou word. Die Magma het ook 'n elegante houding: wonderlik skoon, modern, maar tog ook op een of ander manier klassiek.
Sunday cruiser is dit nie, maar KoM-smasher is dit sekerlik – as jy die bene daarvoor het.
Koop die Aurum Magma hier
Kies van die kit
Castelli Pioggia 3 skoenoortreksels, £60, saddleback.co.uk
Herfs bied 'n skoeiselraaisel. Dit is sag genoeg om sonder oorskoene te ry, maar nat en vuil paaie beteken skoene en sokkies het beskerming nodig.
Castelli se Pioggia 3-oorskoene het my gunsteling geword. Hulle is waterdig, maar tog uiters lig (108g per paar) en buigsaam, sodat hulle 'n slanke en waarskynlik redelik aero-vorm aanneem.
Die hoë manchet met verstelbare sluiting verseker goeie bedekking en 'n stewige pas, en hulle is selfs gemaklik teen die vel. Hul dun fleece-voering sal tone ook rooster in die vroeë winter hou.
Koop nou die Castelli Pioggia 3-skoenoortreksels van Tredz
Alternatiewelik…
Italiaanse hings
As jou hart gevestig is op Euro-flair en ras-stamboom, maar jy is nie seker oor die Aurum nie, hoe gaan dit met die Colnago V3R's (£3, 599-raamstel), soos gery tot oorwinning by vanjaar se Tour de France deur Tadej Pogačar?
Koop die Colnago V3R's nou
Uit die hoofstroom
Factor se O2 VAM is nog 'n WorldTour-bewese fiets wat spog met 'n hoë styfheid-tot-gewig-verhouding, terwyl dit redelik klassieke voorkoms behou. 'n Sram Red eTap AXS-weergawe kos ongeveer £9 000.
Koop nou die Factor O2 VAM
spesifikasie
| Raam | Aurum Magma |
| Groepstel | Sram Red eTap AXS HRD |
| Remme | Sram Red eTap AXS HRD |
| kettingstel | Sram Red eTap AXS HRD |
| kasset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bars | Zipp SL70 Ergo |
| Stem | Zipp SL-spoed |
| Sitplekpaal | Zipp SL-spoed |
| Saal | Prologo Scratch M5 Nack |
| Wiele | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm buisbande |
| Gewig | 6.78kg (grootte 56cm) |
| Kontak | aurumbikes.com |
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
