Ses toere uit sewe met drie ryers sorg vir indrukwekkende leeswerk, maar het enigiemand ooit hieroor geklop?
Vergeet Chris Froome se salbutamol-ondersoek, die parlementêre ondersoek na teen-doping, Bradley Wiggins se Fancy Bears TUE-lek of Dave Brailsford wat Franse toeskouers se behandeling van sy span 'n 'kulturele ding' noem. Dit is nie die werklike rede vir die diepliggende wanhoop van Team Sky nie.
Dis omdat hulle so dominant is.
Sodra een individu of een span 'n aspek van ons sport begin oorheers, raak toeskouers ongemaklik, op soek na 'n verandering, 'n alternatief vir die status quo.
Dit is nie 'n unieke oomblik vir fietsry nie. Dit is 'n sport wat die verloorders en uitgeworpenes beloon en verafgod en sy wenners aanval.
Mense was lief vir Raymond Poulidor omdat hy tweede gekom het en het Jacques Anquetil geïgnoreer omdat hy vyf Tour de France-titels gewen het.’n Toeskouer het Eddy Merckx in die buik geslaan, wat’n sesde geel trui verhoed het. Ons onthou Marco Pantani, maar probeer Lance Armstrong vergeet.
Die behandeling langs die pad van Team Sky is nie 'n miljoen myl weg van dié voor hulle nie, dit lyk net meer gekonsentreerd omdat dit nou gebeur.
Dit weerhou ons egter nie om die vraag te vra: 'is Team Sky se oorheersing van die toer so ongekend nie?' Dit is 'n geldige vraag.
So fietsryer het 'n duik in die rekordboeke geneem om te sien of Team Sky regtig iets anders is of dit is net meer van dieselfde.
The Team Sky-ouderdom
Team Sky oorheers die Tour de France sedert 2012. Bradley Wiggins en sy mod-haarsny het alles aan die gang gekry in 2012 voor die bewind van Chris Froome in 2013 begin het.
Vier toertitels - en 'n Giro en Vuelta - later het Froome beheer aan die Wallieser Geraint Thomas oorhandig wat verlede maand sy eerste Grand Tour verseker het.
Die Britse WorldTour-span het ses van die sewe vorige toere beklink en sou waarskynlik skoonskip gehad het as dit nie was vir Froome wat in 2014 verongeluk het nie.
Hierdie ses oorwinnings is oor drie individuele ruiters gedeel wat almal onder die Groot Britse vlag ry.
Teas hierdie ses oorwinnings het Team Sky ook by twee geleenthede daarin geslaag om twee treë op die podium te beklee met Froome se tweede en derde in onderskeidelik 2012 en 2018. Mikel Landa het ook met vierde in 2017 ingeskakel.
Die grootste wenmarge was Froome se 2013-oorwinning, waarin hy Nairo Quintana (Movistar) 4 minute 20 drif klaargemaak het.
Froome het in 2017 ook die kleinste wenmarge van 54 sekondes oor Rigoberto Uran (EF-Drapac) in 2017 gehad, alhoewel die oorwinning nooit in twyfel was nie.
'n Redelik dominante tydperk, maar jy hoef nie te ver terug te gaan om iets soortgelyks te vind nie. Ironies genoeg was dit die span van onlangse Froome-kritikus Bernard Hinault wat 'n baie soortgelyke verlede gedeel het.
Trouens, beide Team Sky en Hinault se Renault-span het ses toere in sewe seisoene gewen, met die Franse span wat hul oorwinnings tussen 1978 en 1984 behaal het.
Renault het ook verskeie wenners uit dieselfde nasie verskaf, hoewel net die twee verskillende ruiters, met die briljante Fransman Laurent Fignon wat twee toere by Hinault se vier gevoeg het.
In hul bewind het Renault ook by drie geleenthede ryers onder die top-10 geplaas saam met hul uiteindelike wenner, veral Greg LeMond se derde in 1984.
Waar Renault se oorwinnings as selfs meer dominant beskou kan word, is hul marge van oorwinnings. Grand Tour-renne was 'n ander gedierte in die 1980's, maar Hinault se marge van 14 minute 34 in 1981 of Fignon se 10 minute in 1985 lyk vir my redelik dominant.
Die onuitgesproke
Beyond Team Sky en Renault het ander ook die toer oorheers vir groot golwe van tyd.
Barnesto, nou Movistar, het die eerste vyf Tours de France van die 1990's geneem danksy die oorheersende Miguel Indurain. By Pedro Delgardo se 1988-titel en Oscar Pereiro se 2006-oorwinning, is die Spaanse span die suksesvolste span in die toer sedert die Tweede Wêreldoorlog.
Daar was ook een span wat 'n meer dominante lopie as beide Renu alt en Team Sky bestuur het, maar hul name is uit die geskiedenis geëts.
Dit is natuurlik US Postal Service (later Discovery Channel). Die Amerikaanse span wat tussen 1999 en 2005 sewe toere agtereenvolgens saam met Armstrong geneem het.
Met Alberto Contador se oorwinning in 2007 het agt uit nege geel truie aan een span behoort, die indrukwekkendste vertoning van kragfietsry wat nog gesien is.
Dit is duidelik dat net Contador se 2007-oorwinning staan, maar dit is onmoontlik om die wurggreep wat die span eens by die Grand Boucle gehad het, te ignoreer, 'n tydperk van oorheersing wat Team Sky ver oortref.
Italia en Spanje
Om weg te beweeg van die toer, het dieselfde oorheersing nog nooit werklik by die Giro d'Italia en Vuelta a Espana bestaan nie.
Sedert die oorlog het baie spanne verdubbel met twee agtereenvolgende oorwinnings by die Giro, soos Carrera Jeans en Saeco, maar net een span het werklik 'n tydperk van oorheersing vasgehou, Molteni.
Voor die mees suksesvolle ruiter van alle tye, Eddy Merckx, het die Italiaanse span 'n trio van oorwinnings van 1972 tot 1974 behaal. Maar dit is ver weg van die opdrag wat tydens die toer gesien is.
Miskien 'n aanduiding van die onvoorspelbaarheid van die Giro of spanne se gebrek aan fokus op die Italiaanse ren in vergelyking met sy Franse eweknie.
Jy moet voor en tydens die oorlog delf om enige werklike oorheersing te sien.
Tussen die jare van 1921 en 1940 het die Italiaanse span Legnano weggestap met 11 Giro-oorwinnings in 20 jaar, verdeel oor vyf Italianers, insluitend Alfredo Binda, Gino Bartali en Fausto Coppi, drie van die beste ooit.
Dit het die 1922-oesjaar ingesluit waarin Legnano die voorste vier ryers op die puntelys verseker het, maar dit behoort geen verrassing te wees nie, aangesien slegs vier spanne meegeding het terwyl ander as individue gejaag het.
Om naoorlogse met vooroorlogse vergelyking te vergelyk het sy probleme, fietsry was toe 'n heeltemal ander sport, tog is dit interessant om daarop te let dat selfs in hierdie tydperk Legnano nie die trefkoers van Team Sky in die 21ste eeu kon herhaal nie.
Beweeg na die Vuelta en jy vind nog minder spanne wat hul gesag bevestig.
As 'n wedren is die Vuelta die jongste broer of suster van die Grand Tours, en word dikwels om die kalender geskuif om die Tour en Giro te akkommodeer, terwyl dit ook die laaste van die drie is wat tot drie weke swel.
Ruiters en spanne fokus selde hul hele seisoen rondom die Vuelta en dit wys in die mengsel van spanne wat die byeenkoms gewen het.
Weereens, soos die Giro, het spanne oorwinnings in opeenvolgende seisoene verdubbel, maar net een kant het daarin geslaag om dit te kroon, EEN keer tussen 1995 en 1997.
Die Vuelta en Giro het eenvoudig nie dieselfde oppergesag ervaar wat Team Sky by die toer getoon het nie.
En die eendag?
Om oorwinnings in die Grand Tours met die eendaagse monumente te vergelyk, is 'n bietjie soos om appels en lemoene te vergelyk. Monumente is onvoorspelbaar, en hoewel die sterkste ruiter gewoonlik wen, is dit baie moeiliker vir een span om beheer oor te neem vir verskeie jare, maak nie saak hoe hard Quick-Step Floors probeer nie.
Tog keer dit ons nie om Sky's Tour-lopie met dié van die Monumente te vergelyk nie.
Die duidelikste parallelle lyn loop langs Milaan-San Remo. Bianchi het sewe Primaveras in 10 uitgawes bestuur, hoewel dit oor 12 jaar versprei is as gevolg van die Tweede Wêreldoorlog.
'n Merckx-geïnspireerde Molteni het gedurende die 1970's vyf uit sewe verower en Team Telekom het vier uit vyf teen die draai van die 20ste eeu geneem.
Beweeg verder na die lente, geen span het naby aan ses uit sewe, na-oorlogse, by die toer van Vlaandere gekom nie. 'n Dubbeltoebroodjie van Tom Boonen en Stijn Devolder in die 2000's het Patrick Lefevre se Quick-Step vier uit vyf gekry, maar dit is so naby soos dit gekom het.
Lefevre het nader aan algehele beheer in Parys-Roubaix gekom terwyl hy Mapei bestuur het. Seker die beste Classics-span van alle tye, Franco Ballerini, Andrea Tafi en Johan Museeuw, het Mapei gehelp om vyf Roubaix-oorwinnings in ses, insluitend drie podiumskoon swepe, te behaal.
In die monumente is hierdie tydperk nog net by Liege-Bastogne-Liege geëwenaar. Weereens was dit Merckx en weer was dit Molteni, hierdie keer met vyf oorwinnings tussen 1971 en 1976. Nog steeds 'n oorwinning van Team Sky se toerreeks.
Uiteindelik is die Giro di Lombardia, die laaste groot wedren van die seisoen. Die beste na-oorlogse rekord hier; Bianchi neem vier uit vier van 1946 tot 1949.
Sal ons binnekort Team Sky se vierde toerwenner in Egan Bernal aanskou?
So om al hierdie feite en syfers af te rond tot een of ander gevolgtrekking, ja, Team Sky se houvas op die toer is redelik betekenisvol, dit is nog net een keer in enige groot wedren sedert die Oorlog geëwenaar.
Maar dit is nie buitengewoon nie. Kyk net terug na wanneer Molteni en Merckx verskeie groot toere en monumente in 'n enkele seisoen sou wen.
Byna elke wedren het periodes wat deur een span of selfs net een ruiter oorheers word, maar soos dit vir Team Sky sal, kom dit altyd tot 'n einde.
