Jag wiele om van die gordyn te hou van windtonneltoetsing met regstreekse stroom vandag
Die wêreld van aerodinamika in fietsry kan 'n geheimsinnige een wees. Ons weet dat dit intrinsiek belangrik is om vinnig te gaan, maar die meeste van die baanbrekershandelsmerke is gretig om hul kennis geheim te hou.
Brits-gebaseerde Hunt Bike Wheels is egter ingestel om die deksel op industriegeheime te lig en jou 'n oog te gee in die wêreld van hoe optimalisering van aerodinamika werk.
Hunt, wat op Dinsdag 9 Januarie regstreeks op sosiale media uitgesaai word, sal jou agter die skerms neem tydens 'n windtonneltoets by die GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik-windtonnel in Duitsland, wat bekend is deur lugvaartkundiges Airbus.
Hierdie uitnodiging na die grootliks onsigbare is deel van 'n plan om die mees aërodinamiese skyfwielstel in die wêreld te ontwikkel met die breër doel om die mees aëro-geoptimaliseerde wiel- en bandkombinasie op die mark te produseer.
Met die onlangse opkoms van skyfremwiele in padry, glo Hunt dat daar genoeg geleentheid is om die windsny-voordele van skyfremwiele te ontwikkel, waarvan baie dieselfde profiel as hul kaliberrem-broers en susters het.
Om te help om hierdie onbekende te verken, het Hunt Luisa Grappone, 'n kenner in die ontleding van aërodinamiese data deur windtonneltoetsing, in diens geneem danksy haar ervaring met Campagnolo en 3T wat saam met BMC, Movistar en Garmin-Cervelo werk.
Een van die sleutelfokuspunte vir Grappone en Hunt sal bandkeuse wees, iets wat hulle glo noodsaaklik is om die lugvloei te vorm en aerodinamies te bly.
Grappone sê dat selfs die gebruik van twee verskillende bande van dieselfde handelsmerk 'n effek op aërodinamika kan hê en daarom is daar op die velgprofiel en bandkombinasie gefokus.
'Ons fokus was nie net op die velgvorm nie, maar ook op die globale stelsel van die band plus velg,' het Grappone gesê.
'Ons het ons prototipe ontwerp met inagneming van 'n spesifieke bandmodel en ons doel was om die beste aero-velgvorm rondom daardie spesifieke band te verkry, maar ons sal binnekort 'n wye reeks bandmodelle van verskillende vervaardigers toets en die windtunnel vergelyk toets resultate met ons geselekteerde verwysingsband'
Vir hierdie projek het Hunt die Schwalbe Pro One buislose-gereed-band in 'n 28c-wydte gekies om hul aërodinamiese wielset rond te ontwerp, om die twee saam te optimaliseer wanneer dit kom by sy vermoë in die wind.
Die wielset sal op Canyon-fietse aangebring word, spesifiek hul Aeroad-skyfiestel vir toetsing. Hunt beoog dan om die wiele verder te ontwikkel voor hul vrystelling in die herfs van vanjaar.
Regstreekse uitsending van die windtonneltoetsing sal om 13:00 op Hunt se Instagram-blad en sy Facebook-blad om 13:30 begin.
