Die Genesis Datum is 'n vetband-koolstof-padfiets wat net so lekker is om te ry as wat dit goed lyk
Genesis se tweede koolstofveselmodel het ons belangstelling geprikkel sodra ons vroeë foto's daarvan op die handelsmerk se blog gesien het. Dit word nie voorgehou as 'n suiwer gruisfiets nie (alhoewel eerste verskynings daarop dui dat dit perfek tuis sal wees weg van die teerpad af), maar eerder 'n outydse padfiets wat opgedateer is met al die relevante moderne nadele soos 'n liggewig koolstofraam, groot band speling en skyfremme, wat dit goed maak vir enige situasie. As die pad dus skielik tot stilstand kom wanneer jy op pad is, hoef jy nie om te draai nie – gaan net aan en kyk wat gebeur. Die kans is goed dat die Datum dit alles met blydskap sal sluk.
Soos die toetsbekroonde Specialized Diverge wat ons hersien het, is die Datum gebou rondom 33 mm gladde bande. Hierdie grootte band voel asof dit die volgende groot ding kan wees, en met die wydverspreide aanvaarding van skyfremme, is die ou limiet op bandgroottes (hulle moes dun genoeg wees om tussen remklauwen in te pas) by die venster uit gegooi, so daar is min rede waarom vetter bande nie traksie kon kry nie. En traksie is ons gunsteling ding van hierdie bande – hulle hou aan die pad soos gom, maak hoeke briljante pret, ongeag die oppervlak.
Om die ruimte vir sulke groot bande te skep, het Genesis 'n siklocross-vurk gebruik, terwyl 'n weggekapte sitplekbuis agter die behoefte aan super-lang kettingstawe ontken. Baie soos 'n aero-padfiets, is die agterkant van die sitplekbuis gebeeldhoue om ruimte vir die wiel te skep, net hier is die voordeel goeie bandvryhoogte eerder as aerodinamika.
Een gebied van meetkunde wat professionele fietse van dié vir alledaagse ryers onderskei, is wielbasis. Professionele padrenjaers hou van fietse met 'n kort wielbasis, want hulle laat jou stywer agter die ou voor inskuif, wat nuttig is wanneer jy probeer om elke stukkie skuiling teen die wind in 'n tempolyn teen 60 kmh uit te haal. Dit is egter minder bruikbaar wanneer jy teen 'n hoë spoed met onbekende heuwels op onvoorspelbare oppervlaktes afklim - 'n kort asafstand kan skaam voel. Vir toetsing is ons geneig om fietse rondom grootte M/54 te kies en ons reken 'n goeie wielbasis vir 'n fiets wat die grootte 1 000 mm is. Sommige renfietse meet in vergelyking op 960 mm of minder. Die Datum tref ons towergetal perfek, kom in by 1 001 mm, wat hoëspoedstabiliteit met laespoed-manoeuvreerbaarheid balanseer.
Genesis het die Datum gespesifiseer met al die nuutste tegnologie, soos die direkte monteerremme (so modern, eintlik het die TRP-remme 'n adapter nodig – Shimano-skyfremme nie) en 'n bout-as op die vurk om die stuur styf te maak en ook die skyfremrotor perfek in die remklauw in lyn te hou.
Ons is opgewonde om die nuwe 10-spoed Shimano Tiagra-groepset in die hande te kry sedert dit vroeër hierdie lente bekend gestel is. Ons is groot aanhangers van 105 – die vorm van die remkappe en die skerpheid van die ratskakeling is uitstekend – en hierdie goedkoper Tiagra-groepstel beloof soortgelyke werkverrigting teen 'n laer koste. Eerste indrukke is positief: dit voel amper identies aan 105, net met een minder tandwiel op die agterste kasset. Ons verwag om te sien dat hierdie groepstel in die komende jaar baie op hierdie bladsye verskyn.
Ons toetsfiets is toegerus met 'n 11-32-kasset en 'n 50/34-kettingstel, wat genoeg van 'n verspreiding is om jou selfs die steilste klim op te kry. Ons enigste probleem is dat die verspreiding van ratte aan die agterkant 'n bietjie aan die groot kant is - ons sal waarskynlik na 'n 12-28 of soortgelyk verruil wanneer die tyd aangebreek het om 'n verslete ketting en kasset te vervang.
Soos ons van Genesis begin verwag het, is al die afwerkingstel interne toerusting en, hoewel nie besonder opwindend nie, is dit goed in verhouding. Die stawe is 'n goeie vorm om in al drie posisies te ry – toppe, kappies of druppels – die stingel is 'n sinvolle lengte, die saal is onaanstootlik en die sitplekpaal doen sy werk om vibrasie aanvaarbaar te demp.
Die laaste woord om te sê oor die Datum het betrekking op die verfwerk. Die dieprooi verf is pragtig en het 'n paar koppe in die kantoor gedraai toe die fiets die eerste keer uit sy boks gehaal is.
Die nuwe Genesis Datum is 'n fiets vir alle geleenthede. Dit is veelsydig en pret, met 'n duidelike dors na avontuur. As dit soos jy klink, soek jy op die regte plek.
spesifikasie
| Genesis Datum 10 | |
|---|---|
| Raam | Datum Carbon, BB86 |
| Groepstel | Tiagra 4700 10-spoed |
| Remme | TRp Hy/Rd-C |
| Wiele | Fulcrum Racing Sport DB |
| Bande | Challenge Strada Bianca 33mm 60TPI |
| Kontak | genesisbikes.co.uk |
