Die afstand tussen jou wiele sal 'n beduidende uitwerking hê op hoe jou fiets optree. Hier is hoe om die maat daarvan te kry
Wat is wielbasis op 'n fiets? As jy jou vuil fiets in jou huis indra en dit op jou mooi skoon kombuisvloer neersit, sal die afstand tussen die middelpunte van die twee modderige kolle op die teëls die wielbasis van jou fiets wees.
Eenvoudig gestel, 'n fiets se wielbasis is die afstand tussen die middelpunte van sy wiele, en dit kan deur twee sleutelmates beïnvloed word: agterste middelpunt (afstand van die middel van die agterwielas na die middel van die onderbeugel) en middel voor (die afstand vanaf die middel van die onderbeugel na die middel van die voorwielas).
Die resulterende syfer speel 'n groot rol in hantering.
Hoe beïnvloed asafstand fietshantering?
‘'n Langer asafstand sal meer stabiel wees teen spoed, en meer stabiel met 'n vrag, maar stadiger om te draai. Visa versa vir 'n korter asafstand, ' sê die Britse raambouer Tom Donhou van Donhou Bicycles.
‘Dis hoekom 'n toerryer byvoorbeeld 'n langer asafstand as 'n padfiets sal hê.’
Dis basiese fisika. 'n Voertuig met 'n langer asafstand sal 'n groter draaikrag benodig om dieselfde stuureffek as 'n korter een te hê.
'n Tandem verg meer moeite om te stuur, maar is baie stabiel om afdraand te gaan, terwyl 'n kritfiets so kort as moontlik 'n asafstand sal hê vir verhoogde ratsheid.
‘Wheelbase is een van die kragtigste invloede op fietsdinamika,’ sê Tom Sturdy, hoof van onderwys by die Bicycle Academy.
‘As ek wil weet of een fiets ratser sal voel as 'n ander, sal die vergelyking van die asafstande my die meeste vertel van wat ek moet weet.
‘Dis 'n sensitiewe dimensie, en daarom val die meeste padfietse binne so 'n nou band.’
'n Vinnige blik op die meetkundekaarte vir ses van die gewildste padfietse op die mark (alle grootte 56cm) versterk Sturdy se punt.
Die afwyking in wielbasis is net 7 mm, van 983 mm tot 990 mm. Dit vra die vraag: sal 7 mm genoeg verskil wees vir die gemiddelde ruiter om selfs op te let?
‘Ja, 7 mm sal absoluut opmerklik wees,’ sê Sturdy.
‘Op 'n padfiets sou ek verwag dat 'n 5 mm-verandering vir die meeste ryers opmerklik sou wees en die meer oplettende ryers behoort te kan sê watter kant toe die verskil was - korter of langer. Sommige baie ervare ryers sal dalk 'n verskil van 2-3 mm opmerk.
‘Dit hang ook af van waar die verskille vandaan kom,’ voeg hy by. 'Jy sal beslis 'n verskil van 3-4 mm in lengte van kettingsteun voel.
‘Dit het 'n groot invloed op die doeltreffendheid van kragoordrag – klein veranderinge het 'n uitwerking op hoe die agterkant onder las draai.
‘Die voorste middel is 'n langer maat, so dit sal waarskynlik 'n verandering van 5 mm of meer daar neem om dit regtig te voel.
‘Voor middel is meer ingewikkeld omdat daar 'n interaksie met stuur en roete is wat beïnvloed hoeveel gewig op die voorste kontakpleister is.’
Asafstand en gewigverspreiding
Eminente Amerikaanse raambouer Craig Calfee stem saam. ''n Verandering van 5 mm in wielbasis is opmerklik, maar 'n mens kan redelik maklik by so 'n verandering aanpas, so hoeveel dit die uitkoms vir die ruiter beïnvloed, kom eintlik neer op hoe goed hulle by die fiets aanpas.'
Hy stel voor dit is hoe asafstand gewigverspreiding beïnvloed wat die sleutel is, nie die lengte self nie.
‘Gewoonlik wil jy 'n gewigverspreiding van 45% voor tot 55% agter hê, maar oorweeg twee ryers met dieselfde hoogte en binnesaat.
‘Die een hou daarvan om dit in die naellope te meng, sê maar, en die ander is lief vir vinnige afdraande. Die naelloper sal 'n korter asafstand wil hê, wat hom nader aan 50/50 gewigsverdeling bring.
‘As aangeneem word dat beide ryers óf 'n 54cm- of 56cm-fiets kan pas, sal die naelloper byna altyd vir die 54 gaan en die afdraer die 56 deur die stingellengtes en headset-afstandhouers aan te pas.’
So, as jy 'n fiets vir jou laat bou het, sal jy die wielbasis inskakel om by jou ryvoorkeur te pas?
‘Ons stel nie voor met wielbasis as’n primêre ontwerpinvoer nie,’ sê Sturdy. 'Ons moet dikwels begin met speling vir wielgrootte, bandgrootte, ens.
‘Maar ek sal beslis kyk watter asafstand dit sal produseer en daarvolgens aanpassings maak. Die nuttigste manier om asafstand te oorweeg, is op 'n vergelykende manier.
‘As jy tevrede is met die manier waarop 'n spesifieke fiets ry en jy wil hê 'n ander moet dieselfde ry, mik dan na soortgelyke.’
Tog het Donhou wel een laaste woord oor die saak: ''n Raam is die som van al sy hoeke en afstande, so ons moet nie net aan een meting hang nie.'
Verstaan hoe 'n paar millimeter op jou asafstand die rit van jou fiets sal verander? Begryp dan die rol van ratkas in die volgende van ons reeks oor fietspasveranderlikes.
