'n Avontuur-georiënteerde padfiets, gemaak om die paaie van die VK en verder te verower
Genesis se Datum-platform van fietse vorm die rasigste aanbod in die handelsmerk se steeds toenemende avontuurstal, met die Datum 30-model wat as die tweede opsie in 'n viervlakreeks sit.
Die Datum word steeds deur Genesis as 'n padfiets aangebied, al is dit 'n aanpasbare een, wat beide gladde rollende paaie en 'n beskeie bietjie van die rowwe goed ook kan oorwin. Die Datum is, in Genesis se woorde, 'So UK-a-road bike' soos jy sal vind.
Klink goed - ideaal, selfs - maar hoe vertaal dit op papier?
Dit is alles in die detail. Kontoerlyne op die Datumstam.
Onder die 30 is die Shimano Tiagra-toegeruste Datum 10 en 105-toegeruste Datum 20, terwyl daarbo 'n Ultegra Di2-gespesifiseerde weergawe is, wat die Datum 30 laat met die logiese brug van 'n meganiese Ultegra-groepstel, saamgestel op dieselfde koolstofraam in die hart van elke model.
Nodeloos om te sê die fiets het 'n 50/34 kompakte kettingstel en 'n 11-32-kasset gekry, wat die ryer moet help om bo-op hul uitrusting te bly in meer 'avontuurlike' terrein.
Daar is ander wysers wat ook die fiets se identiteit aandui. Shimano BR-RS805 hidrouliese skyfremme is aangewend, met 160 mm (f) en 140 mm (r) rotors, vir 'n betroubare stopkrag, terwyl die Fulcrum Racing DB-sportwiele met 'n deftige 32 mm Clement Strada USH-band geklee is; 'n breedte meer as geskik vir gruis.
Die handvatsels neem ook 'n effens gespreide profiel aan, wat duidelik nie-aero is nie, maar gee 'n bietjie meer stabiliteit en beter hantering voor, sowel as ekstra hefboomwerking wanneer jy uit die saal trap.
Verspreide stuurstange.
Die raam self is soos jy sou verwag vir 'n avontuurlike skewe padfiets. Met 'n diep skuins boonste buis, lang kettingstawe, lang wielbasis en lang kopbuis, het die Datum al die kenmerke van 'n ontspanne raam. Lang, harde - maar gemaklike - myle in die saal is waarvoor hierdie fiets gemaak is - nie stywe kriteriumkringe nie.
Dit gesê, sekere raambesonderhede weerspreek hierdie fiets se identiteit as 'n padfiets eerder as 'n toerfiets. Die feit dat dit koolstof is, om mee te begin, is 'n seker teken dat - hoewel dit ongetwyfeld 'n klop kan hanteer - die Datum nie gebou is vir algehele gemak en robuustheid nie. Die koolstof sal 'n natuurlike skop en lewensvreugde gee, asook die ekstra styfheid wat vooraf sal kom as gevolg van die tapse kopbuis.
Met sy gebrek aan tas-monterings sal die raam die gebruiker dwing om hoogstens lig te reis met fietspaksakke, maar ekstra base op die onderstel van die onderbuis bied ruimte vir ekstra bergingsvermoëns, of dit nou in die vorm van 'n gereedskap is. vat, waterbottel, of anders, terwyl beide die vurk en agterste driehoek die bevestigings dra wat nodig is vir modderskerms.
Ekstra bevestigings vir ekstra berging.
Die roetering is geheel en al intern, en ook baie netjies gedoen met presiese in- en uitgangpunte rondom die kopbuisaansluiting, agterste stawe en vurk. Dit hou die fiets skoon, netjies en vinnig - nog 'n aanduiding van sy karakter.
Op die oog af behoort die Genesis Datum 30 te voldoen aan die ervaring wat sy op papier-spesifikasie beskryf: 'n Padfiets, maar met 'n baie besliste leun in die rigting van avontuur en gemak.
Ons het die fiets op 'n langtermyn-toets, en met 'n reeks ritte en geleenthede wat beplan is om die fiets ten volle te toets, sien ons daarna uit om terug te rapporteer met deurlopende resensies soos ons ervarings ontwikkel.