Die hitte eis sy tol en voertuigverwarring op die pad beïnvloed die O23-mans-TT by die Wêreldkampioenskappe in Doha
Die Wêreldkampioenskappe het verlede naweek in Doha, Katar, afgeskop met die mans- en vrouespantydtoetse, sowel as die mans o.23 en vroue junior tydtoetse.
Etixx-Quickstep en Boels-Dolmans het in eersgenoemde geseëvier, terwyl Marco Mathis en Karlijn Swinkels onderskeidelik die mans O23 en vroue junior tydtoetse gewen het. Die opskrifte van is egter ongelukkig gedeel tussen die name van hierdie wenners en 'n reeks voorvalle waarop die organisasie nie so trots sal wees nie.
Soos sommige gevrees het voor die aanvang van die kampioenskappe, het die hitte tot dusver bewys dat dit 'n baie invloedryke faktor is, ondanks die latere datum op die kalender, wat 'n maatstaf was teen die warm toestande van die Midde-Ooste. In die vrouespantydtoets was daar baie berigte van ruiters wat fisies siek was - hetsy terwyl hulle werklik meegeding het, of na hul pogings - in verskeie spanne, insluitend Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla en Twenty16-Ridebiker. Videomateriaal van Chloe Dygert van die Twenty16-Ridebiker-span het gewys hoe sy in die laaste paar honderd meter ly, omdat sy nie by haar spanmaats kon byhou nie weens die maagkwale wat haar duidelik belemmer het.
Intussen was Anouska Koster, 'n ruiter van die Rabo-Liv-span, in 'n bisarre ongeluk betrokke waar dit gelyk het of sy haar fiets in die versperrings stuur, wat 'n verskriklike s altobotsing veroorsaak het. Beelde van Koster wat probeer om terug op haar fiets te klim, het haar in 'n baie onstabiele toestand gewys, en daar is later bevestig dat sy wel aan hittesteek gely het. Ten spyte hiervan het Koster die wedloop voltooi, vermoedelik om te verseker dat haar Rabo-Liv-span enige UCI-punte ontvang waarvoor hulle staan - wat nog 'n omstrede kwessie oor die verhouding tussen die handelspanne, die Wêreldkampioenskappe en die spantydtoetse ter sprake bring.
Anouska Koster val in die TTT vir vroue
…en probeer om terug op haar fiets te klim.
In die O23-manstydtoets het die kontroversie die wenner, Marco Mathis, betrek, wat hom halfpad deur sy rit in baie nabyheid aan twee renvoertuie bevind het. Die opstelvoordele van hierdie interaksie is duidelik denkbaar, wat met Mathis se uiteindelike wenmarge van 18 sekondes moontlik 'n probleem vir die organisasie is, maar die skuld kan nie aan Mathis gebind word nie. Wat was hy veronderstel om te doen, ophou trap? Om die waarheid te sê, dalk meer kommerwekkend is die maatreëls wat hy moes tref om aan te hou trap en 'n ongeluk met 'n ambulans te voorkom bloot as gevolg van 'n paar handige fietshanteringsvaardighede.
Vrae word behoorlik aan die UCI gestel. Is genoeg gedoen om te verseker dat die hitte nie 'n probleem sou wees nie? Was daar genoeg mediese personeel teenwoordig om die situasie te hanteer toe dit homself as een voorgehou het? Is die wedlooppersoneel ervare genoeg om so 'n geleentheid aan te bied? Die res van die week sal hopelik met meer positiwiteit antwoord.
