Netjiese hoofeenheid, gekombineer met Link-sagteware, bring 'n magdom kenmerke en voordele mee wat daarop gefokus is om die meeste uit opleiding met krag te kry
Stages is net vyf jaar oud, maar het hom in daardie kort tyd stewig in die kragmetermark gevestig en selfs amptelike kragmeterverskaffer aan Team Sky geword. Gerugte en af en toe prototipe waarnemings op professionele fietse het gedui dat 'n toegewyde hoofeenheid binnekort in die vooruitsig kan wees van die Boulder, Colorado-gebaseerde handelsmerk, en nou is die Stages Dash amptelik hier, met baie meer wat aangebied word as wat moontlik eers aan die oog.
‘Dit was nooit in ons plan om mee te begin nie,’ vertel David Walker, Stages Global Sales and Marketing Manager, vir fietsryer.
'Ons wou 100% op die kragmeter fokus, maar die kategorie het beslis verander, en nou besef ons om ons eie hoofeenheid vir ons baie meer beheer te gee, eerder as om op derde partye staat te maak wat baie ander agendas het.'
Lees daarin wat jy wil, maar enigiemand wat die frustrasies ervaar het om produkte van verskillende handelsmerke naatloos saam te laat werk, sal dit waardeer om jou kragmeter, hoofeenheid en opleidingsagteware te hê (ons sal daarna terugkom in 'n oomblik) alles uit een bron is sekerlik voordelig.
The Stages Dash-fietsrekenaar is volledig aanpasbaar
Die skerm van die Stages Dash is volledig aanpasbaar gemaak om aan die gebruiker se spesifieke behoeftes te voldoen. Tot 16 datavelde kan op enige een skerm bekyk word, plus daar is ook veelvuldige skerms, so selfs die vurigste dataverslaafde sal nie te min gelaat word nie.
Persoonlik het ek gevind dat baie meer as ses of moontlik sewe op 'n enkele skerm 'n bietjie te besig geword het - om nie eens te praat van die syfers word so klein dat dit moeilik is om met 'n oogopslag te lees nie.
Om ook die grootte van die datavelde te kan aanpas, is 'n wonderlike kenmerk, so sommige datavelde (die waarvoor jy die meeste omgee) kan groter as ander vertoon word.
Ek het gevind dat die optimale opstelling was om verskeie skerms aktief te hê, want dit is baie maklik (een knoppie druk) om tussen hulle te wissel.
As 'n kantaantekening, hoewel dit moontlik is om die skerms direk vanaf die hoofeenheid op te stel, is dit baie makliker om dit te doen wanneer dit met die Stages Link-sagteware gesinkroniseer is, aangesien dit meer intuïtief is op 'n groter rekenaarmonitor (ek' sal binnekort daarna terugkom).
Aan die begin was dit 'n bietjie moeilik om te leer om die verskillende spyskaarte en funksionaliteit op die hoofeenheid te navigeer – dit is beslis geen iPhone nie – maar dit het net 'n paar ritte geneem om te begin om dit onder die knie te kry, en binnekort nadat dit opgehou het om 'n kwessie te wees.
Die skerm het 'n effens verouderde gevoel in vergelyking met wat ons van slimfone, die nuutste Garmin-eenhede en dies meer verwag het.
Daar is geen kleur en geen raakskerm nie, maar wanneer alles gesê en gedoen is, sal ek dit as 'pluizige kenmerke' beskou in 'n instrument wat vir werklike opleiding gerat is, waarvoor die skerm perfek funksioneel is.
Stages sê dit het hard gewerk om die grootste deel van die eenheid tot 'n minimum te beperk om die impak daarvan op aerodinamika te verminder (beduidend as gevolg van sy posisie voor die fiets), terwyl die aluminiummontering, volgens dit, is stewig genoeg vir MTB-afdraandgebruik.
Sonder my eie windtonnel is dit moeilik om te sê hoe goed die eenheid presteer in vergelyking met sy mededingers aërodinamies, maar wat ek verseker kan sê, is dat dit netjies in situ lyk, plus die aluminium versterkte liggaam en bracket klik saam met 'n stewigheid wat baie gerusstellend is.
Dit voel asof daar geen kans is dat dit van die tralies sal val nie, maak nie saak hoe stamperig die terrein is nie, en selfs al het dit geval, durf ek sê dit sal feitlik ongedeerd oorleef.
Dis 'n stewige bougeh alte wat ek onbedoeld getoets het deur dit op die patio te laat val terwyl ek, effens wankelrig ná een besonder taai turbo-sessie, terug van die motorhuis af wankel het.
Die meeste hoofeenhede sou waarskynlik met impak ontplof het, maar die Stages Dash het sonder 'n merk gespring.
Batterylewe soos genoem, is ewe indrukwekkend. Ek het nie nodig gehad om dit vir veel meer as 4 uur aaneenlopend te gebruik nie, maar Stages beweer 24-30 uur looptyd is moontlik, afhangend van hoeveel jy die agtergrond gebruik.
Dit is 'n aansienlike verbetering teenoor sy mededingers, waarvan die meeste sukkel om dubbelsyfers te bereik. Dit is deels te danke aan Bluetooth Low Energy (BLE) data-oordrag, hoewel Ant+ ook ondersteun word.
Met 'n oopkop-benadering, ondersteun die Stages Dash mededingers se kragmeters ten volle, dus kan dit as 'n alleenstaande produk gebruik word, of bloot as 'n GPS, hoewel daar tans geen kartering is nie. Maar niks hiervan is regtig die beste deel nie.
Stages Link-sagteware
Hier is waar dinge regtig interessant raak. Veel verder as om net 'n hoofeenheid bekend te stel, het Stages ook sy eie opleidingsagtewarepakket geskep, genaamd Stages Link.
Stages, wat in samewerking met Today's Plan ontwikkel is, wou 'n stelsel skep wat 'n toegangspoort vir beginners sal wees, net soos elite-vlak-atlete.
'Opvoeding en om gebruikers te help om te verstaan hoekom hulle hul kraguitset in die eerste plek meet, is 'n groot deel van ons plan,' sê Walker, en maak losweg die punt dat Stages nie net daarop uit is om gebruikers met 'n klomp data, soos volgens sy eie erkenning, Walker voel dat daar oor die algemeen te veel kragmeters daar buite is met gebruikers wat geen begrip het van wat die data beteken en wat om daarmee te doen nie.
Stages is gretig om krag 'n funksionele deel van die maak van werklike verbeterings in fiksheid en vorm te maak, nie net om eenhede as 'n mode-bykomstigheid vir fietse te verkoop nie, wat bewonderenswaardig is.
Op 'n manier wat nie te verskil van Strava nie, sal Stages Link 'n gratis weergawe van die sagteware hê wat basiese data-analise bied, maar 'n maandelikse fooi van $20 (of 'n jaarlikse intekening van $200) gee jou toegang tot die volle funksionaliteit (jy kry ook gratis toegang vir twee maande wanneer jy die Stages Dash koop).
Baan-afrigter met Stages Link
Dit is nie net 'n geval om nog 'n paar mooi grafieke en nog 'n hoop nommers te kry om te ontsyfer nie.
Stages Link het die kapasiteit, deur 'n baie gebruikersvriendelike maar hoogs gedetailleerde vraelys (wat help om 'n prentjie van jou as 'n individu op te bou en hoeveel ure per week en per dag jy aan opleiding ens moet toewy.), plus die insameling van data oor funksionele drempelwaardes (FTP) ensovoorts, om pasgemaakte opleidingsplanne vir 'n gegewe gebeurtenis of fiksheidsdoelwit te skep.
Dit sal outomaties jou kalender vul, met 'n periodieke plan gebaseer op pieke en dalings om jou vorm te bou rondom die sleutelgeleenthede waarvoor jy op jou beste wil wees, net soos 'n afrigter.
Net soos 'n afrigter sou, sal dit jou elke dag e-pos stuur om jou aan jou daaglikse doelwitte te herinner, en die oefensessie kan ook direk na die Stages Dash-hoofeenheid gestuur word om jou deur te laat loop (met aanwysings op die skerm) presies wat van jou verwag word.
Wat meer is, dit pas by jou opleidingvordering aan. Soos jy meer en meer sessies van die Dash aflaai, bou die sagteware 'n prentjie wat gebaseer is op die dop van verskeie opleidingsmaatstawwe (soos nuwe verbeterde FTP-waardes, plus kritieke oefenlading, akute oefenlading en opleidingstresbalans) om basies te bepaal hoe 'vars' ' jy is vir komende opleidingsessies en jou sones en voorgeskrewe sessies sal dienooreenkomstig aanpas.
As alles wat baie verwarrend klink, is dit nie, want die sagteware doen al die dinkwerk vir jou.
Om die aanwysings op die skerm op die hoofeenheid vir 'n sessie te volg, is ook baie maklik. 'n Tekskassie verskyn met 'n bondige boodskap wat verduidelik wat die volgende interval of segment is, bv. ry 3 x 5 minute teen 260-275W, met 2 min rus tussen elke poging.
Al wat jy hoef te doen is om die rondteknoppie te druk nadat die toegelate tyd/interval voltooi is, en dit sal na die volgende instruksie beweeg. Dis so eenvoudig.
Stages het baie eie goed in sy stelsels, maar dit sê dit is nie van plan om gebruikers te probeer koppel aan net sy produkte en sagteware nie, sodat data ook met ander pakkette gedeel kan word, soos Training Peaks, Strava ensovoorts.
Uit my ervaring van rondspeel met die Stages Link-sagteware is dit egter baie goed, en ook gebruikersvriendelik, so as jy die belegging in die Stages-stelsel gemaak het, sal jy waarskynlik niks anders nodig hê nie.
Jy hoef nie 'n sportwetenskaplike of afrigter te wees om dit te gebruik en te verstaan nie, en bowendien, al het jy nie al die maatstawwe ten volle verstaan nie, is dit steeds uiters goed as 'n aanlyn opleidingsdagboek.
The stages Dash kom nie met 'n hartklopband nie, maar Stages bied wel sy eie Bluetooth-weergawe vir £50 en bykomende bevestigings aan die voorkant word teen £30 geprys.
VK-verspreider: saddleback.co.uk
