Ons praat met Dan Bigham van die rekordbrekende HUUB Wattbike-span oor die reëlverandering wat die span gaan beëindig
Die UCI het ingrypende veranderinge aan die baanfietsry Wêreldbeker-formaat aangekondig, die belangrikste onder hulle dat handelspanne nie meer in aanmerking sal kom om deel te neem nie. Aangesien kommersiële groepe ryers buite die wêreld se verskillende nasionale programme toegelaat het om op die hoogste vlak te jaag, is dit regverdig om te sê die skuif het spanne, saam met ten minste 'n paar nasionale liggame, verblind.
Ten spyte daarvan dat handelspanne die tuiste is van wêreldrekordhouers en Olimpiese medaljewenners, sal die ontwikkeling lei tot die ontbinding van die meeste van die byna 40 kommersiële spanne wat tans meeding. Benewens hierdie veranderinge sal die hervormings ook sien dat die reeks van die winter na die somer skuif, en die aantal geleenthede word van ses tot drie afgesny.
Na aanleiding van die nuus het ons Huub-Wattbike se Dan Bigham gesels om te bespreek hoe die nuus hom en die span sou raak.
Fietsryer: Hoe het jy uitgevind oor die UCI se besluit?
Dan Bigham: 'n Joernalis van die Times het my gebel om 'n kwotasie te vra, en ek het gedink 'o, wat gaan hier aan'. Ek het gedink dit kan nie reg wees nie, aangesien ons op geen vlak geraadpleeg is nie. Die UCI is redelik swak om vir ons korrespondensie te stuur. So op 'n manier was ek nie verbaas nie, maar om nie by die proses betrokke te wees nie, was skokkend.
Dit is nie 'n klein verandering nie, dit is 'n dramatiese groothandelverandering wat die sport sal vernietig. Van die 38 handelspanne regoor die wêreld is nie 'n enkele een geraadpleeg nie.
Cyc: Hoe was kommunikasie met die UCI voor die aankondiging?
DB: Ons het nog nooit 'n groot rede gehad om dinge te bespreek nie, want ons het nie sulke veranderinge verwag nie. Baanfietsry ontwikkel goed. Binnelands word dit al hoe meer goed gevolg. Tog het ons nog altyd probeer om by die UCI betrokke te raak.
Vandat ons begin het, was dit harde werk, selfs om dinge uit te vind soos hoe om as 'n handelspan te registreer. Om in te skryf vir wedrenne, om die kalender uit te vind, dit is 'n regte geslote winkel. Jy probeer om die wêreld te jaag en jy kan nie eers uitvind wanneer die geleenthede aan die gang is, of waar die amptelike hotel is nie.
Cyc: Het enige hiervan jou 'n idee gegee van wat gaan kom?
DB: Vandat ons die UCI ken, is dit so. Miskien is hulle anders met ander mense. Vir die nasies is dit waarskynlik makliker aangesien hulle 'n bietjie meer swaai het. Hulle is soos kiesers in 'n demokrasie, terwyl ons geen regte, geen stem en geen sê het nie. Wanneer die president van die UCI verkies word, is dit die nasies wat stem, nie handelspanne nie. Ons is dus in die donker gelaat.
Cyc: Hoe sal jou uitsluiting die lewensvatbaarheid van die span beïnvloed?
DB: Dit sal ons doodmaak. Daar is geen kommersiële lewensvatbaarheid vir ons om op 'n laer vlak te jaag nie. Dit sal die ekwivalent wees van Manchester United wat gemaak is om by die streekstreekkampioenskappe te speel.
By die Wêreldbeker-byeenkomste moet jy van die vinnigste tye in die geskiedenis druk net om op die podium te kom. As ons elders ry, sal die borge nie die blootstelling kry wat hulle nodig het nie, en daar sal nie dieselfde druk vir ontwikkeling wees nie.
Cyc: Wat sal die direkte impak op jou as individu wees?
DB: Ons is baie gelukkig omdat ons nie geld van die span neem nie. Ons het almal ons eie werk. Verlede jaar was ons begroting £60 000. Ons het deeltydse personeel wat ons betaal, en hulle sal nou inkomste verloor.
Maar daar sal spanne daar buite wees waar ruiters effektief oorbodig gemaak is. Dit is 'n hartseer toedrag van sake wanneer mense deur 'n persverklaring verneem dat hulle hul werk verloor het.
Cyc: Die UCI sê die kalender en gebeure moet hervorm word. Stem jy saam, en indien wel, hoe sal jy te werk gaan?
DB: Die huidige formaat van ses byeenkomste word deur die seisoen nie goed bygewoon nie. Die eerste twee of drie kry die beste bywoning, dan neem dit af soos mense voorberei vir die Wêreldkampioenskappe. So om mense te dwing om na drie rondtes te kom is dalk nie so 'n slegte ding nie.
Maar die verskuiwing van die kalender na die somer, om te bots met die Tour de France, die Vuelta en die Olimpiese Spele, lyk net komies. Dit sal jaers laat om tussen die dissiplines te kies, wat sal veroorsaak dat die baan waarskynlik ryers soos Elia Viviani en Mark Cavendish verloor. Dit is absoluut agteruit. Watter aanhanger gaan baanfietsry oor die toer kies?
Cyc: Watter voordele bring handelspanne soos Huub-Wattbike in wat nasionale federasies nie kan nie?
DB: Daar is die tegnologie- en ontwikkelingskant. Jy sal nooit kommersiële toerusting wat deur 'n nasionale span ontwikkel is in die middel van die seisoen op die mark sien plaas nie. Die enigste manier waarop ons kommersieel lewensvatbaar kon wees, was om toerusting te help ontwikkel. Die borg betaal natuurlik daarvoor, en het aan die einde 'n produk wat hy kan verkoop.
Onlangs is dit die baan wat innovasie in klere, toerusting of lugdinamika aandryf. Die ander ding is die persoonlikhede en vermaaklikheidsfaktor wat ons bring.
Die ruiters wat deur nasionale liggame voorgestel word, is daar om vir die Olimpiese Spele te kwalifiseer, hulle is daar om te presteer en dit is waarvoor hulle betaal word. Hulle word nie betaal om met Joe Bloggs te gesels en kinders te inspireer nie.
As 'n kommersiële uitrusting moet ons daardie blootstelling en betrokkenheid by aanhangers hê. Hoe gereeld sien jy ryers op nasionale spanne op die tribune? Ek dink dit sal die lewe daaruit suig.
Cyc: Hoe beïnvloed dit die waarskynlikheid dat enige van die spanruiters die Olimpiese Spele in 2020 sal haal?
DB: In die rigting van Tokio sal dit niks beïnvloed nie. Dit gesê, ek dink nie dit is nou 'n lewensvatbare ding nie. Die gesprek tussen ons en British Cycling het om verskillende redes redelik opgedroog. Post-Tokio is die moontlikhede nie-bestaande nie. Ons sal nie 'n span wees in 'n formaat wat ons potensiaal kan wys nie.
Kyk na Charlie Tanfield, John Archibald of Ashton Lambie. Handelspanne bied 'n platform vir ruiters om buite die verskillende beheerliggame en nasionale federasies mee te ding en te bestaan. As ons gaan, sal dit net wegkwyn tot niks en skielik het jy 'n baie kleiner talentpoel om uit te kies.
Cyc: Dit is 'n skuif wat die nasionale federasies selfs kragtiger sal maak. Sien jy onbedoelde gevolge daarvan om hulle arbiters te maak van wie op Wêreldbeker-vlak kan meeding?
DB: Ek dink dit is die rede daarvoor. Die nasies wil mag hê en Lappartient word deur die nasies ingestem. Ek dink hy hou ook van die idee om nasies op die pad en nasies op die baan te hê, en handelspanne wat nie bestaan nie. Dave Brailsford het verlede seisoen 'n bietjie kop aan kop met hom gehad daaroor.
Brailsford se mening was: 'Dit maak nie saak waar die geld vandaan kom nie, solank dit in die sport ingaan'. Dit lyk asof Lappartient verkies dat dit andersom is, deur geld uit die sport te neem en dit na die nasionale federasies te stoot.
Ek sien nie hoe dit die sport vorentoe sal stoot nie, aangesien die nasionale federasies nie die aansporing het om die sport te laat groei op dieselfde manier as die kommersiële spanne nie.
Cyc: Het jy met ander spanne gepraat en sien jy enige potensiaal vir appèl?
DB: Ons is goeie vriende met Beat Cycling. Hulle het 'n petisie uitgebring en ons ondersteun dit. Ons praat ook met al die ander handelspanne, nadat ons 'n werkgroep gevorm het. Ons het 'n gesamentlike benadering nodig met almal van ons wat saam met Lappartient om 'n tafel sit en sê 'dit is nie aan nie'.
Daar is 30-plus-spanne, baie beleggings, baie persoonlikhede, en ewe skielik is dit weg en jy het nie al die beste ruiters daar nie.
Dan is daar twee opsies wat ons nie regtig wil aftrek nie, wat dit na die Europese Hof van Justisie neem met betrekking tot beperking van handel. Die ander een is die Hof vir Arbitrasie in Sport. Dit is ook nie dié wat ons wil af nie en ook nie goedkoop nie.
Cyc: Publieke reaksie was oorweldigend negatief, gee dit jou hoop? Wil jy sien dat nasionale federasies namens jou praat?
DB: Ek sal absoluut daarvan hou. Dit sou die beste ding wees. Hulle het gewig wat ons nie het nie, aangesien ons nie 'n stemgeregtigde lid is nie.
As British Cycling opstaan en hul kop bo die borswering sit en vir Lappartient sê 'nee, dit is verkeerd', kon ek sien dat dit betaalbaar is. Op die oomblik het ons nog nie eens 'n antwoord van die UCI op enige van ons e-posse gekry nie.
