Die Mavic Ksyrium Pro Disc-wiele is 'n suksesvolle mengsel van oud en nuut
Dit is interessant om te sien dat die Franse vervaardiger Mavic die huidige neiging vir breër vellings afweer en 'n meer tradisionele interne breedte van 15 mm kies. Dit laat die veilige aanbring van bande van 'n onmodiese smal 21 mm tot 'n bonkige 30 mm toe. Die wiele word voorsien van Mavic se eie 25 mm-bande, wat daarop dui dat Mavic dit meer as 'n veldwiel as 'n veldwiel beskou. Die saamgevoegde Mavic-bande het in die verlede 'n bietjie stok gekry, veral vir hul gebrek aan natweergreep, maar Mavic het die samestelling verander en die kwaliteit aansienlik verbeter.
Die Ksyrium is egter skaars 'n skraalrande oorblyfsel en ten spyte van die nuutste neigings in wiele, is die verseëlde vellings op die Ksyrium Pro Discs nie buisloos-gereed nie. Die randbed is heeltemal verseël, eerder as om 'n band te gebruik, so dit kan nooit ontseël word nie, so in ons ervaring is die Ksyriums van die maklikste buislose omskakeling. Dit is 'n goeie weg na die buislose rewolusie as jy dit nog nooit vantevore probeer het nie, alhoewel Mavic dit natuurlik nie amptelik ondersteun nie.
Mavic bereik dit deur die speke direk in die velling in te ryg, eerder as om die randbedding uit te boor. Dit verhoog ook die styfheid, aangesien die speke dikker is en die rand meer materiaal het. Aan die onderkant, as 'n eie wielset met 'n buislose-gereed verseëlde velg, kan toekomstige herstelwerk probleme vir die huiswerktuigkundige of selfs vir 'n goed gevulde fietswinkel veroorsaak, aangesien vervangingsspeke spesifiek vir die wiele sal wees.
Die Ksyriums het 'n ligte en responsiewe rit verskaf, en tesame met die Mavic-bandstelsel was hulle gretig om te klim en uit draaie te versnel. Dit was geen werklike verrassing om te ontdek hulle was die ligste wielset in ons opgraderingwielgroeptoets nie.
Gewig: 1, 641g inc. spiese (voor 738g, agter 903g)
Kontak: mavic.com
