Dit raak koud buite, so hoekom skep jy nie jou eie 'pyngrot' en begin jou binnenshuise oefensessie nie?
Terwyl baie van ons daarvan hou om te dink ons sal in enige weer ry, kan dit soms te veel wees. Dit is waar die turbo-afrigter inkom. Ontwerp om 'n fiets in 'n stilstaande posisie te hou, gebruik turbo-afrigters 'n hele rits verskillende stelsels om realisties die gevoel van ry op teerpad te herskep.
tipes turbo-afrigter
Daar is 'n verskeidenheid stelsels wat by jou begroting of voorkeure pas. Aan die onderkant van die skaal het jy die goedkoopste – en hardste – magnetiese afrigters (dit word magneties genoem, want dit is hoe die weerstand gegenereer word). Pryse daarvoor begin ongeveer £100.
Volgende is vloeistofweerstandmasjiene, wat 'n stiller, meer realistiese rit bied – dit begin by ongeveer £200.
Aan die boonste punt het jy intussen die spoggerige elektromagnetiese direkte-aangedrewe toestelle wat sien dat jy eintlik die agterwiel verwyder en jou fiets se ketting direk aan die afrigter self koppel. Inskrywingspryse hiervoor begin by ongeveer £800.
Hoekom moet ek 'n turbo-afrigter kry?
Behalwe om die ooglopende probleme van die verskriklike weer te vermy, kan 'n turbo-afrigter jou toelaat om spesifiek te oefen.
Fietsryer se rubriekskrywer en top-fietsryafrigter, Pav Bryan, vertel ons hoekom afrigters 'n sleutelpakket vir moderne fietsryers is:
‘Turbo's is wonderlik vir beenspoed en tegniekoefening, soos kadens of enkelbeen-oefeninge.
Konsekwente resultate
‘Om sekere opleidingspogings op hierdie manier te isoleer, sal jou help om sterker resultate op die lange duur te lewer, want padopleiding kan so inkonsekwent wees.
‘Ons weet almal hoe dit is om 'n baie goeie rit te hou net vir 'n stel verkeersligte om jou vloei te stop.’
Hoe werk turbo-opleiding?
Ideaal gesproke moet sessies beplan word, so stel 'n tydperk opsy om dit te doen en hou daarby.
‘Bou tot 60-90 minute op die afrigter,’ vertel Pav vir ons. ‘Enigiets langer en jy kan dit net sowel verdeel en die helfte in die oggend doen met die helfte in die aand.
‘So sal jy jou liggaam oplei om vinniger te herstel en vir baie is twee korter sessies meer produktief as een lang een,’ verduidelik hy.
Beat the boredom
En hy het ook raad oor die moontlike verveling van statiese opleiding.
‘Ek sou sê dat as jy kan oefen om met die verveling saam te leef, sal jy geestelik sterk wees vir daardie langer sportaktiwiteite, wat jou pynbestuur in die winskoop verbeter,’ verduidelik hy.
‘Deur jou geestelike hindernisse in opleiding te oorkom, sal jy beter toegerus wees om jou eie daar buite op die pad te hou. As dit egter alles te veel raak, kan jy altyd by 'n fliek, musiek of opleidingsagteware soos Zwift hou om jou daardeur te kry!’
'n vinnige HIIT
Soos met alle opleiding, moet oefeninge aangepas word vir wat jy probeer bereik, maar 'n goeie beginpunt op 'n turbo-afrigter is om Hoë Intensiteit Interval Training (of HIIT) te probeer.
Soos baie langer winterritte, wat jou stamina en uithouvermoë wil verbeter, is HIIT 'n uitstekende manier om fiksheid op te bou en beteken dit ook baie minder tyd in die saal.
Ná 'n aanvanklike opwarming van 10 tot 15 minute, doen maksimum-poging-naellope vir 30 sekondes afgewissel deur lae-poging herstel trap vir 1-2 minute.
Doen dit soveel keer as moontlik voordat jy 'n 10-minute opwarmpoging doen, hou kadens hoog maar die weerstand lig.
Dit sal keer dat enige melksuur van die naellooppogings in die spiere sit.