Obike debuteer huurskema in Tower Hamlets om mee te ding met TFL se Boris-fietse
'n Maatskappy genaamd Obike het Londen se eerste stasielose fietshuurplatform bekend gestel, wat vanoggend 400 silwer en oranje fietse rondom die Londense stadsdeel Tower Hamlets deponeer.
Intekenare op die skema sal die fietse via 'n toepassing kan opspoor en huur, voordat hulle na enige fietsparkeerarea terugbesorg word wanneer hulle klaar is.
Transport for London bedryf reeds 'n gewilde fietshuurskema – die sogenaamde Boris Bikes – wat tans deur Santander geborg word. Hulle fietse moet egter afgehaal word en na toegewyde dokstasies terugbesorg word. In vergelyking kan Obikes op 'n punt van hul ruiter se keuse gelaat word.
Sodra hulle by die skema aangemeld het en 'n terugbetaalbare deposito van £49 betaal het, sal gebruikers toegang kry tot 'n kaart wat die ligging van die fietse aandui. Hulle kan dan 'n spesifieke fiets vir 'n tydperk van 10 minute bespreek, om te verseker dat niemand anders dit neem terwyl hulle na sy ligging stap nie. Sodra dit gevind is, sal die skandeer van 'n QR-kode op die fiets dit outomaties ontsluit.
Goeie gedrag beloon
Volgens Obike sal gebruikers krediet kry vir 'goeie gedrag', soos om 'n rit te voltooi of 'n stukkende fiets aan te meld. Hulle sal punte verloor vir verkeersoortredings of om die fiets buite 'n aangewese parkeerplek te los. Die gebruiker se krediettelling sal dan die koste van elke huur beïnvloed. Die standaardkoste van 'n reis van 30 minute is aangegee as 50p.
Obike is vroeër vanjaar vir die eerste keer met 'n vloot van 1 000 fietse in Singapoer bekendgestel, voordat dit na Maleisië, Australië, Thailand, Nederland en Switserland uitgebrei is.
Terwyl dit en soortgelyke skemas regoor die wêreld suksesvol was, sal die manier waarop Tower Hamlets se berugte vernuftige fietsdiewe die fietse aanpak, waarskynlik 'n beduidende uitwerking op sy sukses in die Britse hoofstad hê.
Terwyl Obike se 400 fietse in getal verdwerg word deur die 11 500 TFL-huurfietse tans, verteenwoordig die skuif die eerste keer dat 'n privaat operateur probeer het om 'n skema op hierdie skaal in die hoofstad van stapel te stuur. Elders in die VK het Obike se mededingers Ofo en Mobike reeds soortgelyke skemas in onderskeidelik Cambridge en Manchester geloods.
Op albei plekke het sommige plaaslike inwoners en raadslede beswaar gemaak teen die fietse en beweer dat hulle 'n onnodige obstruksie veroorsaak het. Soortgelyke skemas in China het ook gesien dat groot getalle fietse by gewilde liggings laat vaar is.
