Zipp onthul 'n opgedateerde wielreeks met 77/177-hubs. Die Course 30-aluminiumwielstel en vetter Tangente-padbande is ook bekendgestel
The Collins English Dictionary definieer om wedergebore te wees as om "gebore te wees of asof wedergebore is, veral deur geestelike wedergeboorte te ondergaan". Zipp se 'Firecrest Reborn'-veldtog vertel ons van opdaterings aan sy gerespekteerde Firecrest-reeks, tesame met die vrystelling van die Course 30-wielstel en Tangente R28/30-bande.
Die hele Zipp Firecrest-reeks, 202 Tubular en 30-gang-wielstelle is opgedateer met nuwe 77/177-hubs. Die nuwe spilpunte beloof 'n vermindering in instandhouding van verbeterde laerbeskerming. Voorheen het hub-iterasies gely as gevolg van laers wat deur verbruikers te styf gedraai is, Zipp het dit erken, sodat die patroonlaers in die nuwe hubs die voorlading by die fabriek het, sodat hulle nie aandag moet vereis totdat dit tyd is dat hulle vervang word nie. Visueel is die hubs 'n gewysigde vorm met 'n paar fancy nuwe grafika om te begin. Om groter te wees, beteken ook korter speke en Sapim CX Sprint-veters vervang die CX-Strale wat voorheen gebruik is (die uitsondering hier is die op die 202 kuipe).
Die vinnige vrystelling-pen-tegnologie van Zipp se nuwe skyfremwiele is oor die res van die reeks uitgebrei, wat bykomende hefboomkrag gee sodat jou wiele nie gly nie ('n noodsaaklikheid vir skyfremme). 77/177-hubs kan saamgespan word met 'n XD-bestuurderliggaam, wat die geleentheid bied vir muurklim-kasset-opsies van tot 10-42.
Zipp het 'n bietjie later as die meeste met die bekendstelling van hul 30 Course-wielstelle by die velgrem-buislose-gereed-party aangesluit. Dit deel soortgelyke randvorm-tegnologie met sommige van die Firecrest-reeks, met 'n interne randwydte van 'n bonkige 21 mm. Kyk na komende Fietsryer Issue 40 se artikel oor breër vellings en hoekom hierdie (en nie net breër bande nie) so 'n mode-onderwerp is.
En van bande gepraat, die Tangente R28/R30-bande voltooi die reeks. Die meeste van ons het omtrent begin om 23 mm rubber vir 25 mm te verruil, maar Zipp fokus daarop om nog wyer te gaan. Met die veronderstelling dat skyfremme net om die draai, is Zipp bank op tot 30mm bande wat die norm op die pad is; die gerapporteerde voordele is verminderde rolweerstand en die vermoë om teen laer banddruk te hardloop. Die Course R28/R30's het 'n effens duurder ouer broer in die Speed R28. Die verskil? 'n Geëiste vermindering van 44g in gewig en ongeveer 11,18 watt rolweerstand by 40kmh.
Is dit alles geestelike wedergeboorte uit, soos Zipp beweer? Miskien is dit 'n bietjie, maar hierdie opdaterings versterk beslis ten minste (in die geval van die hubs) en bring Zipp in lyn met huidige markvelg- en bandneigings.
Spesifikasies:
Zipp 202 buisvormig
Gewig: 1, 180g
Prys: £1, 600
Zipp 202 Firecrest-klinker
Gewig: 1, 450g
Prys: £1, 680
Zipp 303 Firecrest clincher/tubular
Gewig: 1, 625g/1, 390g
Prys: £1, 680/£1, 600
Zipp 404 Firecrest klinker/buis
Gewig: 1, 690g/1, 505g
Prys: £1, 680/£1, 600
Zipp 808 Firecrest klinker/buis
Gewig: 1, 885g/1, 700g
Prys: £1, 920/£1, 840
Beskikbaarheid: September 2015
Zipp 30 Course-velgrembuis/clincher
Gewig: 1, 490g/1, 570g
Prys: £800
Beskikbaarheid: November 2015 (buisvormig)/Oktober 2015 (klinker)
Wiele sluit in:
Snelvrystellingspysies
Ventilkernverlengers en moersleutel
Randband vir clinchers
Tangente Course R28/R30-bande
Gewig: 260g/306g
Prys: £44
Tangente Speed R28-bande:
Gewig: 216g
Prys: £52
Beskikbaarheid: Oktober 2015
Kontak: zipp.com
