Altyd gereed, breedtebepalende ligte. 'n Top lae-sleutel toevoeging tot enige drop bar
Die Cateye Orb-ligte, wat ontwerp is om by die einde van jou drop-stuurstang te pas, bied bykomende beligting, met die voordeel dat dit gespasieer is om te help om naby-passe af te weer.
Terwyl die Orb se minimalistiese vyf lumen nie die nag aan die brand gaan steek nie, kan 'n helder agterlig tien keer soveel inpak, hul uitset is steeds maklik sigbaar genoeg om verbygaande motors te waarsku.
Selfs op 'n afstand, of in swaar stadsverkeer, is daar geen verskoning om hulle te mis nie. Dit word beklemtoon deur die ingeboude lens se vermoë om die lig in 'n klein, maar baie helder punt te fokus.
Dit gaan in elk geval nie net oor lumens nie. Geprop aan die einde van jou druppels, is die span tussen die twee eenhede natuurlik baie wyer in voorkoms as 'n standaardlig.
Om die presiese breedte van jou fiets af te baken, hopelik sal dit vir jou ekstra ruimte koop en bestuurders daarvan weerhou om te naby verby te gaan.
Om in 'n reguit lyn te reis, moet albei ligte sigbaar bly vir volgende verkeer. Swaai die fiets rond, óf wanneer jy uit die saal ry, óf wanneer jy om draaie sweef, en jy kan vind dat een of albei ligte vlugtig verduister is.
Om hierdie rede word die Orbs die beste gebruik as 'n aanvullende lig, gepaard met 'n tradisionele opsie van agter.
Bykomende, nie alleenstaande ligte nie
Alhoewel die Orbs waarskynlik die beste as 'n bykomende lig gebruik word, is dit onmoontlik om hulle te vergeet omdat hulle op die fiets leef. Dit is veral nuttig as jy 'n besige en belangrike fietsryjoernalis is wat altyd tussen fietse ruil.
Of as jy 'n bietjie kieskeurig is en nie daarvan hou dat ligte hakies jou renjaer lelik maak nie.
Om as 'n failsafe op te tree as jy vind dat jy deur die ondergaande son weggejaag word, sal hulle jou veilig hou as jy onverwags in die donker uitgevang word.
Tog steek hulle 'n skaars waarneembare 21 mm van die einde van die staaf uit, hulle is lae profiel genoeg om die silhoeët van jou fiets te behou, terwyl hulle teen 20 gram elk jou ook nie sal weeg nie.
Gemaak van gemasjineerde aluminium, hulle is ook baie slank. Met die lens wat as die aan/af- en modusskakelaar optree, is daar baie min aan hulle.
Anders as die meeste kwaliteit ligte, wat lankal na USB-herlaaibare batterye oorgeskakel het, werk elkeen van die Orbs op twee CR2032-knoppieselle.
Hoewel dit dalk nie so omgewingsvriendelik is nie, maak dit voorsiening vir 'n baie langer looptyd. Dit maak ook weg met die behoefte om hulle van die fiets te verwyder, of rond te vroetel met laaikabels.
Die bestuur van 'n konstante looptyd van ongeveer 50 uur, oorskakeling na een van die twee flikkermodusse sal dit verdubbel. Met die omring wat die lens-uitsny aan die kante beskerm, is sy-aan-sig ook baie goed.
Pas met omsigtigheid
Die agterkant van die ligeenhede het rubbervinne aan die agterkant om hulle aan die staaf te anker. Afhangende van hoeveel kleefband jy gestop het, sal die einde van jou spesifieke stuurstang bepaal hoe goed hierdie stelsel werk.
Ontwerp om modelle te pas met 'n interne deursnee van 18.5-22mm, ingeprop in die 20mm breë punte van my standaard aluminium druppels, het die Orbs 'n bietjie los gevoel.
Genoeg dat ek nie lus was om toevallig saam met hulle te ry soos hulle was nie. Die gebruik van 'n elektriese band, wat oordeelkundig om die interne deel van die lig gedraai het, het 'n stywer pasvorm moontlik gemaak, het die oplossing bewys.
Tog is dit 'n bietjie irriterend om hulle nie heeltemal gereed te vind om reguit uit die verpakking te rol nie. Alhoewel dit die ontwerp bemoeilik en 'n bietjie gewig sou byvoeg, sou 'n uitbreidende wigmeganisme van die soort wat die ligte aktief in plek sou sluit, lekker gewees het.
Om 'n bevestigde strooibrein te wees, en skynbaar nie in staat is om betyds terug by die huis te kom nie, om my ligte te onthou, of by die seldsame geleenthede wat ek dit wel by my het, om te verseker dat hulle gelaai is, gaan ek die Orbs 'n permanente toevoeging tot my fiets.
Ek verbeel my egter ek sal redelik knorrig wees as hulle uit my tralies en onder 'n vragmotor val. Iets wat moontlik gelyk het as dit sonder bykomende voorsorgmaatreëls aangebring is.
Gelukkig word hierdie lot maklik vermy met 'n bietjie wysiging. Alles in ag genome, vir twintig pond is dit die effens onsekere passing wat keer dat hierdie volpunte kry.
