Terwyl Mark Beaumont voortgaan met sy poging tot die wêreldrekord vir die vinnigste omseiling van die wêreld, gee hy ons sy beste voedingswenke
'n Paar gels en 'n paar elektrolietdrankies kan jou deur 'n sportief trek, maar as jy enige ambisies koester om 'n paar ernstige avontuurritte oor verskeie dae te doen, sal jy dalk jou brandstof moet heroorweeg.
Lang dae in die saal vereis 'n groot kalorie-inname, en as daar iemand is wat ingelig is om sy Mark Beaumont aan te bied.
Beaumont, wat in die voetspore van Phileas Fogg volg, poog tans om 'n nuwe wêreldrekord op te stel, en reis oor die wêreld in 80 dae, maar per fiets.
Deur 240 myl per dag fietsry, sal Beaumont 8 000 kalorieë per dag wil inneem om hom op koers te hou vir die rekord.
Beaumont, wat Parys op 2 Julie vertrek het, het gepraat oor hoe hy sy voeding reg sal kry op lang dae in die saal.
Mark Beaumont se benadering tot ultra-uithouvermoë-voeding
Watter brandstofraad sal jy gee aan iemand wat 'n fietsry-avontuur wil onderneem
Voeding is ingewikkeld. Jy kan nie veelvuldige dag of groot avontuurritte doen wat op gels, bars en verwerkte voedsel aangevuur word nie. Dit is duidelik dat sportvoeding sy plek het, maar ek gaan dit baie by die natuurlike skool hou oor voeding.
Jy moet beweeg van hierdie idee om groot vierkantige ma altye te hê na redelik gereeld brandstof. Jy kan nie meer as 300 per uur neem nie.
Een van die eerste dinge om stadiger te word, is jou spysverteringstelsel. Soos jy moeg word, gaan jou bloed na jou spiere eerder as na jou ingewande.
En om daardie voeding na die ingewande te neem wat jy nodig het om goed gehidreer te bly, die oomblik wanneer jy op enige manier gedehidreer word, vertraag daardie absorpsie.
Mense besef nie hoe krities dit is om op hoogte te bly van hidrasie sodat jy die kalorieë wat jy nodig het kan inneem nie.
Die ander ding is vir ultra-uithouvermoë, jy moet regtig op metabolisme fokus. Jy kan 'n sportiewe ruiter of 'n oefenrit of klubrit op amper enigiets aanvuur, maar jy gaan die vinnige kalorieë nodig hê van maklik verbrande suikers en koolhidrate, maar wanneer dit by ultra-uithouvermoë kom, moet jy 'n bietjie meer wees van 'n vetverbrandingsmasjien, meer van 'n dieselenjin.
Dit neem tyd vir jou om jou metabolisme aan te pas sodat jy dit kan doen, so dit neem 'n kwessie van maande om konsekwent brandstof te gee sodat jy meer aangepas is.
As jy die meeste van die tyd in groep een, groep twee eerder as drie of vier deurbring, as jy op ultra-uithouvermoë fokus, moet jy brandstof hê wat stadig vrystel wat jou nie die fisiese en geestelike pieke en d altjies wat kafeïen, suikers en koolhidrate doen.
My voedingkundiges se gunsteling-frase is "brand vet soos 'n rot", dit gaan alles oor daardie dieselenjin wat heeldag sal loop.
Wat is dit wat jy gaan eet en jou mee aanvuur?
Ons dra goed soos krammetjies wat nie sal vergaan nie. Enigiets wat ons moet byvoeg, dinge soos elektroliete, met behulp van SiS Go Hydro, ons dra dit natuurlik saam met ons, want ek het 'n ondersteuningsvoertuig, maar die meeste van die kalorieë kom van kos wat ons op roete kry.
Dit is dus natuurlik heeltemal anders wanneer jy in Buite-Mongolië is as wanneer jy in Australië is. Ek sal baie vloeibare ma altye hê - om goed in 'n blender te gooi, is 'n goeie manier om hidrasie te verneuk sowel as om kalorieë te kry, maar dit is ook makliker om daardie brandstof deur die ingewande te kry.
Veral styselryke kosse begin jou redelik opgeblaas laat voel en terwyl jy op die driestawe sit, moet jy kos eet wat maklik verteerbaar is.
Hoeveel kalorieë word verwag dat jy elke dag sal verbrand?
Daar word verwag dat ek ongeveer 8 000 kalorieë per dag sal verbrand, wat baie kos is.
Nie baie mense gaan dit nodig hê nie, as jy 'n normale ultrarit tussen 100 en 200 myl per dag doen, sal jy dalk 6 000 kalorieë nodig hê. Maar ek is 04:00 op die fiets, ek ry vier uur stelle, ry sestien uur per dag.
Na vyf uur slaap is ek terug op die fiets. Ek het dus 'n konsekwente brandstofstrategie wat basies van 03:30 tot 22:00 strek, is my sleutel.
Sal jou voedingsplanne verander na gelang van ligging en toestande?
Nie regtig nie, ek kan warm drankies vir koeldrank vervang, maar dis omtrent dit.
Kosgewys in terme van kalorieë wat nie grootliks verander nie. Jy is reeds opgewarm op die fiets, so dit is nie asof jy baie meer kalorieë verbrand nie.
Dit is nie soos 'n arktiese ontdekkingsreisiger wat kalorieë eet om aan die lewe te bly nie. Die eerste ding wat ek in die oggend sal doen, is om op die weegskaal te staan om seker te maak ek verloor nie gewig nie.
Het jy enige guilty pleasure-kos wat jy saam met jou sal neem of op pad gaan optel
Ja sjokolade.
Dit is 'n goeie verstandelike teiken, jy weet dit is 'n goeie om my op te tel. Maar ek is versigtig daarvoor, want jy wil nie heeltyd suikers en kafeïen hê nie, want dit kan 'n geestelike rollercoaster word.
Suiker is lekker om te hê.
Wiggle, die wêreld se voorste aanlyn-sikluskleinhandelaar, verskaf kit en voeding aan Mark Beaumont se poging om die wêreldrekord in 80 dae om die wêreld te breek. www.wiggle.com
