'n koolstof-uithouritfiets wat met skyfies toegerus is wat jou ewe veel vermaak en gesellig sal hou
Boardman sê die Road Pro Carbon stel 'n nuwe maatstaf vir skyf-toegeruste padfietse.
Deur die firma se SLR Endurance-raamplatform wat van C7-koolstof gebou is, te gebruik, mik dit na 'n balans tussen styfheid en lae gewig, met maksimum hantering, kragoordrag en ritgeh alte.
Belangrik vir diegene van ons wat gemoeid is met die bevordering van ons fiksheid, beweer Boardman dat die fiets jou 'toelaat om jou perke keer op keer op enige baanprofiel te verskuif, in enige weer, enige tyd van die jaar'.
Frameset
Prente laat nie noodwendig reg geskied aan hoe deftig die grys-op-swart 'kleur'-skema van die fiets in die vlees lyk nie.
Die boksgedeelte-bobuis – redelik wyd, op 540 mm vir ons grootte klein raamstel – taps van die kopbuis af om 'n ronde profielsitplekbuis te ontmoet wat geleidelik in 'n vierkantige profiel naby die onderbeugel verander, dus voeg styfheid by hierdie belangrike area toe.
'n Soortgelyke truuk word in die oormaat afbuis gebruik. Platter-seksie kettingstutte word gekontrasteer deur geboë en uitgeboude sitplekke, wat op hierdie manier gevorm word om vibrasies van die pad op te absorbeer.
Die ratkabels en remslange word almal intern deur die raam gelei, wat een van die netjiesste skyftoegeruste opstellings maak wat ons in 'n geruime tyd gesien het.
Alhoewel ons toetsfiets 25c-bande loop, sou ons sê daar is maklike klaring om 28s te hardloop, vir 'n selfs meer gemaklike opstelling.
Meetkunde is net aan die skerper kant van 'uithouvermoë' aan die voorkant, teen 'n gemete kophoek van 72.7°, maar die stuur voel geplant en voorspelbaar.
Groepstel
'n Goeie mengsel van komponente verseker dat jy ordentlike geh alte teen 'n goeie prys kry. 'n 52/36 FSA Gossamer-kettingstel gee 'n goeie kompromie tussen 'n 50/34 kompakte kettingstel en 53/39 racer se kettingringe, en kombineer goed met die 11-28 Shimano 105-kasset.
Remme is Shimano se 105-vergelykbare hidrouliese verskuiwings, met 160 mm rotors. Op 'n suiwer estetiese noot vlei die swart groepset die fiets se sluipende verfwerk mooi.
Afwerkingstel
Boardman se eie handelsmerk-afwerkingstel hou die prys laag, maar werk ook baie goed. Kort-val kompakte handvatsels en 'n 100 mm allooi stingel maak hierdie raamstel 'n gemaklike plek vir jou gemiddelde 5 voet 8 duim ruiter.
'n 31,6 mm-koolstof Boardman-sitplekpaal skakel vibrasie uit en word bo-op deur 'n Prologo Nago Evo-saal – 'n minimalistiese sitplek wat meer ondersteun en buig as wat sy voorkoms voorstel.
Wiele
Boardman se eie-handelsmerk hoepels het aero-profiel allooi vellings. Hulle is soliede, 28/32-speek wiele wat dalk 'n paar aërodinamiese voordele bied danksy hul 30 mm-profiel.
Vittoria se uitstekende Zaffiro Pro-bande bied ordentlike gerief en lekbeskerming, om nie eens te praat van aangename vlakke van greep in die meeste toestande nie.
Op pad
Daar is niks skrikwekkend aan hierdie fiets nie – alles is op 'n ergonomies aangename manier uitgelê en die eerste kilometers van ons rit toon dat dit 'n besonder stabiele masjien is waarop jy jou eerste pedaalslae tot fiksheid kan neem.
Shimano se 105-vlak hidrouliese skyf-opstelling is vinnig besig om alomteenwoordig te word; dit help ons om spoed af te skrop op 'n vroeë hoëspoed afdraande in ons toetslus om plek te maak vir 'n aankomende spoedmotor sonder ophef.
Dit neem nie lank vir hierdie fiets se karakter om deur te skyn nie. Die Raadsman presteer werklik in die gemak-stake; 'n 140 mm-kopbuis en oorgenoeg stingelafstandhouers stel ons in staat om 'n gemaklike ryposisie te kry wat ons trots maak vir 'n goeie drie uur se ry.
Die meeste padvibrasies word weggehou van ons hande en agterkant danksy sitpleksteune wat ontwerp is om die vibes te absorbeer in samewerking met 'n koolstofsitplekpaal.
Nie net is die 400 mm-legeringsstawe maklik om te val nie, maar hulle bied ook 'n goeie kombinasie van buiging by hul ledemate en styfheid vir opdraande pogings.
Die 25c Vittoria-rubber maak ook korte mette van paaie met kuiltjies, wat teen 90psi loop. Die direkte kettingstawe doen 'n goeie werk om krag vanaf die FSA-krukke oor te dra, maar wanneer die pad opwaarts begin oprit, is daar 'n paar tekortkominge aan die lig.
Alhoewel die Road Pro 'n 11-28-kasset gebruik, stoot dit steeds 9 kg in ons grootte S-bou. OK, so dit is nie besonder swaargewig in die padfietswêreld nie, maar vereis steeds 'n bietjie hewing om steiler klimme op te kom.
Dit is hier waar die soliede voorkant en strak gevoel agter help. As jy 'n kasset met 'n 32-tand-tandwiel toegerus het, sou die lewe baie makliker wees, veral met hierdie fiets se 52/36-kettingstel.
'n Relatief ontspanne stuurkophoek verseker dat draaie met die grootste selfvertroue geneem word, terwyl dit ook vinniger draai as wat jy van 'n uithouritfiets verwag.
Hoe dit ook al sy, daar is niks om nuwe ruiters hier te skrik nie – dit is bloot 'n geval van wys en skiet, sonder om skielik in draaie te val. Hierdie proses word baie aangehelp deur die keuse van rubber wat Boardman gemaak het om die Road Pro toe te rus.
Vittoria se Zaffiro Rubino Pro-bande het 'n smal strook gladde rubber by hul kroon vir vinnige vordering op die plat, met diep slyping aan hul rande vir veronderstelde ekstra greep op paaie wat sleg beland en in die nat.
Wys hierdie fiets op 'n lang, vee-afdraande hoek en dit alles gels om 'n soliede, stabiele, verbasend vinnige ervaring te skep wat jou ewe vermaak en gesellig hou.
Shimano se RS505-hidrouliese remhefbome is 'n ergonomiese suksesverhaal, terwyl die kalipers wat hulle gebruik genoeg beheer bied met die blote druk dat jy nie anders as om doeltreffende vordering te maak nie.
Dit wring die beste uit jou uit, en ons sal nie huiwer om aan te beveel dat jy dit naby die bokant van jou lys sit as jy smag na 'n fiets wat saam met jou sal groei soos jou fiksheid verbeter nie.
Ratings
Raam: Ontwerp vir voorspelbare hantering en gemak. 8/10
Komponente: Shimano se uitstekende hidrouliese 105-opstelling. 8/10
Wiele: Stewige eie-handelsmerk wiele met uitstekende Vittoria-rubber. 7/10
The Ride: Vinnig en verseker, hierdie is 'n fiets wat baie gebruikersvriendelik is. 8/10
VERDICT
The Boardman Road Pro Carbon Disc is 'n skyf-toegeruste koolstof-uithouritfiets wat jou ewe veel vermaak en gesellig sal hou
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Sitplekbuis (ST) | 515mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Vurklengte (FL) | N/A | 378mm |
| Kopbuis (HT) | 140mm | 140mm |
| Kophoek (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Sitplekhoek (SA) | 73 | 73.1 |
| wielbasis (WB) | N/A | 985mm |
| BB daling (BB) | 68mm | 68mm |
spesifikasie
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Raam | C7 koolstofraam. koolstofvurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Shimano BRR-S505 hidrouliese skyf, 160mm rotors voor en agter |
| kettingstel | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| kasset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, allooi |
| Stem | Boardman, allooi |
| Sitplekpaal | Boardman, 31,6 mm, koolstof |
| Wiele | Boardman Aero-profiel, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Saal | Prologo Nago Evo |
| Gewig | 8,76 kg (grootte S) |
| Kontak | boardmanbikes.com |
