Pinarello en Jaguar kombineer weer kragte vir die Bolide HR
Tensy jy die afgelope paar maande in 'n grot weggekruip het, dan sal jy waarskynlik die nuus gehoor het dat een of ander Wiggins-man die naweek 'n steek na die Hour-rekord kry. Anders as ons eie Stu Bowers wat ook 'n kans gehad het (lees meer daaroor hier: Amateur Hour) het Wiggins 'n nuwe Pinarello heeltemal op maat vir hom laat maak.
Pinarello is lankal ondersteuners van die Uur-rekord wat die fiets verskaf het vir Miguel Indurain se suksesvolle poging in 1994. Hierdie keer lyk die fiets egter nie soos 'n swaan nie (of 'n ongeluk by die Crayola-fabriek) maar is eerder 'n gewysigde weergawe van die Pinarello Bolide-tydtoetsfiets.
Vir die ontwerp het Pinarello na Jaguar gewend vir hul kundigheid in die verandering van die aerodinamika van die wêreld se wen Bolide TT-fiets. Die groot verandering wanneer jy van 'n padfiets na 'n pad terug gaan, is die verminderde kettingsteunwydte (130 mm af na 120 mm) so die fiets moet daarvoor aangepas word. Om met die proses te help, het Jaguar dieselfde berekeningsvloeistofdinamika-ontwerpmetodes geleen as wat op die Jaguar XE gebruik is en dit op die Bolide HR toegepas (ons raai dit staan vir Hour Record…).
Om by die skraaler agterkant te pas, het Pinarello die vurk vernou en dit naby die voorwiel gebring, wat 'lugvloei in die onderbeugelarea' sal verbeter. Die hoofaantrekkingskrag is egter, afgesien van die Knight of the Realm self, die een-stuk titanium stuurstang. Die stuurstang is vervaardig deur 'lasersintering', wat nie verskil van 3D-drukwerk nie. Die uitkoms is 'n paar sterk, maar ligte handvatsels, pasgemaak om Wiggins te pas, wat gerief in die loop van die poging aansienlik behoort te verbeter.
Ons het kaartjies om te sien hoe Wiggins op Sondag 7th die uurrekord by die Lee Valley Velopark probeer aanpak, so kyk uit vir 'n verslag oor die poging kort daarna!
