Die Budget Forklifts-ruiter vertel ons wat verkeerd geloop het met sy skoot op die uur, wat hy vir ontbyt eet en sy doelwitte vir Rio
Fietsryer: Beskryf hoe jou liggaam gevoel het ná jou onsuksesvolle Hour-wêreldrekordaanbod in Melbourne in Januarie?
Jack Bobridge: Ek moes eintlik die voorwiel afhaal om my been oor die fiets te kry, want ek kon dit nie oplig nie. Die kramp was so erg. Ek het vir 'n uur in die tonnel onder die baan gaan sit met my velpak wat van my skouers afgedruk is en net niks gedoen nie. Ek was so ongemaklik. Ek kon nie sit, staan, kniel of iets doen nie. Krampe is gewoonlik binne 'n minuut of twee weg, maar dit was stewige pyn.
Cyc: Sal jy enigiets verander as jy dit weer probeer?
JB: Ek het in die strik geval om te vinnig te begin en wanneer die pyn inskop en jy begin moeg raak op 'n vaste fiets, is daar geen terugkeer nie. Dit word erger en erger soos die uur aanstap. Jou glutes, lies en dyspiere is die dele wat regtig seermaak. Tot 40-45 minute is dit moeilik, maar die laaste 15 minute is so pynlik dat dit moeilik is om te beskryf. Ek wou dit regtig aanbeweeg, maar ek dink die afstande wat onlangs gedoen is [die huidige rekord is 52.937 km deur Alex Dowsett] is eintlik omtrent reg. Ek sal seker volgende keer ook bietjie van posisie verander. Ek het vir 'n hoër posisie gegaan as wat ek normaalweg op die baan sou ry. As ek dit weer sou doen, sou ek my normale individuele of spanjagposisie gebruik.
Cyc: Sal jy in die versoeking kom om dit in Switserland te doen, waar baie van die onlangse rekords opgestel is?
JB: Die grootste ding vir my was natuurlik om dit in Australië te doen. Ek is 'n Australiër en ek wou dit voor Australiese aanhangers by die baanburgemeesters [kampioenskappe] doen. Ek dink as ek dit weer doen, sal ek dit nie in Europa doen nie, maar ek sal dalk 'n ander snit probeer net omdat dit reg sal voel - 'n nuwe rekordpoging op 'n nuwe snit.
Cyc: Watter kraguitset het jy nodig gehad om vir die uur vol te hou?
JB: Ek het my voorgeneem om hoë 300'e tot 400'e te doen en as ek ongeveer 400 watt gehandhaaf het, sou ek suksesvol gewees het. Toe ek so te sê gesterf het met 15 minute om te gaan, het ek daardie momentum van krag verloor en alles gaan by die venster uit. Dis aaklig. Jou liggaam is weg en daar is niks wat jy kan doen nie. Ek het daardie krag reeds 52 minute lank in die nasionale tydtoetse [in Januarie 2015] behou, maar ek kon dit nie hierdie keer doen nie.
Cyc: Hoe het die ervaring vergelyk met die Individual Pursuit-wêreldrekord wat jy in 2011 opgestel het?
JB: Vir die Uur-rekord het ek geweet ek het probeer om 'n wêreldrekord te breek, terwyl ek vir my Individual Pursuit-wêreldrekord net opgeduik het en dit het gebeur. Vir hierdie een moes ek myself geestelik voorberei vir die druk, die skare, die pyn – alles. Natuurlik, nadat ek aan die Olimpiese Spele, die Statebondspele en ander groot wedrenne deelgeneem het, was ek in orde met die geestelike kant van dinge, maar dit is steeds vreemd om te weet daar is 'n stadion vol mense wat vir 'n uur lank jou elke beweging dophou.
Cyc: Hoekom het jy hierdie seisoen van Belkin Pro Cycling na die Australiese-gebaseerde Team Budget Forklifts geskuif?
JB: Dit gaan daaroor om terug te trek na Australië en vir 'n Kontinentale span saam met al die ander Australiese spanjagters te jaag. My spanjag-kollegas jaag in dieselfde span so dit werk baie goed as 'n pad vir Rio 2016. Ek wil voortgaan om in Australië en Amerika te jaag en my uithouvermoë op die pad te hou, maar ons sal baanwerk kan doen wanneer ook al. ons kan, of dit nou in opleiding is, by 'n Wêreldkampioenskappe, of by byeenkomste soos die Revolusie-reeks, sodat ons kan aanhou om op die planke te spaander. Op die oomblik is ons almal hande op die dek vir Rio. Ek het 'n silwer gewen in die Spanstrewe voor [by Londen 2012] en ek is gretig om dit volgende keer reg te kry. Ons maak groot vordering en is redelik vol vertroue vir Rio.
Cyc: Die Britse en Australiese spanjaagryers is hewige teenstanders. Geniet jy 'n geskerts?
JB: Ja, vir seker. Daar gaan altyd 'n wedywering tussen Groot-Brittanje en Australië wees en dit is veral die geval in die spanstrewe. Ons het die afgelope paar jaar 'n paar groot gevegte gehad. Albei kante spit dit op met die media, maar sit ons saam in 'n kamer en ons kom goed oor die weg. Ons sien mekaar ook buite op die pad so ons lag lekker en probeer mekaar oproer. Dit is 'n goeie wedywering, maar daar is geen harde gevoelens nie, dit is verseker.
Cyc: Hoe help jou baanagtergrond jou wanneer dit by wedrenne op die pad kom?
JB: Die snit gee jou beslis baie dinge. Die beste ding is jou tegniek, want dit leer jou hoe om te trap. Jy leer hoe om in 'n groot rat te trap en krag te behou, maar dit leer jou ook klomp vaardighede sodat jy gewoond raak daaraan om naby mekaar te jaag. Jy ontwikkel goeie koördinasie en bewustheid en leer hoe om naby wiele te ry. Ek sê vir fietsryers een van die beste dinge wat hulle kan doen, is om in 'n velodrome te klim.
Cyc: Op die pad Dit lyk asof Australiese ryers dit altyd geniet om in wegbreekplekke te wees. Is dit deel van die Aussie-fietsrykultuur om aan te val?
JB: Ek dink dit is hoe ons grootgemaak word. Baie van die junior afrigters in Australië is ou professionele renjaers en taamlik gehard, en hulle leer juniors om uit te gaan en te jaag. Of dit nou 'n padwedren of 'n baanbyeenkoms is, ons word geleer om te jaag
hard. Dit is in ons geteel om aggressief te wees. Soms is dit die moeite werd, maar dit kan ook 'n nadeel wees. Ons hou daarvan om hard te jaag in elke wedren. Soms is dit briljant en soms is dit dom!
Cyc: Wat is jou vroegste fietsry-herinnering toe jy grootgeword het?
JB: My pa was 'n fietsryer, maar hy het opgehou ry voordat ek begin oefen het. My vroegste herinnering is om na wedren-aande by die Adelaide Super-Drome te gaan. Hulle sou altyd groot byeenkomste hê om Olimpiërs terug te verwelkom en my pa sou my soontoe neem. Natuurlik het ek die Tour Down Under gekyk vandat ek 'n kind was. Dit was pret om te sien hoe al die ruiters van Europa af kom.
Cyc: Lance Armstrong het eenkeer gesê jy is die 'regte transaksie'. Was dit bemoedigend om te hoor, ten spyte van sy daaropvolgende afsterwe?
JB: Ek onthou Lance by die Tour Down Under, so om daardie opmerking te hoor gee jou baie hoop en energie. Dit wys dat jy op die regte pad is.
Cyc: Beskryf jou gewone opleidingsdag-voedingsplan
JB: As dit 'n groot dag is, sal ek normaalweg roereier in die oggend hê en, vir enige Aussie, is 'n bietjie Vegemite geneig om te werk. Ek sal seker bietjie graan ook byvoeg. Op die fiets probeer ek wegbly van bars en gels en ander ‘race food’ soos ek dit noem, aangesien dit nie lekker by my maag sit nie. Ek verkies muesli-stafies en natuurlike hawerstafies. Wanneer ek by die huis kom, is dit gewoonlik 'n hoender en slaai wrap, maar ek is bly om saam met die stroom te gaan. Ek sal met graagte die oorskiet van die vorige aand in die yskas eet.
Cyc: Laastens, wat is die mees algemene fout wat jy sien hoe amateurs maak?
JB: Die grootste ding wat ek deesdae sien, is ryers wat sulke groot ratte gebruik. Baie ruiters is altyd in die groot kettingring aan die onderkant van hul kasset. Dit is nog altyd in my ingedril om klein ratte te gebruik en baie te trap. Dit verskerp jou tegniek en jou spoed en spaar jou energie. Dit is ook hoekom baie ryers vind dat hulle nie die nodige beenspoed het om weg te spin wanneer hulle klim nie. Staan 'n bietjie meer op en jy sal baie beter ry.
Ons het met Bobridge by Ronde 5 van die Revolusie-reeks in Londen gesels. Besoek cyclingrevolution.com
